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トヨペット クラウン(MS41) デラックス 1967年式
車検 2020年5月 走行 8,405km(メーター読み) 備考 3速MT(コラムシフト) CD
長さ 4630mm 1690mm 高さ 1430mm 重量 1280kg 排気量 1980cc
取材日2019年6月

トヨペット・クラウン(MS41)デラックス 昭和42年式です。

今現在15代目まで続く、日本の誇る高級車クラウンの2代目(1962〜1967)です。

トレードマークともいえる王冠のエンブレムも、この2代目から図案化され、フロントグリルを飾っているそうです。高速道路整備が始まった「ハイウェイ時代」に対応できる自動車として、根本改良が図られたモデルで、現車は、直列6気筒のM型エンジン(トヨタ初のSOHCエンジン)を搭載しています。

約1年前に知人より譲って頂き、車検を受け、たまに乗っています。
エンジン、ミッションなど機関系に不具合は無く普通に乗れる状態です。
気になるオイル漏れもないそうです。

ボディに、錆は皆無ではありませんが、目立った腐れはなさそうです。
ボンネットの塗装は経年変化が見られます。
テールレンズは交換済。

室内は、概ねきれいな状態です。
シートは、4代目クラウンの物に交換されており、良い状態を保っています。
ドアトリムは、まだビニールが付いている状態で、ダッシュボードもきれいです。

天井は破れはありませんが、少々のくすみ汚れが見られます。
窓の開閉は、固着なくスムーズです。

クーラー付ですが不調です。
純正のオートラジオが不調です。
オーディオは、ダッシュボード内に社外CDを取り付けています。

タイヤは、MAXXIS MA−1 ホワイトリボン
サイズ P185/80R13 9分山ほどあり
ホイールキャップと泥はねは、4枚揃っています。

整備書や取扱い説明書、当時のパンフレットお付けします。
また、予備で購入したシリンダーヘッドガスケット、ポイント、ホイールキャップ2つ、お付けします。

屋内車庫にて保管。
現在、維持に月一回乗る程度ですが、雨天時は乗りません。

車庫の整理のため、売却をご希望です。

お車は長崎県にございます。

個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル預託料金、自動車税(月割り)がある場合は、別途頂戴いたします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントと取材をもとに作成したもので、わかる欠点なども含めて記事を作成しておりますが、不具合箇所、整備履歴、修復歴などに関して取材時に完全に把握することはできませんし、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。エンスーの杜より無理に購入を勧めることはございませんので、最終的にはご自身でご確認の上、購入をお決め下さい。

125万円
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屋内車庫にて保管 
 
 
 
 
スピードメーターは、まさにクラシック 
ドア下も腐れなし 
 
純正ラジオは不調 
ダッシュボードきれい 
シートは大変良好 
運転席フロア 
社外CD 
リヤシートもきれい 
ドアトリムは、まだビニールが付いています 
天井は少しくすみあり 
 
ヘッドライトまわり良好 
グリルはスーパーデラックスのロゴ 
ミラーきれい 
ボンネット塗装はムラがあり 
メッキモールやバイザーきれい 
ワイパーきれい 
リアレンズは交換済 
 
三角窓も窓もスムーズに開閉します 
ナンバー灯点きます 
ホワイトリボンタイヤが似合います 
燃料口はリヤナンバープレート裏 
 
運転席フロア付近 
左後ろから 
 
直列6気筒エンジン 
ホイールキャップ、ポイント、シリンダーヘッドガスケット 
カタログ 
取扱い説明書など 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 福岡支部
TEL/090-9493-8208(イワナガ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
iwa-t@r3.dion.ne.jp

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