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BMW 325i 1992年式
車検 2021年6月 走行 212,553km 備考 5人乗り 正規ディーラ ワンオーナー 左H グレーモケットシート シュニッツァーエアロキット 修復歴無 記録簿有
長さ 4430mm 1690mm 高さ 1390mm 重量 1360kg 排気量 2490cc
取材日2020年3月

コンディションの良いワンオーナーのBMW325i 
シュニッツァーTYPE‐Tエアロキット付です。

BMWの3シリーズの3代目、コードネームはE36です。1990年から2000年まで販売されました。
居住性と対衝突安全性改善のためボディサイズが拡大。伝統的な丸型4灯ヘッドライトは異形4灯に、4ドアモデルでのプレスドアの採用等、空力特性が改善された車体です。
8年にわたり生産され、途中さまざまなモデルチェンジが行われた為、バリエーションの多いモデルです。

【車両情報】

■ 1992年式 BMW325i 
■ 正規ディーラー車 左ハンドル ワンオーナー
■ 新車価格:510万円
■ 直列6気筒DOHC 2490t 192Ps 5速A/T
■ 外装色:スターリングシルバー(カラーコード244)
■ 内装色:アンソラジット(グレー)でモケット素材
■ シュニッツァーtype‐Tエアロキット
  ・ステアリング
  ・デコライン
  ・フロントリップ
  ・リアウイング
  ・リアスカート
  ・ホイール
  ・マフラーカッター
■ Mテク サイドステップ
■ 純正ETC

 

オーナーさんは購入時のディーラーにシルバーボディにグレーのモケット内装でオーダーしました。当時シルバーボディの標準内装色はブルーだったため、この組み合わせでは他には存在しない個体(国内1台)だそうです。
納車後、勤務地まで毎日約100kmを走行していた為、5年で15万kmほどの走行距離になりました。1998年に通勤使用を止めてからは、原則、雨天時には乗らないようにして来たそうです
メンテナンスは定期的に細部まで拘って実施しており、いつ・どんな修理を・どんなパーツを使用して・どこの修理工場で・費用はいくらかかったか、という記録が28年分全て揃っています。
常時専用のガレージ内に保管し、非常に大切に所有されておりましたが、車両入替の為に売却されるそうです。

【外装】

・ボディには艶があり大変良い状態です。コーティングがしてあるような触感もありました。
・シュニッツァーType-Tエアロキット(6点)が装備されてます。
・大きなダメージはありませんが、フロント廻りに飛石傷と右ドアに擦りキズがあります。
・窓廻りのゴムパッキンに劣化はありません。
・ヘッドライトやテールレンズにダメージはありません。
・ホイールは17インチ、タイヤサイズは前後とも225/45/17 

【内装】
・グレーのモケットの内装は清潔感があり、大切に扱われていた印象を受けました。
・シートにダメージはありません。
・フロアマットに汚れはほぼありません。
・ダッシュボードにダメージ無く綺麗です。
・グローブボックスはロックが出来ない状態です。
・トランク内に汚れやダメージはありません。
・天井にタレ無く綺麗です。
・オーディオはカロッツェリア(USBタイプ)に換装されています。

【機関】
・現状、機関に不具合はありません。

【付属品】
・純正取扱説明書
・記録簿
・E36セダン用純正ボディカバー(新品)

【整備記録】
過去28年間の全ての記録が1000タイトル以上あり、その整備総額は同車両を2台買い替えできるほどになります。
車検や点検・定期的なオイル交換等は省き、特記になる事項を下記に記載します。

1992年 走行10km
・シュニッツァー ステアリング換装
・シュニッツァー ホイール換装
・シュニッツァー エアロパーツ取付(Type−T)
・シュニッツァー デコライン貼付
・シュニッツァー エンブレム貼付
・シュニッツァー マフラーカッター取付

1992年 走行9500km
・ビルシュタインショック交換

1995年 走行78290km
・Mテクニック サイドステップ取付

1996年 走行105624km
・シュニッツァーサスペンション交換

1996年 走行115735km
・アイバッハスタビライザーキット交換

1997年 走行140824km
・ATドライブシャフト(後右)交換

1998年 走行155583km
・ラジエター修理
・ATドライブシャフト(後左)交換

1998年 走行156224km
・オルタネーターテンショナー交換
・ディフレクションローラー交換
・アジャスティングプーリー交換

1999年 走行160840km
・パワステホース交換
・ウォーターバルブ交換

2000年 走行1616001km
・フロアマット交換

2000年 走行165488km
・ヘッドカバーガスケット交換(オイル漏れ修理)
・タンクベンドバルブ交換
・サスペンションジョイント交換

2001年 走行165903km
・左フロントウインドウ レギュレーター交換
・右フロントウインドウ スライドピース交換

2001年 走行169022km
・フロントパワーウインドウモーター交換

2002年 走行170210km
・エアコンブロワーレジスター交換

2003年 走行172074km
・フューエルパイプ交換
・アッパーマウント交換
・バンパーラバー交換

2003年 走行173000km
・イグニッションコイル交換

2004年 走行173852km
・ATミッション交換
・ラバーマウント交換
・センターマウント交換
・ダストカバー交換
・ビルシュタイン サスペンションキット交換
・ルーフライニング交換

2004年 走行174278km
・ATコンプレッサー交換
・コンデンサー交換
・エキスパンションバルブ交換
・サクションパイプASSY交換
・プレッシャーホースASSY交換
・レトロフィットキット
・ベルトテンショナー交換
・エアコンベルト交換
・アジャスティングプーリー交換
・プロテクションキャップ交換

2004年 走行174895km
・ドアハンドルカバー交換

2005年 走行176022km
・左右エンジンマウント交換

2005年 走行177393km
・コンデンサー交換(保証整備)
・クーラーガスR134

2005年 走行177614km
・ラバーマウントセット交換
・コントロールアームブッシュ交換

2005年 走行178412km
・ホイール4本塗装
・ATウォーターポンプ交換
・サーモスタット交換
・ATコンプレッサー交換(保証整備)

2013年 走行183143km
・メータパネル交換
・コーディングプラグ交換
・アダプターケーブル交換

2013年 走行183164km
・フューエルホース交換(エンジン側・タンク側)
・フューエルフィルター交換
・オーディオメインユニット交換(カロッツェリアMVH-380)

2014年 走行187082km
・タペットカバーパッキン交換(オイル漏れ修理)
・オイルフィルターハウジングガスケット交換(オイル漏れ修理)

2014年 走行189008km
・FRブレーキパッド交換

2014年 走行189191km
・HID交換

2014年 走行189261km
・FRスピーカー交換

2014年 走行189312km
・オイルフィルターハウジング交換
・エンジン内部洗浄

2015年 走行189525km
・タイヤ交換(POTENZA S001)

2015年 走行190249km
・オンボードコンピュータ修理

2015年 走行190977km
・タイロッド&ラバーブーツ左右交換
・ブレーキホース前後交換
・ブレーキフルード交換

2015年 走行194884km
・FRショックアブソーバー交換(ビルシュタイン)
・Rアッパーマウント交換

2016年 走行196455km
・Fバンパー、Fリップ リペイント

2016年 走行197110km
・アジャスティングプーリー交換(エアコン異音修理)
・エアコンガス交換
・ファンベルト交換
・インテークホース交換(オイル漏れ修理)
・リターンパイプ交換
・エアコンブロアモーター交換

2016年 走行197412km
・オルタネーターベルトテンショナー交換
・プーリー交換
・アイドラプーリー交換

2016年 走行199700km
・スパークプラグコネクター交換

2017年 走行200184km
・バッテリー交換

2017年 走行200933km
・ドア内張り張替え

2017年 走行201002km
・サクションユニット交換RH、LH

2018年 走行205432km
・クーラント交換
・エクスパンションタンク交換
・レベルスイッチ交換

2019年 走行209808km
・スパークプラグ交換

2019年 走行210553km
・クーラントレベルセンサー交換
・LLC交換

2019年 走行211002km
・ブレーキオイル交換

2019年 走行211125km
・オイル交換
・オイルフィルター交換

2019年 走行211145km
・車検整備

 

車両は東京都にあります。
車両代金の他に、自動車税(年間51700円)の月割分を別途清算させて頂きます。
個人売買の為、消費税はかかりません。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
59万円
画像クリックで拡大出来ます
BMW325i 
 
シュニッツァー デコライン 
サイドステップはMテク 
 
サイドマーカーレンズに曇り無 
右ドアミラーはUSタイプに交換済 
ボディは艶がありツルツルです 
ライトレンズは大変綺麗、モールに劣化はほぼ無 
 
 
 
 
シュニッツァー リアウイング 
シュニッツァー エンブレム 
シュニッツァー マフラーカッター 
テールレンズ、リアバンパーにダメージ無 
ウインド廻りのゴムパーツの劣化は軽微 
 
ドアハンドルは交換済で綺麗 
 
インシュレーターの状態も良い 
整備されたエンジン。オイル漏れ無 
 
トランク内に汚れ無 
 
 
 
ドア下廻りに汚れ無く綺麗 
このボディ色にグレーの内装は国内に存在しない 
シュニッツァー ステアリング 
 
 
シートに汚れ等無く良い状態 
 
天井に垂れ無し 
オーディオはカロッツェリアに換装済でUSB接続が可能 
シフター廻りの擦り傷は少ない 
グローブボックスは鍵でロック出来ない状態 
助手席にダメージ無 
 
リアシートに使用感無 
 
自作のリアカップホルダーはクオリティが高い 
ボンネットの飛び石による傷  
右ドアの傷 
右ドア下部の線傷 
ディーラーによるメータ交換時の、走行距離記録シール 
シュニッツァー ホイール 
1998年以降雨天未使用の為、下廻りは大変綺麗 


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エンスーの杜 本部
TEL/080-5428-0111(シマ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
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