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日産 スカイライン 2000GT(GC10改)L28公認 1971年式
車検 2020年7月 走行 不明(エンジン換装及びフルレストア車のため) 備考 トランスミッション 5速MT(換装公認)
長さ 4400mm 1590mm 高さ 1360mm 重量 1150kg 排気量 2750cc(L28換装公認)
取材日2020年3月

1968年〜1972年に製造された3代目スカイライン、通称ハコスカのご紹介です。

昭和40年代頃でしょうか、大衆に圧倒的に人気なものの象徴として「巨人・大鵬・卵焼き」という言葉がありましたが、今ここに国産旧車を加えるならば、ハコスカが入ると思うくらいの名車だと言っても過言ではないでしょう。通常、文頭にはその車の歴史や当時の活躍などを記載するところですが、ここをご覧になられているエンスーな方にとっては、旧車の王道と言ってもよいハコスカに今更そんな説明は不要ですよね。

今回のお車はフルレストア済みで、エンジンもL28をOHして換装(公認取得)した内外共に極上と言ってもいいお車です。
このクオリティのお車はなかなか出てこないと思いますので、お探しの方は是非押さえておくべき一台だと思います。この機会をお見逃しなく。

【外装】
このお車ですが、ボディの程度の良いものを吟味して選んだ上で、平成26年に旧車専門のショップでフルレストアされています。車体も塗装を全て剥離した上で、錆止め、再塗装をしており、ボディの下部も含めて錆や腐食はありません。
シャンパンゴールドの塗装色は、まさに新車の輝きといったところです。
グリル、ライト、バンパー、テールランプ一式、ウィンカー、モール類等、部品が出るものについては、ほぼ全て新品に取り替えられており、メッキ類もピカピカな状態。
ハヤシストリートのホイールも傷無く新品のような状態です。
通常、「古いお車ですから多少の欠点も見受けられます・・」ということで、悪い箇所も列挙するのですが、私の目で見た限りではそのような箇所はありませんでした。
これに文句を言うならもう買う車がないのではないか・・・、と思うくらいに、とにかく綺麗なお車です。

【内装】
内装も可能な限り綺麗にされており、状態は極上と言って良いと思います。
ダッシュボードも新品に交換されておりますし、気が付く限りは手を入れられているようで、私が見る限り、ケチを付けるところがありません。
ただ、コンデンサーの劣化によるものか、ラジオは使えないとのこと。これは仕方ないですね。

【機関】
エンジンはL28型の2800ccに換装され(公認取得済)、念入りにオーバーホールをされており、非常に快調です。また、同時にミッションも5速へと換装されています(公認取得済)。エンジンルームもピカピカな状態で、オイル漏れも無いとのこと。足回り、下回りもかなり綺麗です。
不具合箇所も、わかっているものは無いとのことです。

使用状況ですが、普段の足としては使用されておらず、年に数度、晴れた日に趣味で乗るのみとのことで、フルレストア後の走行距離は5,000km未満とのことです。保管はシャッター付きガレージに入れ、更にボディカバーをかけられて保管されております。
タイヤは2014年製のヨコハマのネオバで、9.5分山くらいはあると思います(ほとんど減っておりません)。

【後付けパーツ】
ソレックスキャブレター44パイ、ステンレス等長タコ足、ステンレス製デュアルマフラー、三層ラジエター、カヤバのショックアブソーバー、H150サス、ハヤシストリートのホイールと、整備士の資格も持たれているオーナーが細かく指示を出してレストアを依頼されたとのことで、押さえるところをきちんと押さえている印象です。
また、吊り下げ式のクーラーを新品で装着されており、夏でも涼しく乗れるとの事。旧車といえども夏も快適に乗れるのは結構大きなポイントではないでしょうか。
その他、ETC車載器を着けています。

【整備履歴】
フルレストア車で、できうる限りで新車を目指して再生されたようなお車です。
レストア後は、それ程乗られていないこともあって、一般的な車検整備のみで、大きな整備履歴はありません。
ボディも歪みなくしっかりしているのでしょう、高速道路でもブレもなく安定しているとのことです。
レストアの写真は400枚程あり、その一部を追加画像のほうに掲載いたしますのでご覧になられて下さい。

【取材担当者からの一言】
半世紀前のお車ですから、今後、何もトラブルが無いとは断言できませんが、完璧主義のオーナーが徹底的に整備されており、内外装もとても綺麗。購入後に何か手を入れ、お金をかけて補修を行う必要は無いと思います。
自動車博物館に置いても良いくらいの程度の良さですので、「とにかく綺麗で程度が良いものを」と、妥協無くお探しの方にも自信を持ってお勧めできるお車です。
日本の自動車史を語る上でも欠かすことのできない貴重な文化遺産。今のコンディションを維持していただける方に所有していただきたい一台です。

高画質の写真をたくさん用意させていただきましたので、こちらからご覧下さい。
https://yahoo.jp/box/iRr_x7
(画像の右下にある「大きいサイズで見る」をクリックすると画像が拡大されます)

レストア画像はこちらから
https://yahoo.jp/box/jqYRGJ
https://yahoo.jp/box/nlL1Fr  (スライドショー)

実車は熊本県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル委託料金、自動車税(月割り)がある場合は別途頂戴いたします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントと取材をもとに作成したもので、わかる欠点なども含めて記事を作成しておりますが、不具合箇所、整備履歴、修復歴などに関して取材時に完全に把握することはできませんし、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。エンスーの杜より無理に購入を勧めることはございませんので、最終的にはご自身でご確認の上、購入をお決め下さい。

580万円
画像クリックで拡大出来ます
とても綺麗で美しいお車です 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ダッシュボード新品 
 
 
 
 
 
ヒンジも新品 
 
 
 
 
 
マフラーも新品 
 
下回りも錆無し 
 
サイドシルも錆無し 
タイヤハウス内もとても綺麗 
フロアに保護シールを貼っています 
ホイールも新品のような状態 
保管状況 
改造概要等説明書(公認の証明) 
交換パーツ一覧(大きなもの) 
レストア写真約400枚あり 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 福岡支部
TEL/090-2965-4614(ムロハラ)

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エンスーの杜車両問い合わせ
fza04621@yahoo.co.jp

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