●アルピナE46 B3 3.3 ツーリングにつきまして●
BMWをベースとした独自モデルの生産販売を手がけるチューナーであり自動車メーカーであるアルピナ。BMW本社からも公認されており、アルピナ製品はBMWの保証も受けることができるクオリティと信頼性の高さが特徴です。B3 3.3ツーリングは1999年から生産され、2002年のマイナーチェンジからE46 330iをベースとしました。285馬力/6,200rpmを誇りました。
●今回ご紹介するお車につきまして●
アルピナブルーがバッチリ決まった4ＷＤのツーリングです。リムジンに比べると圧倒的に数が少なく、町であまり見かけることはほとんどないかもしれません。
2003年12月に新車登録した個体をオーナーさんが手に入れたのは2005年7月のこと。走行距離5000km未満の個体でした。スキーが趣味のオーナーさんが、荷物も積めて、スキーにも行けて、ファミリーカーとしても使えて、なおかつ走りも楽しい車という要望を１台でまかなえる車であることが決め手でした。以来、大事に所有されて現在に至ります。現状もまったく不満がありませんが、車庫事情により、売却を検討されています。
●外装●
外装色は純正色のアルピナブルーです。奥様の趣味でサイドのアルピナラインは剥がしてあります。全体的には良好な状態ですが、さすがに２０年近く苦楽を供にしてきており、細かなヘコミやキズは複数ございます。画像では紹介しきれないので、現車確認時にご確認ください。事故、修復歴はございませんが、右フロントフェンダーに軽微な鈑金歴があるそうです。ご自宅の屋根つきのカーポートで保管されています。
●内装、電装関係●
うすいグレーとウッドを基調とした内装です。シートはファブリック素材で経年劣化をほとんど感じさせません。ウッド部分もきれいな状態で右ドアハンドル部分に一カ所ワレがある以外はヒビやワレがございません。ステアリング、ダッシュ、コンソール等いずれも年式の割には良好な状態です。エアコンは一度修理されており。現在はバッチリ効きます。
オーディオはカロッツェリア製のインダッシュナビをインストール、ＥＴＣが装着されています。ナビは昨年版までデータをアップデート済みです。（画像参照）いずれも装着したままお譲りいただけるとのことです。
●機関、足回り等●
E46 330iの直列6気筒DOHCエンジンをアルピナチューニングされたエンジンは、好調を維持しております。排気量は3000ccから3300cc、馬力は228馬力から285馬力まで約100馬力程スープアップされています。Ｍシリーズとは、また違った快音と気持ちのよい吹け上がりと加速を楽しめます。
撮影場所から一定の距離を同乗走行させていただきましたが、乗り心地もかたすぎずかつ高速走行ではしっかり安定している印象です。アイドリングは安定しており、変速、加速もスムーズで好調さが感じられました。
タイヤは雪道走行等も想定して、4輪ともピレリ製のオールシーズンタイヤを装着しており、スピードレンジがなんと V （走行可能な最高速度240km/h）のモデルで、一般的なスタッドレスタイヤのようなやわらかいものではございません。また、雪道でのグリップ向上のため後輪は標準より少し幅のせまいものを装着しています。標準サイズに戻しますと写真よりも更に迫力のある見た目とドライ路面でのグリップ向上が見込まれます。
●直近の整備履歴の抜粋●
初代オーナーさんからの整備記録簿がほぼ揃っていますのでご見学時にご確認いただけます。
以下に主な直近の整備履歴を列記致します。
下記以外の定期的にエンジンオイル等の油脂類、冷却水等交換しています。
２００８年１２月：車検整備、油脂類交換
２００９年３月：ボンネットインシュレーター交換、
２００９年１０月：ＤＭＥ/負圧ポンプのヒューズリコール
２００９年９月：オルタネーターＯＨ修理
２０１０年１２月：車検整備、Ｆ.ローター、ブレーキパッド、パッドセンサー交換、ＡＴＦ交換、ファンベルト、ＡＣベルト、テンショナー交換
２０１１年３月：Ｆ.ドア片側ロックシリンダー交換
２０１１年６月：左ロービームキセノンバルブ交換
２０１２年５月：ＡＴＦ交換
２０１２年１２月：車検整備、ウォーターポンプ、ラジエーター交換、Ｆ.ドライブシャフトブーツＩＮ、ＯＵＴ交換
２０１６年１２月：車検整備、エンジンマウント、ミッションマウント交換、Ｆ.ドライブシャフトブーツＩＮ、ＯＵＴ交換、スパークプラグ交換、オイルパンガスケット、ストレーナー、トランスミッションギアレバー、ＡＴＦ交換、冷却水交換、Ｒ.ワイパーブレード交換
２０１７年１２月：エンジンオイル滲み修理（ヘッドカバー、ラバーシール、テンショナーガスケット交換）
２０１８年６月：運転席エアバッグリコール交換
２０１８年１２月：車検整備、ブレーキフルード交換、冷却水交換、ワイパーブレード交換
２０２０年１２月：車検整備、Ｆ.ドライブシャフトブーツアウター交換、左右Ｆ.ドアウインドーレギュレーター交換、パワステホース交換
●オーナー様談話●
スキーを始めとするアウトドアからフォーマルまで１台で対応できる最高の相棒です。自然吸気エンジン最後のアルピナチューンエンジンも最高で走りも楽しめます。トルクが非常に太いので走り出しも気持ちよいし、中間加速も優れています。ハンドリングが優れているBMWの中でも特に評判の良いE46がさらに気持ちの良いハンドリングになっていて飽きることがありません。この車でスキーにもよく行きましたが、スキー場ではかなり珍しがられた記憶があります。まったく不満がなく、気がついたら、ずっと所有していました。長い間フル活用してきたのでそれなりの使用感は出ていますが、しっかりと大事にメンテナンスをしてきましたのでかなりコンディションはよいかと思います。今回車庫事情によりやむなく手放すことを検討しております。ぜひ大事にしてくださる方に引き継いでいただければと考えています。
●取材者私見●
今でこそＸ５，Ｘ３をはじめとする4ＷＤモデルがラインナップされていますが、当時は、ワゴンタイプのツーリングでも４ＷＤのイメージはあまりなく、ましてやアルピナでこの設定があるイメージがあまりありませんでした。３シリーズツーリングの使い勝手のよさはそのままに実は走りも別格の羊の皮を被った狼仕様です。オーナーさんにより、きちんとメンテされ、機関にもキッチリと手を入れられているようで、当面は心配なく乗っていただけるかと思います。現在は少々ボディが大きくなってしまった3シリーズですが、歴代3シリーズの中でもこの時代のE46は、サイズ感が最も手頃で、ちょうどよい大きさだったと思います。ハンドリングのよさもあいまって、日本の駐車場事情、道路事情を考慮して一番扱いやすいでしょう。
街乗りで使用してもよいし、スキー、スノボ等のアウトドアの相棒としても最高です。レガシィ、レボーグやランエボワゴン等の国産ハイパワーワゴンから乗り換えてもおもしろいかと思います。お探しの方はぜひご検討ください。
【２０２２年２月更新】
値下げしました。
この機会にぜひご検討ください。
【２０２２年３月更新】
年度末に伴い再度価格を見直しました。
この機会にぜひご検討ください。
現在もご使用なさっているため、走行距離は若干伸びますことをご了承ください。
個人売買のため消費税はかかりませんが、リサイクル料金・自動車税月割分相当をご負担いただきます。
現車は東京都内にあります。
上記は限られた時間内での取材であり、かつ記載内容につきましては、取材者の私見に基づくところもございますので、ご購入に際しては必ず現車をご見学の上でご納得されてからご検討ください。
なお、お車の特性とオーナー様のお仕事の都合上、ご見学については購入検討の方のみに限らせていただきます。
冷やかし防止とスムーズなご連絡のため、お問い合わせの際は必ずお名前、ご住所、お電話番号をお知らせいただけますようお願いします。
