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フェラーリ575MマラネロGTCパッケージ 2005年式
車検 2022年3月 走行 16,057km 備考 D車 世界39台限定 国内4台販売
長さ 455cm 193cm 高さ 127cm 重量 1780kg 排気量 5740cc
取材日2020年7月18日

走行が少なく、コンディションの良い575MマラネロのGTCパッケージです。

2005年で販売終了した575Mですが、後継車両の599に移行する際に、575のボディに599やエンツォのパーツを組み込んだGTCパッケージを限定で製造。

世界で39台。国内ではコーンズで4台リリースされたそうです。

ノーマルの575Mマラネロとの違いは

・ブレーキはENZOや599と同じ前後大径カーボンセラミックローター
・軽量化された可変バルブ付きサイレンサー装備
・599と同じ高速作動化されたF1ミッション(スーパーファーストシフト)
・ENZOと同様の非電動フルカーボンバケットシート
・599と同じ磁性ダンパーのサスペンション
・オプション扱いの19インチ鍛造ホイール

と、されています。

外装はソリッドのホワイトです。
とても小さな飛び石はありますが、それ以外に傷やへこみはありません。

当然ながら、過去のオーナーさんも車庫保管だったでしょうから、塗装の荒れは、一切ありません。

現在も、ガレージ保管です。

タイヤは2015年〜16年製造のものです。Fタイヤに欠けがあります。
外装を見て、見つけた欠点はそれぐらいです。

内装も、とてもきれいです。
赤い内装カーペットに汚れなどありません。

ステアリングやシートに痛みはありません。
赤い内装に白いステッチが、高級感を感じさせます。

余計な後付け装備も付いていません。

走行は16000qを超えたところです。
まだまだ、新車の香りを残しています。

ハンドルポストの下や、各種スイッチ類にベタベタ感があります。

エンジンや機関も好調です。

専用の工具セット、パンク修理キットもビニール袋に入ったままで残っています。

車は千葉県にあります。
個人の為、消費税はかかりませんが、リサイクル料と月割りの自動車税のご負担をお願いたします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
1500万円
画像クリックで拡大出来ます
ボディカラーはホワイト 
 
 
レンズに曇りありません 
 
飛び石キズなどもほぼありません 
 
ブレーキローターはENZOと同一 
ボディサイドに傷などありません 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Fタイヤの欠け 
 
内装もきれいです 
 
 
 
 
 
 
内装も痛みはありません 
F1マチック(599と同一のスーパーファストシフト) 
 
 
シートに擦れもありません 
 
 
 
シートはENZOと同一フルカーボン 
リアの荷置スペースもきれい 
天井も痛みありません 
 
 
 
走行は16000q 
 
エンジンは良好 
  
 
トランクルーム 
 
専用工具 
取説 


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