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ロータスエリーゼ 2004年式
車検 2021年8月 走行 89,300km 備考 修復歴有り・車検長い
長さ 3780mm 1720mm 高さ 1130mm 重量 830kg 排気量 1790cc
取材日2019年11月5日

今回ご紹介するのはロータスエリーゼのフェイズUになります。

エリーゼの特徴はアルミ合金製の部材をリベットを使用せず航空機等で使用される接着剤で組み立てたフレームにFRP製の外装を組み合わせて制作されており、剛性を確保しながらもかなりの軽量化に成功した車です。

スポーツカーは「軽さ」で決まるとも言いますがそういう観点で言えばこの車は合格点ですね。

エリーゼには大きく分けて2種類のエンジンが搭載されてきました。一つはローバー製のエンジン、もう一つはトヨタ製のエンジンですね。

ローバー製のKエンジンには自然吸気型と可変バルブタイミングのVVCの物が存在しますが、今回の車両は自然吸気の物になります。

【機関】
エンジン一発始動で異音等無く非常に安定していました。

メーカー不明との事ですが社外品のマフラーは素晴らしいエキゾーストノートを聴かせてくれます。

ブレーキパッド残は充分に有るのですが少しブレーキの鳴きが出得ているので当りの調整が必要かもしれません。

前オーナー様の時にフロントをヒットした事があるようで修復歴有りとさせていただきます。

試乗した感じでは違和感を感じませんでしたが、気になる方は現車確認をお願いいたします。

【外装】
純正色の深いブルーが何とも趣が有ります。

ヘッドライトに多少のクスミ、縁取りのゴム部に一部劣化有りです。

通常フロントカウルのヘッドライトの内側に付くウインカーレンズは埋められてスムージングが施されています。フロントウインカーはバンパー下辺りにバイク用とみられるものが取り付けられてあります。

その為、パッと見は現行型のエリーゼにちょっと顔つきが似ています。

アルミホイールは社外品で、純正とはサイズが違います。
フロント175/60R16:リア225/50R16
と少し大人し目なサイズになっています。

【内装】
シートの劣化もそんなに進んでおらず、良い状態を保っています。
内装はアルミの板がむき出しになっている所が多いですが、アルカンターラのダッシュボードなども綺麗な状態を保ています。

オーディはCDコンポ

ETC付いています。

※掲載出来なかった画像が他にもあります、ご希望の方にはメールにて送ることが出来ますのでお申し付けください。(メールの環境がある方で且つ画像を開ける端末である事が条件となります。)

車は現在、宮崎県にあります。

個人のため諸費用等かかりませんが自動車税(月割り)のご負担をお願いいたします。

陸送等は購入者様の方で手配をお願いいたします。

【お問い合わせに際して】
このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は自動車販売店では無く、広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。

状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。

掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。なお個人間での取引となりますので、冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

310万円
画像クリックで拡大出来ます
流れるよな曲線美が堪らないですね 
フロントウインカーは下側に移設 
細かい傷が有りますがまだ大丈夫そう 
ゴム部分に少し劣化が見られます 
 
 
ワイパーは1本脚 
現行エリーゼに似たフロントマスク 
スポーツカーらしいスタイルです 
 
リアのデザインも秀逸ですね 
 
テールに劣化は見られない様です 
 
このアングルが堪りません 
 
フロント175/60R16 
リア225/50R16 
 
 
 
サイドシルのパッドに擦れ跡有り 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
小さいですがラゲッジルーム有ります 
ローバー製のKエンジン 
 
必要最低限の装備のコックピット 
アルカンターラのダッシュボード 
フロントのインテーク部分 
 
ヘッドライトのゴムの劣化部分 
 
走行は89000km台 
幌の劣化は見られませんでした 
 
 
 
 
下廻りは何も見えません 
 
 


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