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ロータス・エキシージS1 2001年式
車検 2020年5月 走行 22,706マイル(36,329km) 備考 ディーラー車 5速MT 3オーナー  外装 シルバー
長さ 3760mm 1730mm 高さ 1200mm 重量 780kg 排気量 1790cc
取材日2019年12月

■■■今回紹介のモデル■■■
2001年6月(平成13年)初度登録のモデルになります。
2012年12月(平成24年)に購入されました。
『ロータス・エキシージS1』は、限定生産と言われており、総生産台数は647台とかなり少数であります。
要するに世界に647台しか存在しないという事で大変希少なクルマと言えます。

■■■ロータス・エキシージについて■■■
ロータス・エリーゼによるワンメイクレース用に開発されたスポーツエリーゼをベースとして、クーペとしたものです。スポーツエリーゼは完全なレースカーですが、エキシージはスポーツエリーゼの市販モデルであるエキシージ(MK−1)が2000年に発表されました。(647台の限定生産)
スポーツエリーゼとの違いは、フロントとリアのトレッドを拡大し、タイヤはインチアップされ、ブレーキ・サスペンションは専用品、カウルはカーボン化され、クローズドボディ化されており、外見は通常のエリーゼよりもかなりアグレッシブに変わっています。
エンジンは、ローバー製KシリーズのVVCなのですが、VVCを取り去り、ハイカムを入れたVHPDエンジンになります。

■ロータス・エキシージS1を入手した経緯
それまで所有していた「GINETTA G4」を度重なる燃料漏れに危惧を感じ、車両のメンテナンスをして貰っていたスペシャルSHOPに買い替えを依頼していたところ丁度同じタイミングで売り出されていたこの個体を購入する事に成り今に至ります。
こちらの個体は、ロータス・エキシージS1ではありますが、現オーナーさんの前の前のオーナーさんが、かなり費用を掛けてエリーゼスポーツのレプリカの様な容姿に仕上がっています。
購入後に数度モーテックのアイドリング調整を購入元のスペシャルSHOPに依頼して調整して有ります。
また、始動時のクランキングが弱く冬季時の始動性に難が有った為、一年前にオルタネーターを新品に交換して有ります。
今回売却を決意されたのは、二年前に三十猶予年勤めた会社を早期退職をして独立自営の道を選択したのですが、事業に更なる投資をする事に成りましたのでその資金調達の為に売却を決断致しました。
車両は、車庫保管です。

■車両データー
型式:GF‐111
原動機の型式:18K
車台番号:SCCGA1116YHC8****

■車両の仕様
1)ディフューザー変更
2)ショックアブソーバーをアラゴスタに変更
3)サスペンションブッシュをピロボールブッシュに変更
4)ECUをモーテックに変更
5)ワイドトレッド(25mm)装着
6)ステアリングをOMPに変更、ボスをクイックレリーズ品に変更
7)ドライバーズシートをカーボンケプラーフレームバケットシートに変更
8)マフラーをチタン製マフラーに変更
9)ラジエターをオーバーヒート対策品(塗装)に変更
10)リアウイングJFC物に変更
11)吸気インダクションボックスをカーボン製に変更(エアフィルターを木の子型に変更)
12)オイルフィルター取付け位置変更
13)冷却ホースをシリコンホースに変更
14)点火プラグをイリジウムプラグに変更
15)カナードフロントノーズに追加
16)フロントエアダムにスプリッター追加
17)ラジオ用アンテナをカーボン物に変更
18)バックモニター追加
19)ポータブルナビ追加
20)ステアリングコラム取り外し
21)ダッシュボードをカーボン物に変更
22)センターコンソール取り外し
23)デジタルタコメーター追加
24)油圧油温一体ゲージ追加
25)ドアミラーをカーボンミラーに変更
26)リアハッチをカーボンケプラー製パネルに変更
27)ブローバイガスキャッチタンク追加
28)トーイングフック前後追加
29)R'sフィッティングホースキット追加
30)ワイパーブレード変更
31)ドラレコ追加
32)デジタルエアー圧センサー追加
33)デジタルエアー圧ゲージ追加
34)デジタル電圧計追加
35)オルタネーター新品に交換
36)オイルクーラー冷却用エアダクト追加
37)6口シガーソケット追加
38)バッテリーをレッドトップに交換
39)その他センサー類を追加
40)フロントフード固定具をファスナーに交換(購入当初は、ピン止めに成っていた。)
41)ヒーターファンボックスの粉砕故障に伴い、新造ボックスに交換

【外装の状態】
・ゲルコートの浮き有り。

【内装の状態】
・メータークラスターとセンターコンソールを取り外して有ります。

【機関の状態】
・現在特に気になる箇所は無く、コンディションは良好です。

【整備履歴】
・ショックアブソーバー 交換。(前々オーナーさん)
・クラッチディスク 交換。
・整備記録簿有ります。
・日頃のメンテナンスは、購入先でもあるスペシャルSHOPにて実施しています。

■車検証記載事項
[走行距離計表示値]21,900km(平成30年4月12日)
[旧走行距離計表示値]20,800km(平成28年5月13日)

【その他】
・タイヤ(ブリジストン製)=F:215/45R16・R:225/45R17
・取り説有ります。

現車確認、見学については、オーナーさんも多忙な為、購入を前提とした上でご連絡をお願い致します。
個人売買の為、消費税、諸費用はかかりませんが、リサイクル料(¥10,710-)と、月割りの自動車税(年額:¥45,400-)のご負担をお願いいたします。現状渡しのノークレームとなります。

実車は、静岡県にあります。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
600万円
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この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 静岡
TEL/070-6533-8928(スグロ)

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エンスーの杜車両問い合わせ
enthu.no.mori.shizuoka@gmail.com

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