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メルセデスベンツトランスポーター310D 1991年式
車検 2019年7月 走行 129,700km 備考 ディーラー車(複数オーナー) 右ハンドル 5MT  車体番号 WDB6024672P18**** 乗車定員2名 ディーゼルエンジン
長さ 5370mm 1950mm 高さ 2560mm 重量 2130kg 排気量 2870cc
取材日2019年5月

1977年から1995年まで生産されたトランスポーター。
生産終了後20年以上経過しますが未だに世界中を走り回っています。
今回ご紹介する車両はトランスポーターのパネルバンです。
オーナー様は荷室がフルフラットで室内高も十分備えたこの車両をバイク用のトランスポーターとして購入しました。
その後トランスポーターが不要になったので今回ご売却されるとの事です。
現在車両は屋内ガレージにて保管されています。

**ボディ**

ブルーグリーン系のボディは国内ではあまり見かけない色です。
各所に塗装や樹脂部品の劣化が年式相応に見受けられます。
ボデイ前方ヘッドライト左右にヘコミとタッチアップ痕。ボンネットに色褪せ、右Dピラーに塗装割れ等。
商業車ならではのヤレ感が良い雰囲気を醸し出しています。
タイヤは溝はありますがサイドウォールに細かいクラックが見受けられます。

 

**機関**

602型5気筒ディーゼルエンジンは2870CCから95hpと192Nmのトルクを発生。
12万キロは商業車として考えるとまだまだこれから。何の問題も見受けられません。
強いて言えば遮音性の低い車両なので室内は賑やかです(笑)

 

**内装**

グレーの内装はパネル一枚のドア内張に手巻きウインドウ。計器類も併せて必要最低限の装備でシンプルな内装です。
余計な装飾は何も無くても各スイッチや警告灯を見ていくとやはりメルセデスですね。
運転席助手席共に布製のシートは綺麗ですがタバコの焼け焦げと切れた補修痕が運転席にあります。
ボディ色剥き出しのドアパネル、その他の内装に気になる汚れやへたりは見受けられません。

**荷室**

室内は板張りでリアタイヤハウス以外は完全にフラット。天地高もあるので荷室内で立ったままの移動も問題ありません。
前方及び両側に設置された補強材は強度も高そうです。トランスポーターなので当たり前ですが積載能力は十分あります。
バイクが趣味の私もオーナー様がご購入された意味が理解出来ます。

**電装品**

空調はヒーター+吊り下げ式のクーラー。
社外品はケンウッド製オーディオとETC。
全て稼働します。

 

**取材後記**

エンスーの杜での取材で商用車を扱う事が少ないのですがこの車両は間違いなくエンスーさん好みです。
スクエアで武骨なデザイン。ベンツのアイデンティティを持ちながらも道具として使いこなすための車両。
実際にフルサイズのピックアップトラックを目前にするとその迫力に只々圧倒されてしまいました『現行車はデザインが滑らかすぎてちょっと...』
『現行型はデザインが滑らかすぎてちょっと雰囲気が違うんだよなぁ...』
そう思っている未来のオーナー様、相棒に如何でしょうか?

 

 

車両は栃木県日光市にあります 
個人のため、諸費用はかかりません。
自動車税(月割分)とリサイクル料7400円は新オーナーさまのご負担をお願いいたします。
※Nox・PM対策地域内での登録は出来ません

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
140万円
画像クリックで拡大出来ます
 
 
スクエアなボディ 
 
前面もスクエア 
後ろ姿もスクエア 
 
 
紛れもなくベンツです 
タイヤには細かいクラックが見受けられる 
ライト下のヘコミ 
ライト下の修復痕 
ボンネットの塗装劣化 
クリア剥げ 
 
Fウインドウモールの状態は良い 
 
 
繋ぎ目の劣化 
バンパーの割れ 
こちらは補修済 
リアゲートのモールの状態は良い 
 
 
 
 
運転席横に補修痕 
 
焼け焦げ痕 
 
 
シンプルなメーター類 
 
助手席足元にクーラー装備 
 
 
広い荷室 
 
 
 
 
 
エンジン整備は車内側から行う 
5気筒ディーゼル 
 
 
 
 
スペアタイヤは後端下部に装備 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 栃木
TEL/090-3243-7302(宇賀神)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
enthu-tochigi@mail.goo.ne.jp

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