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バンデン・プラ・プリンセス 1300 年式不明
車検 2020年4月 走行 16,447mile(メーター読み) 備考 中古並行車、右H、4速MT、クーラー
長さ 3760mm 1530mm 高さ 1360mm 重量 970kg 排気量 1275cc
取材日2019年4月5日

★バンデン・プラ・プリンセス 1300に関して
ADO16シリーズにおいて「バンデン・プラ・プリンセス」は、オースチンやモーリス、MG等との差別化を図るべく、高級化の手法が採られていた。

コンパクトなロールスロイスを思わせるデザインのフロントマスク、内装は車内のあらゆる部分を柔らかなモケットで覆い、ダッシュボードにウォールナットのウッドパネルを使用、ドアトリム上端にウッドキャッピングを施し、シートはコノリーレザーをあてがい、分厚いクッションを使った上質なものを使用されていた。

また、前席背面には後席用の折り畳み式ウォールナット製ピクニックテーブルが組み込まれるなど、このサイズでショーファードリブンカーを思わせるしつらえとなっており、「ベビーロールス」と呼ばれ、実際にはロースロイスを所有するファミリーのセカンドカー的位置づけで愛用されていた。

1967年のマイナーチェンジ後には排気量が1300tへと拡大され、以後Mk-U、Mk-Vへと続き、1974年まで生産された。

◆当車について
1988年国内登録の中古並行車、2018年4月に購入、オーナー歴不明、取説・マニュアル関連無し、禁煙車、整備記録は現オーナー時のみあり、ガレージ保管、事故歴・修復歴不明、スペアキー無し、ETC無し

※型式/不明、原動機の型式/神[42]71神、車台番号/玉[44]8●●●玉
※シリアル番号/VAS231984M

◆エクステリア
ボディカラーは鮮やかなパープル系のブルーで時期は不明ですが、オールペイントされており、艶があります。
なお元色はホワイトもしくはアイボリー系のようです。
年式は不明ですが、テールランプの形状からMk2(1967年)以降と思われます。

タイヤは2007年21週製造のダンロップで、サイズは155/80R12、山は8分以上あります。

全体的には綺麗に見えますが、細かい所をチェックすると、
・左フロント内側の腐り
・リアクオーター部分の浮き錆
・右リアのホイールキャップのセンター部分が外れかけている
・バンパーの錆
・左フロントホイールキャップの傷
以上があります。

◆インテリア
内装はオリジナルを踏襲しており、オーディオさえも付けられていません。
チェッカーフラッグ柄のフロアマットが現代的な雰囲気を醸し出しています。

状態は年式相応と言った所ですが、気になる点としては下記が挙げられます。
・インパネのウッドの表面のニスの割れ
・左フロントドアの内張の浮き
・レザーシートの背もたれや座面の破れ、補修痕がある
・クーラーが効かない(ガス抜けか否かは不明)

◆エンジン・整備関連
エンジンは軽いクランキングで掛かり、アイドリングは安定しています。
異音や異臭は無く、定番のオイル滲みはありますがフケ上がりも良好です。
オドメーターは16,447mileですが、確証が無いため参考値です。

整備記録は現オーナー時のみになりますが、下記の整備を行っています。
【2018年4月/16,279mile】
・車検整備
・ウオッシャ―タンク取り付け(ウオッシャ―ポンプ不動のため)
・ホーン交換
・バッテリー交換

【2018年5月/16,392mile】
・クラッチレリーズシリンダー交換
・クラッチホース
・クラッチフルード交換
・エアーエレメント交換
・ヒューズソケット取り付け
・左タイロッドエンド交換

◆オーナーさんより一言
このバンプラは、父が知り合いの車屋さんに車検切れの状態で置いてあった物を譲ってもらった個体です。
似た物趣味の親子ですので、面白い車を買ってきては二人で乗り回しています。
クラッチは軽く、エンジンも好調で良く回りますので、走りは軽快です。
ただ若干ハイギヤードなので、1速でスタートする時は気を遣うのが難点ですが、それを差し引いても面白い車だと思います。

購入して1年足らずですが、父が仕事で忙しく、また他にも車が何台かあるため乗る機会が殆ど無いため売却する事にしました。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ
オーナーさん親子はエンスーの杜の常連さんですが、取材当日は仕事で来られなかったため息子さんに対応して頂きました。

同乗で試乗させて頂きましたたが、優雅な走りかと思いきや、フケの良いエンジンと相まってきびきびと走り、油圧のダンパーのヤレも無く、乗り心地も良好でした。

ノスタルジックなスタイリングに現代的なカラーリングのこのバンプラ、好みは分かれる所ですが、お洒落である事は確かですので、アバンギャルドな方に乗って頂きたいと思います。

◆お問い合わせに際して
・当車両は神奈川県にあります。

・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの出品依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全て裏づけを取ったものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。
なお個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・車をご覧になりたい方はメールをお送り頂ければ「現車確認申込書」をお送り致します。(具体的な場所はお申込み頂いた際にお知らせ致します)

なおオーナーさんのお仕事の関係上、現車確認は応相談とさせて頂きます。

◆購入される場合(オーナーさんの希望売却価格です)
・車両代金 
・自動車税(39,600円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の清算をお願いします。
・リサイクル料(11,700円)の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。

 98万円
 
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1 ベビーロールスと言われる由縁のグリル
2 小ぶりではあるが堂々たる佇まい
3 特徴的なカラーでオールペイントされている
4 
5 シャッター付きガレージで完全屋内保管
6 テールランプが寝ているのがMk2以降の特徴
7 
8 1300ccエンジンを積むMk2以降のモデル
9 グリルは磨けば光るレベル
10 ヘッドライトは交換されている
11 バンパーには錆がある
12 ウインドウウオッシャ―用のノズルが飛び出ている
13 三角窓は問題無く開閉する
14 ルーフの先端部分がタッチペイントされている
15 レインガイドの錆は無い
16 左フロントホイールキャップの傷
17 傷やエクボは無い右サイド
18 左サイドにも傷やエクボは無い
19 ウインドウのメッキモールの状態は良好
20 
21 右リアドア下部の浮き錆
22 ストライプは塗られている
23 左リアクオーター部分の浮き錆
24 リアトレイの状態は良好
25 リアバンパーにも錆あり
26 テール部分は色褪せていたので磨きを掛けたとの事
27 左フロント内側には腐りがある
28 左サイドのアンダーパネル
29 右サイドのアンダーパネル
30 マフラーは防錆塗料で塗られている
31 ドア下の錆は無く、天井の垂れは無いがドアの内張の浮きがある
32 窓は手動
33 ほぼオリジナルの状態が保たれている
34 インパネのウッドは表面のニスの割れがある
35 4速MT、クーラーは不調
36 時計は時間は合っていないが動いている
37 運転席の座面は補修されている
38 
39 クラッチは軽い
40 定番のピクニックテーブル
41 肘掛を内蔵
42 座面のステッチ部分に破れがある
43 
44 使用歴があるスペアタイヤ
45 ボンネットの裏側迄塗られている
46 Princessのロゴが入ったタペットカバー
47 ビニール袋状の物はウインドウウオッシャ―
48 
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この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 神奈川
TEL/080−4377-0093 真板(マイタ)まで
※電話に出られない場合は、メッセージを入れて頂ければ折り返しご連絡致します。

またはEメール↓にて
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