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ローバー ミニ 1989年式
車検 2020年10月 走行 30,276km(不明) 備考 SUキャブレター 4MT ETC
長さ 305cm 144cm 高さ 133cm 重量 680kg 排気量 990cc
取材日2020年9月

オーナーさんが手に入れられたのは今から約4年前。
キャブレター、マニュアルミッションにこだわって探され、中国地方にある専門ショップまで買いに行かれました。
一時はキャブのミニを2台所有されるほどのミニ好きな方です。
普段は、シャッター付ガレージに保管されてまして、晴天時のみの趣味車ということで所有されてきました。

「外観」
小傷やエクボは存在しますが、30年もの年月経過を考慮すると、きれいな状態だと思います。
メッキ類も輝いてました。
気になる点として、屋根の塗装の劣化が見られます。クリヤーは残っているのですが、内部の塗料成分の白化がありました。
ミニの塗装は弱いので、致し方ないところでしょうか。

「内装」
目立つ不具合としては、運転席シートの座面表面に10ミリほどの穴があいてました。
この年代のミニは、シートのクッションが柔らかくて厚みがあり、座り心地が良いですね。
クーラーもよく効いておりました。
おそらく当時物であろうカセットデッキも作動してました。

「機関系」
今回掲載するにあたり、直前に専門ショップにて18万円ほどの整備を施工されてますので好調です。その際、島根から冨山までなんと下道で自走されてますので、、、
安心感は違います。

その内容は、
プラグ
プラグコード
ローター
キャブポイントダンパーバネ
IGコイル
ポイントコンデンサー
クラッチレリーズインナー
クラッチホース
Rrマフラー、センターパイプ
同クランプAssy
ガラスメッキモール
E/Gオイル
同エレメント
ワコーズケミカル

数年間にわたりクラシックミニを十分楽しまれたので、そろそろ手離そうかと掲載していただくこととなりました。
使わなかったスタッドレスタイヤとフロントグリル等の備品もお付けします。

現車は富山県西部にあります。

税金月割とリサイクル料金10180円のは別途清算お願いします。

記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものですので整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。また記述している状態等のコメントもあくまで取材担当者の主観によるものですので実際に御覧になってご自身の主観との差異が生ずる場合もあります事を予めご了承下さい。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
95万円→85万円
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