とても希少な、AMGハンドメイドによる特別なW124のE500Tです。

メルセデスばかり、何台も乗り継いできたというオーナーさん。

何か珍しいメルセデスはないか？と探している時、1年ほど前にエンスーの杜に掲載されたこのE500Tを見つけ購入をされました。

購入時は一時抹消されており、外装なども傷んでいたので1年かけてオールペンや整備を行いました。

当然ながら、E500にワゴンタイプは無いのですが、世界には数台同じような仕様のE500ワゴンが存在するようです。

オーナーさんが調べたところによれば、この車両のベースは1994年式のE200Tで
イスラエルに向け輸出された車両のようで、その後、AMGハンドメイドにより
E500のエンジン（原動機型式119974）やポルシェ993用ブレーキ、内装等を換装され、
リアフェンダーもAMGのマイスターがハンドメイドにより完成させボディもワイド化し、
1995年5月に日本国内登録となりました。

その為、車検証の初年度登録は1995年5月になっています。
車検証の車名はAMG、
原動機型式は119974です。

全ての記録簿が残っているわけでは無いですが、最初のオーナーさんが1995年〜2000年ごろまで所有。次のオーナーさんが20年間（2020年まで）所有。
現在のオーナーさんがここ1年所有。のようです。
（2005年頃のCGにて取材を受けた車両で、その記事による記録）

記事によると走行距離も実走行のようですが、オーナーさんの手元に来た時、オドメーターの調子が悪かった事と、記録簿が無い事により走行不明とさせて頂きます。とはいえ、オドと大きく差異は無さそうです。
購入以降、かなり費用をかけて整備されています。
整備内容は以下になります。

■2020年5月
・購入
・バンパー、スポイラーAMGバージョン
・フォグランプ
・バッテリー交換
・オイル、フィルター交換
・LLC交換

■2020年6月
・タイヤ交換（ミシュランPS4）
・シーリング3種
・フュエルホース
・ウインドウウオッシャーポンプ
・ウインカーリレー
・ハイドロリックオイル
・パワステフルード
・グロメット
・デスビキャップ
・デスビローター

■2020年8月
・エンジンコントロールシステム点検
・トラブルコード点検
・エアフィルターアキュームレーター交換
・ハイドロオイルエア抜き
・エンジンハーネス交換
・インシュレーター交換
・マフラー加工
・マグネットスイッチ左右
・パワステタンク上部脱着
・メーター脱着
・フュエルホース取り換え
・シフトレバーブッシュ取り替え
・センターステアリングロッドアブソーバ取り換え
・コーナーレンズ左右取り替え
・ヘッドライト清掃

■2020年10月
・ワンオフマフラー製作（センター、リア）
・レカロシートリペア
・左右ヘッドライトAssy/コーナーランプ交換
・リアトランク内切るスイッチ取り外し
・タイヤホイールバランス
・ローター研磨
・4輪アライメント調整
・ガソリンメーター修理
・助手席キー不調　修理
・エアコン吹き出し口センサーランプ交換
・アクセルペダルスペーサー取り付け
・フロント車高5�o下げる
・ドライブレコーダー　バックカメラ取付
・ライトスイッチ交換
・左右フロントフェンダー加工
・リアゲートショック交換
・左右ドアミラーキャップ交換
・リモコンキーバッテリー交換
・オートアンテナ交換
・エンブレム張替え
・ボディオールペン
・フロントスポイラー交換取り付け
・フォグランプ取り付け
・ワイパーブレード交換
・フロントベアリング交換
外装は、ブリリアントシルバーです。
メルセデスの出庫の記録にも、ブリリアントシルバーとあるので、元色のようです。

オーナーさんが2020年10月にオールペンしたので、傷一つなくきれいです。
ヘッドライトやバンパーも交換していますので、状態は良好です。

タイヤも交換済み、18インチ（EURO　SIX）ホイルも再研磨されており光沢があります。

Fブレーキはポルシェ993の物を使用しているそうです。

内装は木目＆BKのシックな雰囲気です。木目にはクラックや剥がれはありません。
ステアリングやダッシュにも痛みやひび割れはありません。

スピードメーターはAMGのロゴが入ります。オドメーターは34302�qになっています。
オーナーさんは購入後、車検と整備工場の往復以外、使用していないそうです。
現在、メーターは正常に作動します。

シートは電動式本革RECAROシートです。シートバックにRECAROの浮き出しがあります。
運転席側に多少のヒビがありますが、25年以上前のクルマという事を考えれば、状態は良好だと思います。破れや、ほつれはありません。

助手席シート、リアシートはきれいです。

サンルーフが付いていますが、雨漏り染みの跡はありません。天井の垂れもありません。

センターコンソールからインパネの部分はR129（SL）の物を流用しているようです。
その箇所の木目にもクラックはありません。

オーナーさんの好みで、バックカメラとミラータイプのモニター、ドラレコをつけています。

ラゲッジスペースには予備のシートが収納されており、車検証の定員は7名です。

現在、エンジンや機関に不具合はありません。
車は東京都大田区にあります。

個人の為、消費税はかかりませんが、リサイクル料（17240円）と月割りの自動車税のご負担をお願いいたします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメント及び整備修復略歴をもとに作成したものです。