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フォルクスワーゲン 1303S(タイプ1) 1972年式
車検 2020年2月 走行 88,298km 備考 D車、右H、4速MT
長さ 4125mm 1585mm 高さ 1500mm 重量 860kg 排気量 1584cc
取材日2018年8月10日

★フォルクスワーゲン 1303S(タイプ1)に関して
カーブドガラスを採用したフロントウインドウを持ち、高速走行を重視し、フロントをストラットタイプにした、4輪独立サスペンションが装備されていた。
またセルフスタビライジング・ステアリング・システムが採用され、万が一の時も直進性が保たれるようになった。
空冷水平対向4気筒エンジンは、1584ccの排気量から、最高出力60bhp/4400rpm、最大トルク11.3kgm/3000rpmを発揮し、最高巡行速度は130km/hであった。

◆当車について
D車、2016年2月に購入、オーナー歴不明、取説・マニュアル関連あり、禁煙車、整備記録は現オーナー時のみあり、屋外駐車場にてボディカバー保管、事故歴・修復歴不明、CD、スペアキーあり
※型式/13AD、原動機の型式/AD、車台番号/133217●●●

◆エクステリア
ボディカラーは純正のテキサスイエロー、所々再塗装されているようですが、殆どがオリジナルの塗装で、色合いが異なる箇所はありません。

全体的に日焼けの具合が良い味を出していますが、ウインカー類も同様に日焼けして色が薄くなっています。

エンジンフードは雨水の侵入防止用のガードが付けられています。

マフラーは社外品のクワイエットタイプで、右側のマットガードが干渉するせいか千切れてしまっています。

ホイールは5.5Jの15インチのストリートVに交換されていますが、オリジナルはありません。
タイヤは2006年35週製造のブリジストンのスニーカー、185/80R15で山はありますが、サイドウオールにヒビがあります。

錆は前後バンパー裏側、左ドアのヒンジの下付近、エンジンフードの左脇、ドア下に散見されますが、下回りの錆は軽微です。

◆インテリア
車内はオリジナルを踏襲しながらも、ステアリングが同じ純正のシンプルなタイプに交換、オーディオがCD付きに交換され、電源が増設されています。

純正のブラックのレザレットのシートは、破れは無く、状態は良好です。
フロアカーペットはオリジナルですが、センタートンネル付近に更にカバーがされています。

ラバー製のフロアマットもオリジナルですが、運転席のヒールが当たる部分は補修されています。

天井の垂れや切れは無く、リアトランク部分の上部には、自然素材のパーセルシェルフが付けられています。

残念ながらダッシュボードは上面にはクラックがあり、脱着可能なマジックテープが貼られています。
ワイパーレバーは交換されたステアリングと干渉して折れてしまいましたので、現状はスイッチを増設して対応しています。

◆エンジン・整備関連
エンジンは軽いクランキングで掛かり、アイドリングは安定しています。
マフラーの音量は普通で、住宅街でも全く問題はありません。

整備記録は現オーナー時のみとなりますが、2018年2月の車検時に下記の内容を行っています(一部抜粋)
・リアホイールシリンダーOH
・フロントホイールシリンダーOH
・フューエルホース交換
・フューエルフィルター交換
・プラグ交換
・マフラークランプバンド交換

なお記録はありませんが、購入時にエンジンはOH後、5000km程度走行していると聞いているそうで、現状オイル漏れ等はありません。

また走行距離に関しては、新車時から46年経過しており、記録簿による証明が出来ないため、参考値と考えた方が良さそうです。

◆オーナーさんより一言
タイプ1には興味があり、特にイエローが好みだったのでこの色に拘って探した結果、東海地方にあったこの車を購入しました。

とにかく楽しい車で、あちこち出掛けましたが、遠くは福島迄行きました。
また信頼性があり、レッカーの世話になった事は一度もありません。

とても気に入っていますが、同じ空冷のエンスー車へ乗り換えのため売却する事にしました。
売却時には、純正ステアリング、工具、ベルト、整備マニュアル類をお付けします。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ
ビートル程、原色が似合う車は少ないと思います。
ただ黄色となると販売数も少ないと思いますし、リペイントされた個体を除けば現存数もかなり少ないと思います。

歴代のオーナーの保管状態が良かったのか、鬼門の錆は下回りには殆ど無く、ボディの一部にとどまっています。
また比較的オリジナルの状態を保っていますので、元に戻す事は容易だと思います。

オーナーさん同様、黄色のかぶと虫をお探しの方はご検討下さい。

当車両は神奈川県にあります。
(個人情報保護の関係上、場所は現車確認をお申込み頂いた方だけにお教え致します)

またオーナーさんのお仕事の関係上、現車確認日は応相談でお願い致します。

◆お問い合わせに際して
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの出品依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全て裏づけを取ったものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。
なお個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・エンスーの杜のご利用が初めての方には、システムのご案内をメールにてお送りします。

◆購入される場合(オーナーさんの希望売却価格です)
・車両代金 
・自動車税(45,400円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の清算をお願いします。
※リサイクル料は未預託です。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。

 90万円
画像クリックで拡大出来ます
1 ボディカラーはテキサスイエロー
2 塗装はヤレがあるが状態は比較的良好
3 ウインカーは視認性の良いフェンダー上部設置タイプ
4 フロントウインドウとフェンダーの形状が特徴
5 車高はオリジナルとほぼ一緒
6 マフラーはシングル出しのクワイエット
7 雨避けのフードカバーを装着
8 マフラーは大人し目な音量
9 下に回り込んだフロントフェンダー周り
10 バンパーの先端のゴムが補修されている
11 ヤレ感はあるが磨けば光るレベル
12 カーブドガラスのフロントウインドウ
13 レインモールの錆は無い、
14 ホイールは面一にされている
15 ホイールは15インチのストリートV
16 左サイドに傷やエクボは無い
17 メッキモールはヤレ気味
18 ウエザーストリップはしっかりしている
19 右サイドにも傷やエクボは無い
20 サイドステップの状態は良好
21 リアにパーセルシェルフを設置
22 ウインカーは焼け気味
23 エンジンフード左脇の錆
24 マッドガードが千切れている
25 バンパー表面のメッキには艶がある
26 右フロントのストラット付近
27 錆は殆ど無い下回り
28 ジャッキアップポイントの腐りも無い
29 エンジンオイルの容量がアップされている
30 マフラーの錆も軽微
31 ドア下には錆がある
32 三角窓の動きは若干渋い
33 ステアリングは純正の細型タイプに交換
34 ダッシュボードにはクラックがある
35 独立タイプのスピードメーター
36 オーディオはCD付き(オリジナル無し)
37 シートはオリジナルのビニールレザー
38 シートの状態は良好
39 オリジナルのフロアマットは補修されている
40 増設したソケット類、ドア側のスイッチがワイパー用
41 天井の垂れは無く、シミも無い
42 リアシートを倒すと大型の荷物が載せられる
43 リアシートの下にバッテリーがある
44 奥の箱状の物がガソリンタンク
45 スペアタイヤスペースの錆も殆ど無い
46 エンジンフード内の錆も殆ど無い
47 エンジンはOHされているとの事
48 希少なマニュアル
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エンスーの杜 神奈川
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