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トヨタ カローラレビン AE86 1986年式
車検 なし 走行 193,598km 備考 MT5速・S13シルビアのタービン他
長さ 4200mm 1620mm 高さ 1330mm 重量 940kg 排気量 1580cc
取材日2019年7月28日

今回ご紹介するのはトヨタカローラレビン(AE86)になります。言わずと知れたボーイズレーサの筆頭格ですよね。

今回の車両は現オーナー様が入手した時からある程度手が入れてあった様でS13シルビアのタービンがボルトオンで組まれています。

サーキット走行を視野に入れた仕様で色々なパーツが組み込まれています。

車体自体は綺麗な状態を保っており、遊び車を探している方には打ってつけの車体だと思います。

【機関】
タービンが組まれている為か少しアイドリングが安定していない様でした。エンジンが止まってしまうようなことは無い様です。

HKSのマフラーと相まって素晴らしいエキゾーストノートを聞かせてくれます。元々レスポンスの良いエンジンにタービンが組まれているのでその辺りのドライビングの感覚は損なわれていないのではないかと推測できます。

サージタンクは92用の流用との事です。

TRDのフューエルコントローラーを装備しており、セッティングもほぼ出ているようです。

アルミ製のラジエターの奥にはインタークーラーも装着されていました。

強化クラッチが入っているので普段の足にするには慣れが必要ですね。

フロントのストラットタワーバーはCUSCO製のオーバル形状の物が装着されています。

足回りはフロントは恐らくTEIN製の車高調と思われます。リアは確認出来ませんでした。

【外装】
ボディは綺麗な状態を保っており、塗装の艶なども申し分ないです。

足元はボルクレーシングの"RAYS"にSタイヤを装着してあります。通常のラジアルタイヤも有るので希望であればそちらもお付けするとの事です。

ヘッドライトの上部に錆が少々見られます。

リアウイングは取り外せるように装着されていて現在は外してあります。手作りの専用カバーに入れられてトランクに収納されていました。

サーキット走行を目的に作られた事もあって、フロントに付けられた牽引フックは飾りではなく本気の物でした。

【内装】
インパネやコンソール部分など年式相応といった感じです。

ダッシュボードに割れは有りませんでした。

購入時、前の2座がレザーのセミバケタイプだったのですが、ポジションが高過ぎるとの事で運転席のみ純正シートに戻されています。純正シートの裏側の樹脂部分に破損個所が見られます。

※掲載出来なかった画像が他にもあります、ご希望の方にはメールにて送ることが出来ますのでお申し付けください。(メールの環境がある方で且つ画像を開ける端末である事が条件となります。)

車は現在、鹿児島県にあります。

個人のため諸費用等かかりませんがリサイクル料(¥5770)のご負担をお願いいたします。

陸送等は購入者様の方で手配をお願いいたします。

【お問い合わせに際して】
このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は自動車販売店では無く、広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。

状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。

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277万円
画像クリックで拡大出来ます
オーソドックスなカラーです 
 
 
 
ヘッドライトにクスミは見られません 
ヘッドライト上部に錆 
 
本気さが伝わる牽引フック 
RAYSのホイールが決まってますね 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
リアウイングの取付穴 
リアウイングを装着した状態  
運転席裏側の破損部分 
 
フロントの車高調 
 
リア足回り 
 
ドアの下回り、綺麗ですね 
 
 
運転席は純正シート 
 
 
TRDのフューエルコントローラー他 
 
 
 
 
助手席はレザ―のセミバケタイプ 
使用感の少ないリアシート 
フロントフード裏、綺麗ですね 
色合いもカッコいいエンジン 
ボルトオンで組まれたタービン 
CUSCO製のタワーバー 
リアフードも綺麗な状態 
リアもキチンと補強されています 
フロントから見た下回り 
リアから見た下回り 
 


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