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バーキン セブン 1994年式
車検 2022年6月 走行 25,000km 備考 色ブリティッシュグリーンxイエロー 複数オーナー ヒーター ETC
長さ 336cm 160cm 高さ 120cm 重量 620kg 排気量 1600cc
取材日2021年3月3日

スーパーセブンといえば、ロータススーパーセブンが本家本元です
残念ながら、ロータスもうスーパーセブンを作っていません。
しかし、そのロータスのスーパーセブンを引き継いで、
いくつかのメーカーが、スーパーセブンを作り続けています。
ケーターハムスーパーセブン、バーキンスーパーセブンです。
その他、ウエストフィールド、ドンカーブートなど。
いろんな国のメーカーがいまだに生産しています。
ロータスセブンより流れを汲むバーキン セブンは、創始者であるコーリン・チャップマンの妻、ヘイゼル・チャップマンがロータスを引き継ぎ、1982年に南アフリカに会社を設立。
ル・マン24時間レースで2度の優勝をした祖父を持つイギリスの貴族、バーキン卿が経営するレプリカ専門メーカーにて、ロータスセブンの『シリーズ3』の再生産を委託するところから端を発する、由緒正しきピュアオープンスポーツカーメーカーとあります。
 基本設計はロータス社および後継のケータハム社オリジナルの基本設計を継承しており、パイプをトラス状に組み上げたチューブラーフレームにアルミ外板を張ったセミモノコック構造。車重は超軽量の600kg前後と軽く仕上げられており、そこに搭載されるパワーユニットは、1.6L〜2.0Lのフォード製ケントエンジンやBDR、Zetecエンジン等で、130psから200ps弱ものパワーを発するモデルもあり、箱車とは一線を画する走りを魅せてくれるスーパーセブンと共に、走り好きに長きにわたって支持されたスポーツカーです。

ご紹介するバーキン7は、オーナー様が2020年6月に購入されました。
S3(シリーズ3)1600ccケント エンジン搭載という事です。
人生で2回目のセブンオーナーとなりました。
もう一度乗りたくなる車だったと言われておりました。
初年度登録平成6年、日本国内に平行輸入物として入っていると思われます。
複数のお車を所有されており、乗る機会がほとんどありませんでした。
移動の手段ではなく、純粋にドライビングをする目的でしか乗れませんので、
中々ハンドルを手に取ることが有りません。
それでも購入より、取材日まで8ヶ月で約1500kmを走行されました。
今の所、一年にも満たない所有期間です。
置き場の問題と、乗らないとバーキン7がかわいそうだという事で短期間の所有ではありますが、売却をする事となりました。
購入されてより、何も手を入れていない状態です。
現在不具合はないという事です。
前後共ADVAN 185/60/14を履いています。
アルミ部分は曇っているところも有ります。
小傷等ございます。
FRP部分にウィンカー等、パーツ移動の際に残った穴が幾つか有ります。
また、FRP部分のひび割れもございます。
バーキンの特徴的な補強の入ったフロントサス周りですが、錆及び、メッキにくすみが有るようです。
全体的には、年式なりという感じです。
マンションの立体駐車場に入っており、雨の日はドライブされません。
幌は、荷台に畳んで収納されたままで開けたことが無いという事です。
撮影当日も、時間の関係上確認はしておりません。
革のシートに、4点式のシートベルトが装備されております。
助手席足元にヒューズボックスが配置されます。
ダッシュボードにバックミラーが有ります。
内装についても購入時の状態という事です。
取材当日、人生初のバーキン7助手席に同乗致しました。
圧倒される加速感と、エンジンサウンドに魅了されました。
その剥き出しのボディーで、風と音を感じながら走る為だけに乗る車。
そんな印象を受けました。
複数の所有者を経て、現オーナー様が所有されております。
ご説明できない部分が多々ございます。
ご購入希望の方は、是非現車のご確認をお願い致します。

お車は、23区内にございます。
コンディション維持の為、走行距離は伸びる事がございます。
購入される方には、自動車税の月割りと、リサイクル料金のご負担をお願い致します。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
230万円
画像クリックで拡大出来ます
 
 
 
車高僅か120cm 
 
 
 
 
 
 
特徴的な補強の入ったフロントサス付近 
 
 
 
 
 
 
 
4点式シートベルト 
 
 
 
 
 
 
 
ウィンカー移設後と思われる穴 
 
FRP欠けひび割れ部分 
 
 
25179km 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


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