★メルセデス・ベンツ SLK 230コンプレッサー(R170)に関して
Cクラスベースの2シーターライトウェイトオープンカーとして1996年に登場。
カルマン社が生産を行い、SLクラスと同様、電動で開閉するハードトップである「バリオルーフ」を、メルセデスの車としては初めて搭載し、オープンから28秒でクーペ仕様に変わる。
KOMPRESSORとはスーパーチャージャー付きを表し、ミッションは5速AT、シート後方に配置されたロールバーと、フロントウインドのピラー内にビルトインされるパイプによって、横転時の安全性を確保している。
駆動方式はFR、搭載されるスーパーチャージャー付き直列4気筒DOHC16バルブエンジンは、2294ccの排気量から、最高出力193ps(142kW)/5300rpm、最大トルク28.6kg・m(280.5N・m)/2500〜4800rpmを発揮した。

◆当車について
D車、2004年9月に購入し、現在2オーナー目、取説・マニュアル関連あり、禁煙車、雨天時は使用せず、整備記録は現オーナー時のみあり、屋内ガレージ保管、事故歴・修復歴無し、CD付きオーディオ、ETC無し、スペアキーあり

※型式／GF-170447、原動機の型式／1117、車台番号／WDB170447-1F163●●●

◆エクステリア
ボディカラーは鮮やかなイエローストーン、塗り替えの無いオリジナルの塗装は艶もあり状態は良好です。

バリオルーフは38秒で開閉出来、動きもスムーズで途中で引っ掛かったり、止まったりする事はありません。

オリジナルのホイールは左フロントのみにガリ傷があるだけですが、経年によるクリアのヤレがあります。

タイヤサイズはフロントが205/55R16、リアは225/50R16とサイズは異なりますが5〜6分山程度あります。

気になる点としては、

・フロントバンパー左端のすり傷
・右フロントフェンダーのすり傷
・右サイドミラーのすり傷
・右ドアのいたずらによる線傷（約50cm程度）

以上が挙げられます。

ドアのいたずら傷は塗装する以外に方法はありませんが、他はコンパウンドやタッチアップペイントでリペア出来るレベルです。

◆インテリア
車内はオリジナルの状態を保っています。

屋内ガレージ保管と言う事もあり、樹脂類の日焼けは無く、シートの擦れも殆どありません。

エアコンはコンパクトな2シーターと言う事もあり、良く効くそうで、取材当日も30℃を超える気温でしたが良く効いていました。

なお定番のベタつきがサイドコンソール、グローブボックスにありますが、こすると取れてしまうレベルですし、下地が黒なので、所々剥げているより一皮剥いてしまった方が見映えが良くなると思います。

◆エンジン・整備関連
エンジンは軽いクランキングで掛かり、アイドリングは安定しています。
異音や異臭は無く、フケ上がりはまだ固さが残りますが、良好です。

車検に通らないランプ類の点灯はありません。

整備はディーラーで行っており、整備記録は一部紛失してしまったため全てではありませんがあるそうです。

ただ内容を見る限り、定期的に交換が必要なパーツやベルト、油脂類の交換程度が主たる内容で、現在は特に不具合は無いそうです。

ちなみにオーナーさんがまとめた購入時から現在に至るまでの燃費記録では、最低で7.1km、最高で12.7kmとなっています。

なお車検は9月で切れますが継続予定との事です。

◆オーナーさんより一言
ビビッドなカラーリングが好きで、このSLKの前にもイエローのプジョー406クーペにも乗っていた事があります。

スポーティーなスタイリングですが、乗り心地は至ってマイルドで、時折オープンで乗りますが、エアコンも良く効きますし、運転席は土足厳禁で使用してます。

購入から15年が経過しましたが、他にも同じような車があるため、あまり乗ってやる事が出来ず止む無く手放す事にしましたが、愛着があるため出来ればこのSLKを可愛がって頂ける方にお譲りしたいと思います。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ
オーナーさんのドライブで市街地を走りました。
コンプレッサー（スーパーチャージャー）の効きは緩やかで、段付きな加速をする様な事はありませんでした。
足回りもしなやかで、スポーツタイプにありがちなゴツゴツ感もありませんでした。
SLKは現在3代目になっていますが、代を重ねる毎にボディが大型になっていますので、初期型のコンパクトなサイズは魅力的です。
メルセデスらしからぬポップなイエローのボディカラーにバリオルーフの組み合わせは、女性が運転しても似合うと思います。

3万km台の走行距離は、エンジンにやっとあたりが付いた所ですし、まだまだこれからが楽しめると思いますので、お探しの方はご検討下さい。

◆お問い合わせに際して
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全て裏づけを取ったものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールでの価格交渉はご遠慮下さい）

◆現車確認に関して
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は「現車確認申込書」をメールにてお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします）)

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、現車確認日は土日とさせて頂きます。

◆購入される場合(オーナーさんの希望売却価格です)
・車両代金　
・自動車税(51,700円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料（15,900円）の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。