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フレイザー 1996年式
車検 2021年2月 走行 53,106km 備考 MT5速 ETC
長さ 3380mm 1630mm 高さ 1120mm 重量 650kg 排気量 1990cc
取材日2020年3月

ニュージーランド製のセブン フレイザー 1996年式です。

エンジンは、安心のトヨタ製の3S。
サスペンションは、フロントはインボード、リヤはドディオンです。

平成16年に九州のフレイザー代理店より購入し、約16年所有されています。
購入時の距離は、約39000kmだそうですので、現在までに、約14000kmの走行です。

エンジンは、前オーナーが手を入れており、内容は下記です。

・ハイカム TRD
・ピストン レース用
・コンロッド テスケル
・圧縮比 11 210〜215ps

購入後の主なメンテナンスとしては、

・ワンオフマフラーに交換(スルガスピード)
・エンジンマウント交換
・フロントフェンダーステー右交換 (左は補修済)
・フロントライト交換
・ヘッドカバー P/K 交換
・オイルパン G/K 修理
・ラジエーターリザーブタンク交換
・ETC取り付け
・シガーソケット取り付け

現在、エンジン、ミッションに不具合はないそうです。
外装に小傷は散見されますが、目立つような大きい傷や凹みは見られません。

タイヤは、ヨコハマ ADVAN NEOVA 185/55/R14 
前輪は交換時期ですが、後輪はまだ充分使用出来ます。

ホイールは、ボルクレーシング。気になるガリ傷はありません。

ワイパーは現在、外していますがあります

屋内ガレージにて保管。
季節の良い時に、たまにドライブする程度の使用頻度です。

ニュージーランド製のフレイザーは、フレームがしっかりしており、トレーディングアームのおかげもあって、大変乗り心地が良く、ハンドルも片手で運転出来るくらい安定感があるそうです。部品の供給の関しても、全く問題ないようです。

車重とコンマ何秒のスピードを求めるなら別ですが、非日常の気分転換に、たまに郊外をブッ飛ばすなら最高だと思います。

年齢的な理由もありますが、充分楽しみましたし、あまり乗る暇もないので、売却を決断しました。

お車は長崎県にございます。

個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル預託料金、自動車税(月割り)がある場合は、別途頂戴いたします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントと取材をもとに作成したもので、わかる欠点なども含めて記事を作成しておりますが、不具合箇所、整備履歴、修復歴などに関して取材時に完全に把握することはできませんし、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。エンスーの杜より無理に購入を勧めることはございませんので、最終的にはご自身でご確認の上、購入をお決め下さい。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
SOLD OUT
画像クリックで拡大出来ます
 
 
 
 
 
 
リヤレンズ割れ無し 
 
 
MOMOステアリング 
 
シートは多少の擦れがあります 
 
 
 
 
 
 
 
 
飛び石ガード 
 
 
 
トヨタ製エンジン 
キャブは、ウェーバー 
 
下3桁はモザイク処理しています 
フロントはインボードサスペンション 
 
ETC付 
 
グリルは錆あり 
ホイールは、ボルクレーシング 
フロントガラスにこの態度の飛び石傷2か所あり 
バックミラー補修済 
サイドカーテン、トノカバー、幌、純正マフラーなど付属 
購入時に、これが付いていると聞いているそうです 
 
この辺のゴムは劣化しています 


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エンスーの杜 福岡支部
TEL/090-9493-8208(イワナガ)

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iwa-t@r3.dion.ne.jp

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