ＢＭＷのＺ４　Ｍクーペ　２００６年式です。

Ｚ４はＺ３の後継モデルとなりますが、そのＭクーペは、単にＺ４にルーフを付けただけのモデルではなく、ボディ後半部は設計変更され、知る人ぞ知る、各部、こだわりで製作されたスペシャルなモデルです。国内の登録台数も少なく希少性も高いです。
搭載されるエンジンはE46のM3にも搭載されたユニットで、最高出力343PS/7900rpm 最大トルク37.2kgm/4900rpmのスペックを発揮する直６ＮＡの名機です。
足まわりも強化、M3で採用された「バリアブルMディファレンシャル・ロック」も受け継ぎ、コーナーでの操縦安定性は抜群とのことです。
オーナー曰く、そのままサーキットに持っていけるくらいの車だと思いますとのことです。

現オーナーは、２０１４年に関東の個人の方より譲り受けます。
購入時の距離は、約２６０００�qなので、６年間で約８０００�qの走行です。

走行距離が少なく、程度の良いものをお探しならおすすめです。

外装も内装も大変きれいな状態です。
ボディに色褪せも無く、傷らしい傷やへこみもありません。
各ホイールもガリ傷なく、大変きれいです。

室内も清潔感があり、まったく問題ないコンディションです。
エアコンもよく効いています。
純正ナビ付。
ＥＴＣとレーダーはそのままお付けします。

手の入っている主な個所は下記です。
・Ｅ４６Ｍ３ＣＳＬの１９インチホイール　（オリジナルは１８インチ）
　＊オリジナルホイールはありません
・ＧｒｕｐｐｅＭエアクリーナー
・コックスボディダンパー
・ＫＷ車高調バージョン３
・ａｒｃストラットタワーバー

購入後の主な修理は、下記です。
・オルタネーター交換（リビルト）
・Ｏ２センサー交換
・エアバック警告灯修理

車検は、ディーラーで受けています。
記録簿あり。

足回りも手が入っていますが、硬くて跳ねることなく適度にマイルドで、街乗りでも快適に乗れるそうです。
タイヤは、コンチネンタル　7分山程度あり。
前）２４５／３５／Ｒ１９　後）２８５／３０／Ｒ１９

屋内車庫にて保管。
月に一回程度、コンディション維持程度に乗っていますが、
雨天時には乗りません。

車庫事情で売却を決断しました。

お車は福岡県にございます。

個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル預託料金、自動車税（月割り）がある場合は、別途頂戴いたします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントと取材をもとに作成したもので、わかる欠点なども含めて記事を作成しておりますが、不具合箇所、整備履歴、修復歴などに関して取材時に完全に把握することはできませんし、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。エンスーの杜より無理に購入を勧めることはございませんので、最終的にはご自身でご確認の上、購入をお決め下さい。