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車検 切れ(一時抹消)
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走行 86,598km
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備考 ディーラー車(帝人ボルボ) AT 白
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長さ 4780mm |
巾 1710mm |
高さ 1450mm |
重量 1360kg |
排気量 2120cc |
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取材日2016年4月 |
1983年式 ボルボ244ターボです。
その外観から空飛ぶレンガと呼ばれ、当時、欧州ツーリングカーレース選手権でも活躍しました。
歴代オーナーにコンディションを維持されつつ大事にされ、現時点では車検は切れていますが、普通に乗れる状態です。
当時のディーラーものには付いて無かった純正インタークーラーを取り付けて、ヨーロッパ仕様と同様にされています。
同乗試乗させて頂きましたが、適度な剛性感としっかした足回り、シートの適度なクッションは、言うに及ばず快適ですが、通常の240と思えないような軽快さと加速感があり、乗っていて大変気持ち良いです。
マフラーは、社外品(触媒付)を取り付けいて、心地よい程度のエキゾーストノートです。
外内装ともほぼオリジナルを維持されています。
ボンネットは、色褪せがあったため、再塗装されています。
ボディは、大きな凹みなどはありませんが、バンパーの擦り傷、タイヤハウスの擦り傷塗装、他、タッチペンや細かい小傷等はございます。
室内は良好な部類だと思います。
シートも破れや汚れなく、きれいです。
オリジナルカセットラジオ付。
純正レインマット4枚付。
アンテナも正常に作動しています。
エアコンは、現在、効いていませんが、ガス補充すれば効くかもしれないとの事。
ガスは、R134に変更済、コンプレッサーは作動します。
エンジン、ミッションなど、機関系は、特に問題ありません。
現オーナーが、購入後、約40万かけて、主に燃料系、点火系の整備を行っています。
・燃料ポンプ交換(2個)
・アキュームレーター交換
・燃料ホース交換
・燃料噴射装置(Kジェトロ)分解清掃及び調整
・ワイパーモーター交換 など
前オーナーを含め、整備記録は、16枚あります。
屋内車庫にて保管しています。
エンジン始動や仮ナンバーでたまに走行し、コンディションは維持しております。
車検取得に、あまり費用は掛からないようです。
パーツの入手は比較的容易なので、普通に乗って楽しみたい方に、おすすめです。
車庫が手狭になった為、売却をご希望です。
実車は福岡県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル費用は、別途、清算させて頂きます。
以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したもので、極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、不具合箇所、整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。エンスーの杜より無理に購入を勧めることはございませんので、ご自身でご確認の上、購入をお決め下さい。
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SOLD OUT |
画像クリックで拡大出来ます |
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角目4灯がおしゃれ |
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きれいな室内 |
シートも大変きれい |
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サンルーフも手動なので安心です |
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希少な純正カセット付(動作未確認) |
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バニティミラー付 |
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純正レインマット付属 |
普通のマットも付きます |
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窓周りモールも良好 |
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バンパー擦り傷 |
タイヤハウス傷塗装 |
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純正ホイール |
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気になるオイル漏れもなし |
インシュレーターもきれいです |
帝人ボルボのプレート |
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取扱い説明書、記録簿など揃っています |
スペアキー付属 |
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この車両のお問い合わせは
エンスーの杜 福岡支部
TEL/090-9493-8208(イワナガ)
またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
iwa-t@r3.dion.ne.jp
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