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ジャガー·XJR4.0(X308系) 1999年式
車検 2022年5月 走行 174,000km 備考 D車/右ハンドル/AT/ETC/社外オーディオ/スリーオーナー
長さ 502cm 180cm 高さ 136cm 重量 1790kg 排気量 3990cc
取材日2021年10月23日

●ジャガー・XJR4.0(X308系)につきまして●
(XJ40系)で不評だった角型ヘッドライトが廃止され、全て丸型ヘッドライトが採用されたX300系。信頼性向上のために電装系が日本電装(現デンソー)製になったほか、アウターパネルのプレスマシンが日本製となったため、ボディパネルの品質も向上しました。
1998年に(X308)系にマイナーチェンジを行い伝統の直列6気筒/V型12気筒からV型8気筒のAJ-V8エンジンとなりました。トランスミッションは5速ATに変更され、外装/内装ともに変更を受けより洗練されたスタイルとなりましたが、かなりのコストダウンが図られています。スーパーチャージャーモデルはメルセデス・ベンツ製のATミッションが採用されており耐久性及び信頼性が大幅に向上しています。

●今回ご紹介するお車につきまして●
スーパーチャージャー付V8エンジン搭載のX308系1999年式XJR4.0リッターモデルです。上述のとおり、弱点といわれるミッションはメルセデス・ベンツ製のATミッションが採用されており、耐久性も問題なく現在もスムーズに変速します。走行距離こそ多いですが、歴代オーナーさんにより、キッチリお金をかけて整備されており現状不具合はなくエンジン、ミッションともに好調です。オーナーさんが手に入れられたのは昨年5月のこと。以後真夏の炎天下での使用を含めて一切トラブルなく現在に至ります。大変気に入っていらっしゃいますが、どうしても欲しいお車ができてしまい、車庫事情により、売却を検討されています。

●外装●
ダークブルーの外装はコーティングが施されており全体的にきれいな状態です。残念ながら、ボンネットに3カ所ほどクリアのハゲと飛び石跡が数カ所見られますが、濃い外装色のため、あまり目立ちません。フロントグリルをメッシュ形状のものに交換していますが、純正グリルも保管しております。

●内装、電装関係●
さすがは新車価格1000万円超のモデルらしく、明るいベージュのレザーとウッドを貴重とした豪華な内装です。もちろんシートはレザーシートが奢られています。全体的には綺麗な状態を維持されていますが、運転席のみ使用感がでており、座面、サイドサポート部にヒビワレやスレ等が出てきています。リヤシートは使用感がなく全体的に綺麗な状態ですが一カ所汚れが確認できます。ウッド部分のワレ等もなく、ステアリング、ダッシュ、コンソール等いずれも非常に綺麗な状態です。唯一ウッドメーターパネルのセンター部分のロックがゆるくなっています。走行中に外れることはございませんが、引っ張るとスルッと外せる状態です。エアコンはバッチリ効きます。気になる点としては前オーナーさん使用時からの独特な車内臭(おそらく整髪料や香水によるもの)が残っております。ご見学時にご確認ください。
オーディオはCDチェンジャー社外のものをインストール、トランク内にアンプも増設されており、ETCが装着されています。いずれも装着したままお譲りいただけるとのことです。
キーレスは新品(設定方法マニュアル付)がありますが、まだ未設定とのことです。

●機関、足回り等●
3.9リッターV8エンジンはカムカバーパッキン、クランクプーリー交換等キッチリ手を入れられて好調を維持しております。取材時も一発始動でエンジンのアイドリングは安定していました。
足回りはオートレベリングショック(CATS)が搭載されていますが、新品に交換済みです。
またフロントショック、ロアウィッシュボーン・ブッシュを交換済み、リアショックマウント・スプリングインシュレーター交換済みです。
撮影場所で少し同乗させていただきましたが、安定しており乗り心地もよい印象です。アイドリングは静かで変速、加速もスムーズで好調さが感じられました。
タイヤは4輪交換済みで納得いくまでアライメント調整を何度も実施しており直進性能もバッチリです。

●直近の整備履歴の抜粋●
初代オーナーさんからの整備記録簿がございますので、ご見学時にご確認いただけます。
以下に主な修理及び交換済みの箇所のみ列記致します。(本文内重複するものは省略)
前後ブレーキパッド交換、ヒーターバルブ・ポンプ交換、サーモスタットハウジング交換、ミッションマウント交換

●オーナー様談話●
ジャガーXJRは、いつかは所有したいと思っていた車でした。実際に所有してみて思い描いていたとおりの素晴らしい車であることを実感しています。走行距離は多いですが、歴代オーナーによりキッチリ整備されてきた個体です。少しでも不具合があるとすぐに整備に出していたそうです。おかげで一切ガタつきやトラブルもなく、直進安定性はバツグンで街乗りでは危ない位の速い加速です。大変気にいっておりできればずっと所有していたいのですが、どうしても他に欲しい車でできてしまい、車庫事情によりやむなく手放すことを検討しております。ぜひ大事にしてくださる方に引き継いでいただければと考えています。

●取材者私見●
ひときわ存在感を放つ風格はさすがといった感じです。まさに英国の高級車といったデザインですね。外装、内装ともに全体的に綺麗なお車です。走行距離は多めですが、歴代オーナーさんにより機関にもキッチリと手を入れられているようで、当面は心配なく乗っていただけるかと思います。新車時は1000万円超したお車ですが、走行距離等考慮しまして大変お求め安い価格設定とさせていただいております。お探しの方はぜひご検討ください。

現在もご使用なさっているため、走行距離は若干伸びますことをご了承ください。
個人売買のため消費税はかかりませんが、リサイクル料金・自動車税月割分相当をご負担いただきます。
現車は東京都内にあります。

上記は限られた時間内での取材であり、かつ記載内容につきましては、取材者の私見に基づくところもございますので、ご購入に際しては必ず現車をご見学の上でご納得されてからご検討ください。
なお、お車の特性とオーナー様のお仕事の都合上、ご見学については購入検討の方のみに限らせていただきます。
冷やかし防止とスムーズなご連絡のため、お問い合わせの際は必ずお名前、ご住所、お電話番号をお知らせいただけますようお願いします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
SOLD
画像クリックで拡大出来ます
伝統の丸形4灯のフロントマスク 
長いトランクリッドの伸びやかなリヤ 
落ち着いたダークブルーの外装色 
曲線形状の独特のプレスラインのボンネット 
長いフロントノーズ 
光の加減により色合いの変化する外装色 
伸びやかな美しいサイドシルエット 
程よく落ちた車高 
美しい斜め後ろからのシルエット 
ラジオに連動して伸縮するオートアンテナ(伸長時) 
景色が映り込む程の外装状態良好 
ラジオに連動して伸縮するオートアンテナ(伸縮時) 
運転席ドアトリム 
助手席ドアトリム 
明るいベージュ色のレザー&ウッドの豪華な内装 
使用感の出ている運転席シート座面 
後ろ右側ドアトリム 
後ろ左側ドアトリム 
使用感のないリヤシート 
十分なスペースのリヤシート 
ウッド&本革巻きの豪華な純正ステアリング 
豪華なウッド調のメーターパネル、走行距離は17万キロ超 
バッチリ効くオートエアコン、カロッツェリア製オーディオ 
独特のゲート形状のATシフト、ミッションはメルセデス・ベンツ製5速AT 
ダッシュのヒビワレ等なし、センターのウッドパネルのロックに緩みあり 
助手席フロア 
運転席サイトサポート部に乗り降りによるスレあり 
運転席フロア 
垂れのない天井クロス 
疲れの少ない形状のリヤ・ヘッドレスト 
解放感を演出するサンルーフ 
肘掛けの下のコンソールボックス収納 
ボンネット裏、インシュレーターの状態良好 
スーパーチャージャー付V8エンジン搭載 
エンジンルーム内に工具ボックス 
ヘッドカバー下にわずかなオイル滲み、漏れによるオイル垂れは一切なし 
きれいなトランクフード裏 
深さ、奥行きのあるトランクルーム 
トランクフロア下にはスペアタイヤ搭載 
アンプ設置 
ボンネットのクリアはげ 
ボンネットのクリアはげA 
ルーフの塗装状態は良好 
トランクフードの塗装状態は良好 
グリルはメッシュ形状のものに交換、ノーマル保管あり  
タイヤサイズ:255/40R18、交換済み、アルミホイール4輪ともガリキズ等なし 
下廻りの状態も良好 
下廻りA 
下廻りB 
キーレス、キー4本、マニュアル類完備 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 本部
TEL/090-8492-1168(イイダ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
hiroiida@mvi.biglobe.ne.jp

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