ローバーMINI・ケンジントンの最終モデル（1997年モデル）のご紹介です。40年以上に渡って生産されてきたクラシックMINIの集大成とも言えるモデルで、MINI史上信頼性の最も高いモデルといえましょう。走りのクーパー、軽快なメイフェア、そして豪華な内装のケンジントンというラインナップでエンジンはいずれも1300。

 

今回ご紹介するこのクルマは、ケンジントンと呼ばれる家具調ウッドパネルが目を引く高級感あふれる内装。「ケンジントン」はロンドンの高級住宅がその由来で、まさにウッドパネルの美しさと本革シートはまさしく走る高級リビングの様相を呈しています。

 

ケンジントンモデルの最大の特徴は、英国車らしい高級感と気品漂う優雅さ。

まず、バーティカル・フルーティングという製法の本革シートにご注目ください。ロールスロイスなど英国の高級車が伝統的に用いてきた様式で、ふんわりとした座り心地良の立体加工。縦に丁寧に縫い上げられたシートで、本来のボージュ色があせたりすることなくよく手入れされている質感です。ヘタリや使用感は感じられません。さらにシートと同じ上質な本革がドアの内張りにまで奢られています。

 

写真を御覧ください。この上品なベージュ色の本革シートとあいまって、ドライバーズシートからの眺めを大人の雰囲気にしているのがウォールナット（くるみ）の木目です。ウォールナットは、メーター周りから、ドアの内張りの車内をぐるりと貼り巡らせてあります。なんとも言えない木目の色が英国調の高級感を醸し出しています。くるみの木目の色もいい具合に古びて、今がいちばん美しく、しっとりとした飴色の艶やかさを増しています。もちろん天井もしっかりとしています。

 

まるで高級リビングの木製家具に囲まれた雰囲気。小さなボディとこの豪華な内装のギャップが、ウィットに富んだMINIらしさと、英国紳士ならではの遊び心を際立たせています。

 

走行は65,300kmで購入後、現在70,000km。オーナー様は、同じMINIのマニュアルへの乗り換えを考えているとのことです。オーナー様によると、MINIはオイル漏れをおこす個体があるので注意が必要だそうです。幸いこのクルマはオイル漏れもなく、安心して乗っていただけるとのこと。エンジンルームの写真を見たいただければお分かりのように、このモデルになりがちなカムカバー付近のオイルのにじみもありません。

 

1992年にキャブレターからインジェクションへ変更。始動性、信頼性が一気に高まりました。さらに96年モデルから最終97年モデルの大きな変更点は、エアコンの強化とハンドルへのエアバッグの装備です。

 

●整備記録が３オーナー分すべて揃っています。歴代オーナーが大切に乗ってきた証です。ベルト類、ホース類など消耗部品の交換記録が残ってますから、今後の整備計画の参考になるでしょう。

●カーナビ

●ETC

●オーナーズマニュアル残っています。オーディオマニュアル、NAVIマニュアルあります。

●メッキパーツ ややくすみなどみられますがメッキ類にほとんどサビはなく、バンパー、ハンドル、フロントグリルも輝きを保っています。

●エンジンは、フルノーマル。インジェクションモデルなので、キャブレターモデルに比べ格段の扱いやすさです。

●バックミラーもメッキタイプに交換されて全体の雰囲気を統一しています。純正のバックミラーもお付けします。

●ハンドルはナルディのものに交換されていますが、純正のエアバッグ付きハンドルもお付けしますとのこと。

●ボンネットもきれいなグリーンを保っていて、オーナー様によると再塗装されたのでは？とのこと

●MINIのロゴのはいったアルミホイール

●最終モデルで、エアコンがパワーアップ。今年の猛暑にも活躍しました。

●本革使用のクリーム色というかベージュ系の深い色合いのシート。ドアの内張りとも合わせて、ダッシュボードのウォルナットの木目の美しさ。ぜひ実車を御覧ください！

●USBオーディオ、きれいにリアに設置されたスピーカー付属

●新品ではないですが、マフラー交換してあまり日が浅い状態。まだまだいけます。

 

車は埼玉県三郷市にあります。

個人の為、消費税はかかりません。

リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。