通称ヨタハチと呼ばれる、トヨタスポーツ８００（1965〜1969）です。

ご登録頂いたお車は、１９６５年式　初期型のヨタハチです。
シャシーナンバーは、１０６４１です。

現オーナーは、ショップにて購入し、約１５年所有されています。

購入後、キャブを純正新品に交換、スターターもオーバーホール済です。
現在、エンジン、ミッションも不具合は無く、アイドリングも安定していて調子は良いそうです。
気になるオイル漏れもないそうです。
マフラーは修理済。　

ボディに関しては、塗装の状態も概ね良好な部類かと思います。
タッチペンは散見されます。
錆浮きは少しはあります（写真参照）。
ドア周りゴムなど、ゴム類の劣化は見られます。

運転席シートをフロア直付けしていますので、高身長の方でも収まりが良いそうです。（シート調整は不可です。）オーナーは、身長が１７５ｃｍです。私が身長１７０�pですが、足の長さ、天井とも丁度いい感じでした。

フルバケットなのでホールド性が良く、コブラシートより疲れないそうです。
助手席は、コブラシートです。（レールもコブラ用）

仕様は下記です。
・ＴＥ２５カローラ穴開き砲弾ミラー
・エンケイ　マグレーシングホイール
・汎用エアクリーナー
・自作ルームミラー

認識している不具合は下記です。
・油温計、油圧計が不動
・燃料計が正常だったり、急に少なめに表示したりするそうです。
・燃料キャップの鍵が閉められない
・メインキーとトランクルームの鍵が異なる

つい先日（平成３１年３月）に一時抹消登録するまでは、たまに乗っていたそうです（雨天時は乗りません）が、めっきり乗る機会も減ってきたので、ヨタハチが好きで、長く大事にして頂ける方へお譲りしたいとご登録頂きました。

現オーナーは、ヨタハチが世界で一番カッコいいと思っているそうです。
思いを共有できる方へ引き継ぎをできたらと思います。

お車は、長崎県にございます。

個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル預託料金、自動車税（月割り）がある場合は、別途頂戴いたします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントと取材をもとに作成したもので、わかる欠点なども含めて記事を作成しておりますが、不具合箇所、整備履歴、修復歴などに関して取材時に完全に把握することはできませんし、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。エンスーの杜より無理に購入を勧めることはございませんので、最終的にはご自身でご確認の上、購入をお決め下さい。