人気のアウトビアンキA112アバルトです。国内登録は1985年ですが、オーナーさんが調べたところ、1979年式の4代目（1979年〜1982年）のモデルのようです。

年式を1979年としていますが、1979年〜1982年の範囲とお考えください。

複数のエンスー車を所有するオーナーさんが、最近衝動買いした車両ですが、保管場所の問題で売却を希望しています。
国内でよく見るJAXが取り扱ったA112は5代目以降です。５代目からはピニンファリーナの手によりグルリと樹脂パーツで覆われてしまいます。

本個体は本来のA112らしいシンプルな希少なモデルかとおもいます。前後バンパーを外せば、綺麗なボディラインが現れ、往年のアバルトらしく、よりレーシーなスタイルも楽しめます。

外装はオリジナルのオレンジです。一部、再塗装されていますが、新車時からの塗装も残っています。また、錆も少ないので、今までの保管状態は悪くなかったと思われます。

とはいえ、ボンネットのクリアはげや、キズなどもあります。このまま味ととして乗るか、オールペンするかは次期オーナーさんの好みで良いかと思います。

ヘッドライトやテールレンズに曇りや水滴はありません。
バンパーやグリルも、やや白っぽくなっている箇所がありますが、年式相応で良い状態です。

タイヤは比較的最近交換されたもののようで、山は十分あります。
ホイルはカンパニョーロ製アバルトモデルのマグネシウムホイルが装着。純正のメタルキャップも残っており、時代なりにやれていますが、これも貴重なものかと思います。

屋根のアンテナは外してありますので、お付けします。

内装もオリジナルです。MTは5速です。

スイッチ類など、やや年式を感じますが、オリジナルで残っています。純正のストップウオッチ兼LED時計が渋いです。

驚いたのは、両側ともパワーウインドウが装備されていることです。

エアコンやクーラーなどの快適装備はありません。CDラジオはダッシュの蓋の中に隠れています。とてもいい音でなりますが、CDの出し入れが不調ですので、最近のワンボディtypeに交換されるといいと思います。目隠し蓋がついていますので、新しいデザインのものでも違和感なく隠れます。

ETCも付いています。

中央に3連のメーターが付いていますが、油温計、油圧計が不動のようです。

それ以外、エンジンや各部の機関は良好です。

直近の整備として以下の記録が残っています。

■2017年11月
・エンジンオイル交換
・オイルフィルター交換
・クーラント交換
・ブレーキフルード交換
・W/C左右交換
・右ラックブーツ交換
・右タイロットエンドブーツ交換
・プラグ交換

■2019年12月
・クーラント交換
・ブレーキフルード交換
・左内ドライブシャフトブーツ交換
・左ハブシール交換
・Fブレーキパット交換


【更新2021年1月】
痛みの少ない中古の運転席シートを購入、交換しました。
屋根のアンテナを装着しました。
（追加した写真は、一番下に掲載しています）

車は目黒区にあります。
個人の為、消費税はかかりませんが、月割りの自動車税とリサイクル料（10000円）のご負担をお願いします。