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トヨタカローラレビンAE86 2ドア GT-APEX スポーツパッケージ 1986年式
車検 なし 走行 172,000km 備考 5速MT 白ツートン エアコン
長さ 4200mm 1640mm 高さ 1300mm 重量 1000kg 排気量 1580cc
取材日2019年7月

今回ご紹介するお車は、昭和の名車 トヨタ カローラレビンです。
グレードは2ドアの1600 GT-APEX スポーツパッケージになります。
現オーナー様は、平成20年にAE86専門店で購入されました。
(当時走行は13万キロぐらいでした)

☆現在エンジンの始動も一発でかかり、とても好調です。
☆レビンにかかった修理代金ですが、
 エンジン関係で費用約80万円、合計金額で200万超えてます。

 

☆外装
・屋根下保管車両なので塗装も良い状態です。
・フロントバンパーに後付けのフォグランプついてます。
・社外アルミ付き
・さり気なく純正リヤスポイラーついてます。
・外装の塗装なのですが、きちんと保管してあるので艶もあり綺麗でした。
・ブロンズ色のウインドガラス全面、飛び石もなく綺麗な状態でした。
・社外マフラーに交換してありサウンドもとても良い音です。
・格納式ドアミラーなので狭いところも安心ですね。

☆内装
・年式を考えると比較的良い状態です。
・室内の嫌な臭いもありません。
・メーター類等全て作動いたします。
・エアコンはガス抜けてるのでガス補充すると効くそうです。
・運転席、助手席、リヤシートの破れもなく年式の割に良い状態でした。
・社外ハンドルに交換されてます。
・社外CDデッキついてます。
・屋根下保管車両です。

 

☆カスタム内容
・AE92後期スーパーチャージャーエンジンに換装前置きインタークーラー、オイルクーラ大径プーリー、AE92純正ECUベース、eマネージアルティメイト(サブコン)、エアコン(R12)、電動パワステ、トラストマルチD/Aゲージ、銅二層ラジエター、プリウス用電動ファン、フロントSWキャリパー&大径ローター、リヤスリットローター、強化ブレーキパット、前後車高調(YZ-TGタイプ)調整式ラテラルロッド、ランマックスエアクリーナー
SECTIONタコ足

☆平成22年10月
・6点定員乗車ロールバー、フロントタワーバー、PIAAフォグランプ、TRDフルブッシュ
・トヨタディーラーにてバックパネル新品交換
・天井、クオーターの錆修理
・リヤバンパー新品交換
☆平成22年10月 一時抹消
☆平成24年11月 中古車新規登録 走行145000km
・ロールバーによる構造変更(車重1000kg 税金は安いまま)
☆平成24年11月車検
・エンジンオイル交換&ドレーン修理
・ブレーキオイル&クラッチオイル交換
・Wポンプ及び各パッキン&シール交換
・ラジエター脱着、ラジエターホース上下交換
・パワステ、エアコンベルト交換
・LLCクーラント交換
☆平成25年4月 
・エンジンASSY脱着
・EPS加工取付
・クーリングファン、サーモスタット加工、ハーネス加工
・エアコン加工、ガスチャージ
・クラッチマスター修理、ディスクカバー取付
・Inマニボルト修理、S/C ASSY脱着
・I/C加工取付、パイピング加工
・ヒートバンテージO/C
・ヒートバンテージO/C加工取付
・オルタネーターASSY交換
・エンジンオイル、エレメント、エアーエレメント交換
・ブースト、O/T O/Pメーター取付
・タコメーター加工修理
・左ラックエンド及びブーツ交換
☆平成25年7月
・エンジンハーネス(チェックランプ修理)
・O2センサー、ハーネス等点検、交換
・タイミングベルト点検、修理、クランクプーリー脱着
・S/Cベルト
・トラストeマネージ取付、点検、調整、燃料点検
☆平成26年11月 一時抹消
☆平成27年7月 中古車新規登録 走行160000km
・クラッチマスターシリンダーASSY
・クラッチレリーズシリンダーASSY
・クラッチラインホース
・クレビスピン
・クレビスピンウエーブワッシャー
・ホースクリップ
・シリコンDOT5 ブレーキフルード交換
・フロントハブ ベアリングアウター交換
・フロントハブ ベアリングインナー交換
・ハブシール交換
・クロウワッシャー交換
・アジャストキャップ交換
・ロックナット交換
・ハブグリースキャップ交換
☆平成29年3月 一時抹消 172000km(現在に至る)

 

☆良い所
・屋内保管で、一か月に何回かエンジン始動し、敷地内が広いので敷地内の移動されてます。
・スーパーチャージャーをつけるとエアコン、パワステがつかない、ノーマルタコメーターが効かないという常識をクリアしてます。
☆気になる所
・オイルパンにニジミがあります。
・電動パワステ化の時にシャフト回りがスズキになっている(ハンドルボス、スズキ用)
・トラストマルチD/Aゲージ ブーストのみ表示
・ダッシュボードの割れがあります。

車は、兵庫県にあります。
個人のため諸費用等かかりませんがリサイクル費用のご負担をお願いいたします。

【お問い合わせに際して】
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エンスーの杜は自動車販売店では無く、広告代理店であり掲載車両は個人所有の物でありオーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。
記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
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なお個人間での取引となりますので冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

130万円→120万円
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