■■■今回紹介のモデル■■■
１９９６年３月（平成８年）初度登録の「ＢＲＡＢＵＳ」仕様のモデルになります。
２０１７年４月（平成２９年）に現オーナーさんが、ベンツ商用車、トランスポーター専門店より購入されました。購入時の走行距離は、約１５４，０００ｋｍでした。
購入時には、自走で調子も良く帰ってきました。大変気に入っていて車検も一度通していましたが、乗る機会が減り車検切れで保管状態になっていました。今回どなたか大切にして頂ける方にお譲りいたいとのことで掲載依頼をいただきました。
現在、月に２〜３度エンジンはかけています。
現オーナーさん購入後の事故歴、修復歴はありませんが過去の状況は、不明です。
車両は、車庫保管です。

■■車両の仕様■■
・車台番号：ＷＤＢ６０２０６７２P２７１＊＊＊
・型式：不明
・原動機の型式：１０２９４５
・ルーフ形状：ロングルーフ
・乗車定員：４人
・駆動方式：２ＷＤ
・ホイールベース：３３５０ｍｍ
・エンジン：直列４気筒ＯＨＣ
・総排気量：２，２９９ｃｃ
・最高出力：１０５ｐｓ／５，１００ｒｐｍ
・最大トルク：１８２Ｎｍ／２，０００２〜２，７００２ｒｐｍ
・タイヤサイズ：２３５Ｒ１５（ＢＦ　Ｇｏｏｄｒｉｃｈ　Ｒａｄｉａｌ　Ｔ／Ａ）

◆社外装備
・ＥＴＣ
・バックカメラ

■車検証記載事項■
使用車種規制（ＮＯｘ・ＰＭ）適合。この自動車の使用の本拠はＮＯｘ・ＰＭ対策地域外です。
［走行距離計表示値］１５４，３００ｋｍ（平成２９年９月２９日）
［旧走行距離計表示値］１４９，７００ｋｍ（平成２７年８月１８日）

■■特徴とお勧めポイント■■
・ガソリンエンジンですのでディーゼルエンジンに比べパワー不足は比較的に感じられません。
・４名定員で荷室が広く、仕事にもプライベートの趣味にも活用出来る用途が多彩な車両です。
・パーツも三菱ふそうで比較的容易に手に入る様ですので維持に関しても安心感が有ります。
（国内で入手が難しいパーツも海外から比較的に容易に入手が出来るようです。）
・国内でも数少ない希少なモデルです。

■■現在の不具合箇所＆気になる点■■
・エンジンが冷えた状態でアイドリングが低い。
・ウィンカーが点滅しない時があります。（リレーが原因だと思われます。）
・長期保管の為、ブレーキが抜けています。
・タイヤは、そろそろ交換が必要です。
・その他、ここ数年車検切れで使用していませんのでその他詳細は不明です。

■■整備履歴■■
≪購入専門店での整備内容≫
◆２０１５年８月（平成２７年）：＜１４９，７００ｋｍ＞
・エンジンオイル、エレメント　交換
・スタビライザーブッシュ　交換
・ブレーキマスターシリンダー　交換
・タイロッドＡｓｓｙ　交換
・オルタネーター　交換
・バッテリー　交換
・バッテリーリレー配線修理
・左リアハブベアリング　交換
・ダッシュポット用エアーホース　交換
・ホットエアインテークホース　交換
・ＥＴＣ　取付
・ワイパーブレード　交換

≪現オーナーさん購入後の整備記録≫
◆２０１７年１１月（平成２９年）：＜１５４，３５８ｋｍ＞
・エンジンオイル、エレメント　交換
・ドレンパッキン　交換
・オートマミッション整備
・ミッションフィルター　交換
・ミッションオイルパンガスケット　交換
・Ａ／Ｔフルード　交換
・デフギヤオイル　交換
・ロングライフクーラント　交換
・マフラー、チューブ　修理
・マフラーコーキング、バンテージ
・マフラー吊りゴム
・フェンダーマーカー球　接触不良修理
・フォグランプ球取付　Ｈ３
・ステアリング遊び　調整
・スパークプラグ　脱着点検
・スパークプラグコード抵抗値測定
・ＣＯ、ＨＣ測定調整
・不要ハーネス取り外し
・運転席シート取付改善（ポップナット取付）
・スペーサー取付

■■予備パーツ■■
＜現オーナーさんが三菱ふそうから購入したパーツ類＞
・ＦＩＬＴＥＲ　３個
・ＯＩＬ　ＦＩＬＴＥＲ　３個
・ＧＡＳＫＥＴ　３個
・ＲＵＢＢＥＲ　ＭＯＵＮ　１個
・ＭＯＵＮＴＩＮＧ　ＬＨ　１個
・ＲＵＢＢＥＲ　ＭＯＵＮ　１個
・ＦＩＬＴＥＲ　ＥＬＥＭ　２個
・ＴＡＩＬ　ＬＡＭＰ　２個
・ＦＩＬＬＥＲ　ＣＡＰ　１個

■■外装の状態■■
・外装パーツが「ＢＲＡＢＵＳ」仕様に仕上がっています。
・ボディカラーは、シルバーですが、エンジンルーム内を見ると元色がホワイトの様です。
以前に塗り替えをされているようですが詳細は分かりません。
・全体的な印象としては、年式を考えると良好な状態です。
・外装パネルに大きな凹み等はありませんが部分的に小キズ等が確認出来ます。
・フロントバンパーのナンバープレート右部にクラックが有ります。
・フロントグリルの「スリーポインテッド・スター」のエンブレムに経年劣化によるくすみが出ています。
・リアゲートのヒンジ部等に錆が見うけられます。
・左フロントタイヤフェンダーにクラックが有ります。
・下回りの錆は、マフラーを含め確認出来ます。
・アルミホイールに大きなリムキズ等は無く良好です。
・サイドウィンドウのウェザーストリップ等モール類に切れ等無く良好です。

■■内装の状態■■
・シートは、概ね良好ですが、助手席シート座面に小さい穴が数か所開いています。
・荷室部分は、床面と側面下部にアルミ板が綺麗に施行されています。側面の上部とルーフは、前オーナーさんが改装途中かと思われる状態でしたが綺麗で良好な状態です。
・ダッシュボード中央にバックカメラ用のモニターが装着されています。
・運転席ドアのウィンドウ開閉ハンドルの取り付け部が破損しています。

■■機関の状態■■
・エンジンは、冷えた状態でアイドリングが低い状態ですが、暖気運転後は、安定しています。
・オイル漏れは、有りません。
・Ａ／Ｃは、付いていませんがヒーターは、正常に機能します。

■■その他■■
・整備記録簿、取説類は有りません。
・予備パーツは、お付けします。

＜取材後の感想＞
車検切れの為試乗は出来ませんでしたが、全体的に雰囲気の良いトランスポーターだと感じ
ました。
５．３ｍの車体サイズですが、メルセデス・ベンツの驚異的なハンドル舵角（切れ角）で、車体サイズの割りには、車体回転半径が小さく小回りが効き機動力は充分有りそうです。
キッチンカーとして商用ビジネス使用や趣味のバイクや自転車等でプライベートでの楽しみに
も活躍出来そうな一台です。また、ご自身でお好みのキャンピング仕様に仕立てるのも如何で
しょうか。

■掲載記事内容について■
掲載記事内容は、オーナー様のコメント等お伺いした内容と見聞したものを元に作成したもので現車の状態を１００％正確に記載しているとは限らない場合があります。
整備履歴、修復歴など記事内容に関しては、全てエンスーの杜で確認及び裏づけを取ったもの
ではありません。
分かる限りの欠点も書いてありますがオーナー様の伝達忘れなどもあります。
中古で購入されたオーナー様の中には、モデル年やグレード、仕様などを勘違いされている方
もおります。事故の有無などはパッと見で分からないこともありますし、オーナー様ですら知らない修復歴・事故歴などもありえますので掲載記事の内容はあくまでも参考にして頂きご検討
をお願い致します。

■現車確認に関して■
現車確認、見学については、オーナーさんも多忙な為、購入を前提とした上でご連絡をお願い
致します。
個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、「現車確認申込書」を
お送りしますので、基本的に「現車確認申込書」の内容にご承諾頂いた方のみとさせて頂きます。
「現車確認申込書」は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所は、お申込み頂いた方だけにご案内致します。）
現車状態等のコメントは、あくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、
取材時から月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際
に必ず状態をご確認下さい。

現車は、静岡県にあります。

■購入される場合■
個人売買の為、消費税、諸費用はかかりませんが、リサイクル料（￥１８，２３０−）と、月割りの自動車税（年額：￥１７，６００−）のご負担をお願いいたします。
ご購入については、ご自身で納得行くまでご覧になり、またオーナー様ともお話し頂き、最終的には自己責任でご購入されるようにお願い致します。
現状渡しのノークレームとなります。
購入する車両の陸送等（積載車）の手配は、購入者さんご本人に行っていただきます。
購入する車両の名義変更（移転登録）は、購入者さんご本人に行っていただきます。
車検の無い車の車検取得費用は、購入者さんの負担になります。