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BMW M3セダン(E90型) 2008年式
車検 2021年8月 走行 80,476km 備考 D車/複数オーナー/左ハンドル/6速MT/サンルーフ/定員5名
長さ 4580mm 1810mm 高さ 1430mm 重量 1660kg 排気量 3990cc
取材日2020年2月9日

●BMW M3セダン(E90型)につきまして●

2007年10月に発表されたM3 セダン(E90型M3)は基本的にノーマルの3シリーズセダンと共通のエクステリアでしたが、M3クーペと同じV型8気筒エンジンを搭載して基本的なメカニズムもM3クーペのそれに準ずるものだったため、フロントノーズはクーペと同様のものが採用されているのが特徴で、同世代のE90Mスポーツセダンとフロントが異なります。

M3でも過去にV型エンジンが採用されたE46型M3 GTRなどはありましたが、全モデルにV型エンジンが搭載されたのはこの世代のM3クーペ及びM3セダンが初めてでした。

一見すると通常のBMW 3シリーズとは見分けがつかないほどのさりげない外観の下にV8エンジンを搭載している羊の皮を被った狼のハイパフォーマンスモデルで、0-100km加速は4.9秒を誇りました。
外観上識別点は、左右のフロントフェンダーやボンネットに開けられたエアダクト、ドアミラー、左右4本出しのマフラー、エンブレムなどですが、あくまで、さりげなく主張しておりフォーマルやビジネスでの使用も可能な外観です。

●今回ご紹介するお車につきまして●

複数所有するお車が、すべてMTというオーナーさんは半年ほど前にこのお車を手に入れられました。この世代は圧倒的に2ペダルのSMG II(後期からは7速DCT)が多く特にセダンのMTは貴重で探して手に入れられたとのことです。現車はテールレンズが大型形状のE90の前期型です。

外装、内装ともにこの年式としてはかなり綺麗なお車です。エンジンを始めとする機関も良好で、所有後大きなトラブルはございませんが、いわゆるこの年代のBMWの弱点とされるABSの不具合はオーナーさんが所有されてから修理してあり、現在不具合はありません。

走って楽しい車であり4ドアで実用性も高く、大変気に入ってらっしゃいましたが、後述の同乗者様のご事情により手放すこととなりました。

●外装●

BMW純正色のカーボンブラックは鮮やかな光沢を保っております。見る角度によりダークブルーやブラックに表情を変える落ち着いたカラーです。
濃いメタリック色の外装のため、わずかにフロント部分に飛び石痕が確認できましたが、全体的には綺麗な状態です。

●内装、電装関係●

内装はありがちなウッドではなく、ブラックで統一されたシックで上品かつスポーティな内装です。
シートは純正の本革です。運転席には、やや使用感がみられますが、綺麗な状態です。
純正本革巻きステアリングもスレやキズもなく綺麗な状態です。
純正iDriveを搭載しております。

エアコン、電動シート始め各電装品は正常に作動します。

●機関、足回り等●

V8エンジンは好調を維持しております。
取材時も軽いクランキングで始動し、あきらかにノーマルのものとは異なるやや太いエンジンのアイドリングは安定していました。
ミッションは6速MTです。撮影場所まで同乗走行させていただきましたが、まさに自分で操る喜びを体感できます。

不具合がでやすいABSも修理済みで安心です。
19インチ純正Mタイヤのホイールは縁にややガリ傷が確認できます。
タイヤの山はまだあります。
ブレーキパッド、ローターとも定期的に交換されており現在問題ありません。
ショック等の足回りも現状問題ありません。
現状、乗っていて不具合はありません。エンジン周りからのオイルの漏れやにじみもございませんが、メンテされているメカニックさんからリヤマフラー部分からわずかなオイのルにじみがあると指摘を受けているそうです。もちろん走行や保安基準に支障を来すレベルのものではないとのことでした。

●直近の整備履歴の抜粋●

(2019年10月)
車検整備:78,300km

(2020年1月)
ABS修理:80,315km

●オーナー様談話●

現在持っている3台はすべてMTで、車は走る楽しさを重視して選んでいます。5人乗車で移動する機会が多く、4ドアで手頃なサイズで楽しく走れるクルマということでM3セダンを選びました。後継のF80型からはターボ搭載となるため、自然吸気の吹け上がりを楽しめる最後のモデルです。乗っていてとにかく楽しい車です。ただし、5名乗車すると後部座席の中央が、トランクスルー等の関係でやや盛り上がっているため後部中央の乗員から苦情がでたため、残念ながら、手放すこととなりました。(苦笑)

この世代のM3セダンのMT車は少ないので、お探しの方がいらっしゃったら、ぜひお譲りしたいと思います。

●取材者私見●

かつてE90の3シリーズに乗っていた担当としては、M3セダンはあこがれの車のひとつでした。リヤ周りはE90のノーマルモデルやMスポーツモデルと共通ですが、フロント部分はクーペモデルのものを採用しているのでノーマルのE90より伸びやかな印象です。

外観はエアダクトやミラー等の控えめな主張でフォーマルでも使用できる落ち着いた印象です。4ドアセダンなのでファミリーカーとしての実用性も問題なしかと存じます。
いまや希少な6速MTなので普段乗りでストリートを走っても、また時にはサーキットに持ち込んでも非常に楽しめるお車だと思います。
ハイパフォーマンスセダンをお探しの方はぜひご検討ください。
現在も時々ご使用されているため、走行距離は若干伸びますことをご了承ください。 

個人売買のため消費税はかかりませんが、リサイクル料金・自動車税月割分相当をご負担いただきます。

現車は東京都内にあります。


【2020年6月更新】
価格を見直しました。

【2020年9月更新】
価格を再度見直しました。
お車は好調を維持されています。

上記は取材者の私見に基づくところもございますので、ご購入に際しては必ず現車をご見学の上でご納得されてからご検討ください。
なお、オーナー様ご多忙のため、ご見学については購入検討の方のみに限らせていただきます。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
商談中
画像クリックで拡大出来ます
クーペモデルと共通の伸びやかなフロントマスク 
前期型の大型テールレンズのリヤスタイル 
角度や光の加減で色合いが割る外装色 
 
 
フロントが低くかまえたサイドシルエット 
 
 
 
 
伝統のキドニーグリル 
左右4本だしマフラーが高性能の証 
 
運転席本革シートの状態は良好 
 
使用感の少ない助手席シート 
 
リヤシートの状態も良好 
 
 
 
ブラックで統一された落ち着いた内装 
シフトは6速MT、サイドブレーキはレバー式 
330kmまで刻まれたスピードメーター 
純正iDriveを搭載 
純正オーディオ&エアコン 
開放感を演出するサンルーフ 
 
天井に垂れはなし 
 
 
M3のネーム入りスカッフプレート 
きれいなボンネット裏 
V8エンジンを搭載するエンジンルーム 
開口部の広いトランクフード 
ややサイドに突起のあるトランクルーム 
純正のエイドキット 
フロア下にパンク修理キット 
専用形状のM3ミラー 
エアダクトがさりげなく主張 
ルーフの状態も良好 
フィン形状のアンテナ 
ポップアップ状態のサンルーフ 
フルオープン状態のサンルーフ。動作に問題なし 
19インチ純正Mホイール  
タイヤのヤマも十分 
下廻りの状態も良好 
 
 
M専用ブックケース、マニュアル類、スペアキー完備 


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TEL/090-8492-1168(イイダ)

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