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BMW M635CSI(E24) 1986年式
車検 2020年10月 走行 18,657km(累計距離。メーター交換歴有り) 備考 M88エンジン、5MT、並行輸入車
長さ 475cm 175cm 高さ 136cm 重量 1480kg 排気量 3450cc
取材日2020年6月

BMW M635CSI(E24)のご紹介になります。
希少性の高いお車であり、さらには、この車両は5速マニュアルでございます。

 

以下、BMWに精通しており、コレクターのオーナーさんからの車両コメントになります。

E24型は「世界一美しいクーペ」と評され、現在も多くのファンを持つBMW史上に残る名車である。
E24型6シリーズは「3.0CSクーペ」の後継モデルとして1976年にデビューし、1989年まで製造された。
1987年以前製造のアイアンバンパー装着車は特に人気が高く、美しいスタイリングへの評価が高い。

当車両は1983年に投入されたM635CSIである。
このモデルは先代3.0CSLの後継モデルとされ、1980年代の欧州ツーリングカー選手権を盛り上げた1台と
なった。
M635CSIはM1から「M88エンジン」を移植し、286馬力を発生させるスポーツクーペである。
今でこそ「M6」というネーミングが定着しているが、当初は排ガス規制対応による触媒付き「S38エンジン」
搭載モデルをM6、M1と同じエンジン型式「M88エンジン」搭載モデルをM635CSIとした。
BMWモータースポーツの最高峰エンジンの一つであり、Mの歴史に触れることのできる1台である。

 

・・・

 

当車両は、現オーナーさんでツーオーナー目とのことです。
最初のオーナーさんが初年度登録から長らく所有され、今のオーナーさんは4年程前に購入されました。

前オーナーさんの頃にオドメーター交換を行った為、現在のメーターは16,155kmと表示されておりますが、
2,502km加算され、実際の累計走行距離は18,657kmとなるそうです。

オーナーさんは、他にも複数のBMWを所有されております。
それぞれ、均一にコンディション維持されていることから、お車一台あたりの年間の走行距離はかなり
少なめとなっております。
およそ年間200km程度とのことです。
エンジンは定期的に始動させており、月一回程度は走らせていると仰っておられました。
バッテリーをケーブルに繋いでいる状態での保管です。

所有されているお車、全て程度の良い物を購入されているため、オーナーさんが購入後
に故障はないとのことです。

普段はガレージ保管であります。

今回、車庫整理の為に掲載に至りました。

 

【外装】
目立つキズやへこみ等は見受けられませんでした。
ラバー、メッキ類も状態良好だと思います。
フロントグリル、テールライト上部に「M」エンブレムがございます。
ドア開口部等に各種純正のステッカー(コーションステッカー等)が貼ってあります。

 

【エンジン】
一発始動であり、吹け上がりも良好です。
エンジンルーム内、内張りも綺麗な状態です。

 

【内装】
内装も全体的に綺麗な状態だと思います。
シート、ステアリング、シフトノブも状態良好だと感じました。
トランクルーム内張りも程度は良好だと思います。

フロアマット及びトランクルーム内のマットは、BMWのマークが大きく描かれており、特徴的だと
思います。

【足回り】
ゴールド色のホイールが目立ちます。
ホイールのキズは見受けられませんでした。
トーヨータイヤ「PROXES T1R」を履き、サイズはフロント225/50ZR16、リア245/45ZR16となります。

 

お車は茨城県にございます。
個人売買の為、消費税はかかりません。
オーナーさんのご厚意により、自動車税の月割り額とリサイクル料(14,670円)の別途ご負担はございません。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
755万円
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助手席フロアマット下 
 
 
 
 
 
 
トランクルームマット下 
 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 茨城
TEL/080-1079-6049(ホシノ)

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エンスーの杜車両問い合わせ
pmafuji@titan.ocn.ne.jp


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