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ロータス エリーゼ フェイズ1 1998年式
車検 2020年3月 走行 36,830km 備考 新車並行 ツーオーナー 5MT 定員2名 左ハンドル ETC
長さ 3730mm 1690mm 高さ 1150mm 重量 750kg 排気量 1790cc
取材日2019年6月20日

■ 概要

ツーオーナーの綺麗な初期型フェイズ1のエリーゼです。最近ではクラシカルなイメージの丸目2灯が少なくなってきました。走行距離もまだ4万kmに満たない低走行車。内外装共に程度も良く、エンジン周りもオリジナルの良さを残しつつ、吸排気系をチューニングしたセンスの良い仕様になっています。今となってはミッドシップで700kg台の車は希少です。走る、曲がる、止まる、車の基本動作に車重が大きく影響することが初期のエリーゼに乗るとよく分かります。同乗試乗では気持ちの良い加速、安心できるブレーキング、ミッドシップ独特のお尻から曲がっていく感覚が印象的でした。

ガレージ保管で塗装状態、下回りの綺麗さからも大切に乗られていることがよく分かります。複数台お持ちのオーナー様でガレージ整理でのご出品です。

■ ボディ

・全体的に綺麗な塗装状態です。
・低いボディにも関わらず飛び石によるキズもほとんどありません。
・幌の状態も良好です。
・雨天未使用。
・ヘッドライトカバー装着。
・牽引フック付きナンバーブラケット(JFE製)
・カーボン調カッティングシートのストーンガード。

■ インテリア

・TMR製のバケットシートに交換。若干のスレ、退色あり。
・運転席は6点式レーシングハーネス(ロータススポーツ製)
・純正のシートベルトも使用できる状態です。
・ノーマルシート2脚あり。お付けいたします。
・ダッシュに割れやヒビなどもなく良好な状態です。
・アルミシフトノブもよく腐食が見られますが、この車両は綺麗です。
・KAROのフロアマット。
・ETC付き。
・ケンウッド製CDプレイヤー。
・クーラーはありません。

■ エンジン

・小気味よく回るエンジンです。
・エンジンはローバー・18K4F 1.8リッター
・111S用ラージボアスロットルボディに交換。
・ハイテンションコード(ULTRA製)
・VVCインレットマニホールドキット。
・インダクションキット
・スポーツタイプ・エアクリーナー
・ステンレス・スポーツエキゾースト
・エキゾーストマニホールド(QED製)
・センターパイプ(QED製)
・必要な方にはARC製・軽量チタンマフラーを15万円でお譲りします。

■ シャーシ

・フレームもしっかりとした印象でした。
・現状のバッテリーは超軽量のSHORAIバッテリーが装着されています。
 SHORAIバッテリーは専用充電器が必要となるので
より利便性の高いアメリカ製のオデッセイに交換します。
・カットオフスイッチ付き。
・ヒーターのカットオフバルブ設置。(夏の車内暑さ対策)
・ウォッシャータンクは外しています。
(雨天使用がない為、バッテリーと干渉する為)
 ノーマルをお付けしますが、ウォッシャーバッグでの対応をお勧めします。

■ 足回り

・111Sのオプション・OZレーシングのホイールに交換。
・タイヤサイズ フロント 195/50R15
・タイヤサイズ リア   225/45R16
・ショックはKONI
・良く動き乗り心地の良い足回りです。

■ 整備記録(主な整備のみ箇条書きにて。)

・2009年10月(22283km)
車検整備
ブレーキ分解清掃

・2011年10月(25008km)
車検整備
エンジンオイル交換
オイルエレメント交換
フロントブレーキキャリパー分解清掃
リアブレーキキャリパー分解清掃
ブレーキフールド交換
タイミングベルト交換

・2013年4月
ウインドーレギュレーター交換

・2013年10月(27000km)
車検整備
エンジンオイル交換
オイルエレメント交換
フロントブレーキキャリパー分解清掃
リアブレーキキャリパー分解清掃
フロントブレーキパッド交換
ブレーキフールド交換
ボールジョイントブーツ交換

・2015年9月(29600km)
車検整備
エンジンオイル交換
オイルエレメント交換
フロントブレーキキャリパー分解清掃
リアブレーキキャリパー分解清掃
キャリパー・アルミボディ修正
ブレーキフールド交換
タイミングベルト交換
クランク・タイミングプーリー交換
オルタネーターDベルト交換
トーコントロール・アームブーツ交換

メンテナンスのために定期的に乗られます。若干距離が延びることがあります。
ガレージ整理の為のご出品です。
車両は大阪府にあります。

車両代金のほか、自動車税45,400円の月割り額、リサイクル料10,420円を別途ご負担いただきます。
個人売買の為、消費税などかかりません。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
SOLD OUT
画像クリックで拡大出来ます
年式より綺麗な塗装状態です。 
クラシカルな丸目2灯。 
軽量コンパクトな車体。 
一目でミッドシップと分かるサイドビュー。 
ボリュームのあるリア周り。 
リアは車体の低さが際立ちます。 
新車並行の左ハンドル、ツーオーナー。 
幌の収まりも良く、着脱も数分でした。 
ヘッドライトカバー装着。 
JFE製・牽引フック。 
飛び石跡もほとんどありません。 
年式より綺麗なライトレンズ。 
ボンネットにもクリアが残っています。 
うねりの効いたサイドパネル。 
フロントウインドーに飛び石跡はありません。 
ワイパーはワンアーム。 
エアインテーク入り口にもストーンガード。 
リアフェンダーのカーボン調ストーンガード。 
シルバーがポイントのフューエルキャップ。 
フューエルキャップ周りも綺麗です。 
幌も良好な状態です。 
エンジンフードも綺麗です。 
マフラーはセンター出し。 
有機的なデザインのリアフェンダー。 
軽量なFRP製ボディパネル。 
幌を外した状態。 
まさにバルケッタ(小舟)の雰囲気。 
秀逸なロールバーのデザイン。 
 
 
分厚いが軽いドア。 
サイドウインドーは手動。 
年式より綺麗なステアリング。 
シンプルで視認性の良いメーター周り。 
ダッシュに割れなし。 
ケンウッドのオーディオ。 
TMR製バケットシート。 
年式より綺麗なインテリア。 
腐食や錆のないシフトノブ。 
ABCペダルの状態。 
トランクリッドはエンジンフードの支えにもなる。 
VVCのインレットマニホールドキット。 
よく整備されたエンジン。 
SHORAIのバッテリー。オデッセイに交換します。 
フロントフード内。 
綺麗なホイール周り。 
ホイールは111S用。 
リアは111S用16インチ。 
フロント足回り。 
リア足回り。 
 


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