●ＢＭＷ　Ｍ３セダン（Ｅ９０型）につきまして●

2007年10月に発表されたM3 セダン（E90型M3）は基本的にノーマルの3シリーズセダンと共通のエクステリアでしたが、M3クーペと同じV型8気筒エンジンを搭載して基本的なメカニズムもM3クーペのそれに準ずるものだったため、フロントノーズはクーペと同様のものが採用されているのが特徴で、同世代のＥ９０Mスポーツセダンとフロントが異なります。

M3でも過去にV型エンジンが採用されたE46型M3 GTRなどはありましたが、全モデルにＶ型エンジンが搭載されたのはこの世代のＭ３クーペ及びＭ３セダンが初めてでした。

一見すると通常のBMW 3シリーズとは見分けがつかないほどのさりげない外観の下にV8エンジンを搭載している羊の皮を被った狼のハイパフォーマンスモデルで、0-100km加速は4.9秒を誇りました。
外観上識別点は、左右のフロントフェンダーやボンネットに開けられたエアダクト、ドアミラー、左右4本出しのマフラー、エンブレムなどですが、あくまで、さりげなく主張しておりフォーマルやビジネスでの使用も可能な外観です。

●今回ご紹介するお車につきまして●

複数所有するお車が、すべてＭＴというオーナーさんは半年ほど前にこのお車を手に入れられました。この世代は圧倒的に２ペダルのSMG II（後期からは７速ＤＣＴ）が多く特にセダンのＭＴは貴重で探して手に入れられたとのことです。現車はテールレンズが大型形状のＥ９０の前期型です。

外装、内装ともにこの年式としてはかなり綺麗なお車です。エンジンを始めとする機関も良好で、所有後大きなトラブルはございませんが、いわゆるこの年代のＢＭＷの弱点とされるＡＢＳの不具合はオーナーさんが所有されてから修理してあり、現在不具合はありません。

走って楽しい車であり４ドアで実用性も高く、大変気に入ってらっしゃいましたが、後述の同乗者様のご事情により手放すこととなりました。

●外装●

ＢＭＷ純正色のカーボンブラックは鮮やかな光沢を保っております。見る角度によりダークブルーやブラックに表情を変える落ち着いたカラーです。
濃いメタリック色の外装のため、わずかにフロント部分に飛び石痕が確認できましたが、全体的には綺麗な状態です。

●内装、電装関係●

内装はありがちなウッドではなく、ブラックで統一されたシックで上品かつスポーティな内装です。
シートは純正の本革です。運転席には、やや使用感がみられますが、綺麗な状態です。
純正本革巻きステアリングもスレやキズもなく綺麗な状態です。
純正iDriveを搭載しております。

エアコン、電動シート始め各電装品は正常に作動します。

●機関、足回り等●

Ｖ8エンジンは好調を維持しております。
取材時も軽いクランキングで始動し、あきらかにノーマルのものとは異なるやや太いエンジンのアイドリングは安定していました。
ミッションは６速ＭＴです。撮影場所まで同乗走行させていただきましたが、まさに自分で操る喜びを体感できます。

不具合がでやすいＡＢＳも修理済みで安心です。
１９インチ純正Ｍタイヤのホイールは縁にややガリ傷が確認できます。
タイヤの山はまだあります。
ブレーキパッド、ローターとも定期的に交換されており現在問題ありません。
ショック等の足回りも現状問題ありません。
現状、乗っていて不具合はありません。エンジン周りからのオイルの漏れやにじみもございませんが、メンテされているメカニックさんからリヤマフラー部分からわずかなオイのルにじみがあると指摘を受けているそうです。もちろん走行や保安基準に支障を来すレベルのものではないとのことでした。

●直近の整備履歴の抜粋●

（２０１９年１０月）
車検整備：７８，３００ｋｍ

（２０２０年１月）
ＡＢＳ修理：８０，３１５ｋｍ

●オーナー様談話●

現在持っている３台はすべてＭＴで、車は走る楽しさを重視して選んでいます。５人乗車で移動する機会が多く、４ドアで手頃なサイズで楽しく走れるクルマということでＭ３セダンを選びました。後継のＦ８０型からはターボ搭載となるため、自然吸気の吹け上がりを楽しめる最後のモデルです。乗っていてとにかく楽しい車です。ただし、５名乗車すると後部座席の中央が、トランクスルー等の関係でやや盛り上がっているため後部中央の乗員から苦情がでたため、残念ながら、手放すこととなりました。（苦笑）

この世代のＭ３セダンのＭＴ車は少ないので、お探しの方がいらっしゃったら、ぜひお譲りしたいと思います。

●取材者私見●

かつてＥ90の３シリーズに乗っていた担当としては、Ｍ３セダンはあこがれの車のひとつでした。リヤ周りはＥ９０のノーマルモデルやMスポーツモデルと共通ですが、フロント部分はクーペモデルのものを採用しているのでノーマルのＥ９０より伸びやかな印象です。

外観はエアダクトやミラー等の控えめな主張でフォーマルでも使用できる落ち着いた印象です。４ドアセダンなのでファミリーカーとしての実用性も問題なしかと存じます。
いまや希少な６速ＭＴなので普段乗りでストリートを走っても、また時にはサーキットに持ち込んでも非常に楽しめるお車だと思います。
ハイパフォーマンスセダンをお探しの方はぜひご検討ください。
現在も時々ご使用されているため、走行距離は若干伸びますことをご了承ください。 

個人売買のため消費税はかかりませんが、リサイクル料金・自動車税月割分相当をご負担いただきます。

現車は東京都内にあります。


【２０２０年６月更新】
価格を見直しました。

【２０２０年９月更新】
価格を再度見直しました。
お車は好調を維持されています。

上記は取材者の私見に基づくところもございますので、ご購入に際しては必ず現車をご見学の上でご納得されてからご検討ください。
なお、オーナー様ご多忙のため、ご見学については購入検討の方のみに限らせていただきます。