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NA8C ユーノス・ロードスター SRリミテッド 1997年式
車検 一時抹消(車検2018年6月) 走行 73,972km 備考ディーラー車(ユーノス店)、NA最終モデル、トランスミッション換装(NB8C用、6速)、トルセンLSD、ハードトップ付き、取説、ETC
長さ 3950mm 1670mm 高さ 1230mm 重量 1030kg 排気量 1830cc
取材日2019年4月23日

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◆ユーノス・ロードスターSRリミテッドについて
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1989年に登場した初代ロードスター(NA)の最終モデルであり、Mパッケージベースの特別仕様車(通称:サヨナラリミテッド)として700台が生産されました。

専用色スパークルグリーンメタリックとシャストホワイトの2色が設定され、バフ仕上げの14インチ純正アルミホイール、ヌバック調シート表皮などを特別装備、MT車はトルセンLSDも装備しており、メーターフェイスはM2 1028と同じものを使用しています。そしてモデルの最後の車体はスパークルグリーンメタリックとシャストホワイトのツートンカラーとして塗装されました。

搭載されるエンジンは、水冷直列4気筒DOHC、1839ccの排気量から最高出力130ps(96kW)/6500rpm、最大トルク16.0kg-m(156.9Nm)/4500rpmを発揮します。

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◆ご紹介する車両について
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現オーナーさんは、約1年前にエンスーの杜から購入します。
購入した個体は、オートマチックトランスミッション車、購入当初よりマニュアルトランスミッション(NB8C用、6速)に載せ替えるつもりでしたが、なかなか手が付けられなかったそうです。
やっと載せ替えが終わり、これからということだったのですが、他にも面倒をみないといけない車があり、再度エンスーの杜への掲載となりました。

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◆ボディ
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ボディカラーはシャストホワイト、状態は年式相応といったところです。
特にキズや凹みはありませんが気になる箇所もありました。
・フロントバンパーの塗装のクラック
・左フロントフェンダーの塗装のブツブツ
・左ドアの軽いエクボが一個所
・右リヤフェンダーアート部に板金塗装の跡
ドアミラーはボディと同色のものに交換しています。オリジナルのものはありません。
幌がなかったため、ガラスタイプのNB用幌を装着しました。(中古)
オリジナルのアルミホイールは軽いガリ傷があります。
タイヤ製造は2014年47週もの、185/60R14サイズを履いています。

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◆インテリア
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ブラックカラーのインテリア、年式相応の状態です。
メーターフード後部のダッシュボードに4cm程度のひび割れがあります。
ドライバーズシートのシートクッションに生地の破れとサイドサポートの擦れを補修した跡がありました。
オーディオは2DINのCDデッキを装備、電動アンテナの可動を確認しました。
エアコンはよく効いていました。

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◆機関
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NA8CのエンジンとNB8Cの6速マニュアルトランスミッションとの組み合わせです。
エンジンの始動はスムーズ、アイドリングも安定しています。
トルセンLSDを装備しています。
◆エンジン仕様
・種類:水冷直列4気筒DOHC
・総排気量:1839cc
・最高出力:130ps(96kW)/6500rpm
・最大トルク:16.0kg・m(156.9N・m)/4500rpm
◆6速マニュアルトランスミッション

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◆足回り
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サスペンションは、カヤバ製の「NEW SR Special」に交換しています。
◆足回り仕様
サスペンション(前):ダブルウィッシュボーン/コイル
サスペンション(後):ダブルウィッシュボーン/コイル
ステアリング形式:パワーアシスト付きラック&ピニオン
ブレーキ形式:前後ディスクブレーキ

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◆メンテナンス
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前オーナーさんが購入時から行ったメンテナンスを日付と走行距離で記録したリストがあります。
その中から主な項目を抜粋して以下に記します。
◆2016年6月 62,196km
・フロントボールジョイント上下ブーツ交換
・タイロッドエンドブーツ交換
・タイヤ交換(4本)
・右ヘッドライト交換
・フロアマット交換
・ボディコーティング施工
◆2017年1月 67,274km
・運転席パワーウインドウ交換
・運転席ガラスレールガイド交換
◆2017年2月 68,000km
・フロントブレーキパッド交換
・助手席ガラスレールガイド交換
◆2017年4月 68,550km
・バッテリー交換
・オーディオ交換
・ショックアブソーバー交換(カヤバ製)
・NA用マウント変更キット
◆2017年8月 70,450km
・リヤブレーキパッド交換
◆2017年11月 72,147km
・ラジエター交換
・ラジエターホース交換
・サーモスタット交換
・グリルカウル交換(中古)
・エアフィルター交換

車は愛知県にあります。
法人登録の為、消費税がかかりますが掲載価格は消費税込みの価格です。
リサイクル費用は、別途清算させて頂きます。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
 93万円
画像クリックで拡大出来ます
一目でわかる初代ロードスター 
特長であるリトラクタブルヘッドライト 
 
ヘッドライトを格納、丸みがいいですね  
 
リヤスタイルも素敵ですね 
楕円のテールライト 
 
ハードトップスタイルもカッコイイですね 
 
リヤウインドウガラスには熱線あり 
ボディ同色のドアミラー 
アウタードアハンドル 
左サイドシル部 
右サイドシル部 
コックピット 
コンビネーションメーター 
センターコンソール 
 
センターコンソール 
ドライバーズシート 
シートクッション生地の破れ 
サイドサポート部 
パッセンジャーシート 
タバコの焦げ跡 
ハードトップの内側 
 
幌の状態 
ABCペダル 
ドアトリムLH 
ドアトリムRH 
 
エンジンルーム 
 
 
 
 
 
エンジンオイルパン部 
トランスミッション下部 
トランクルーム 
 
スペアタイヤ 
フロントサスペンション部 
リヤサスペンション部 
リヤディファレンシャル部 
エキゾーストマフラー 
純正アルミホイール 
取扱説明書 
 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 愛岐オフィス
TEL/090-4853-3008(アサカワ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
asakawa-m@msh.biglobe.ne.jp

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