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| 取材日2009年11月12日 |
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| 最近、すっかり目にすることが無くなった、ボルボ245です。 オーナーさんが購入されたのが、平成16年。 その時の走行距離は、98000マイルくらいだったそうです。 車両自体は、中古並行車で平成3年に国内に入ってきた車両のようです。 購入以降、オーナーさんがコツコツと直してきていますので、今は土日の足として、問題なく使用しているそうです。 整備記録は、オーナーさん所有分（平成16年以降）のみ残っています。 オーナーさんがされた修理の明細 ■平成１６年８月 ・Ｆバンパーカバー ・Ｒバンパーカバー ・Ｆグリル ・Ｆクリアレンズ左右 ・サイドモール左右（中古） ・Ｒゲートヒンジめっき ・アンテナ修理 ・Ｆガラスモール ・サイドモールめっき ・ルーフサイド左右 ・オールペイント ・Ｆシート２脚（中古） ・ホイルキャップ×４ ・テールレンズ左右 ・ステアリング ・Ｆバンパーモール ・Ｒクオーターモール ・ＩＧセンターコード ・プラグ×４ ・プラグコード ・デスビキャップ ・ラジエター ・ラジエターホース（アッパー・ロア） ・ウオーターポンプ ・ダイナモベルト ・パワステベルト ・Ａ/Ｃベル ・マフラー、テールパイプ、中間パイプ ・ダイナモ（リビルト） ・燃料フィルター ・ラジエターサブタンクキャップ ・マフラークランプ ・ヒーターブロアモーター ・ヒーターブロアレジスター ・キーレス ・Ａ/Ｃエキスパンションバルブ ・Ａ/Ｃレシーバータンク ・Ｒ１２ガス用オイル ・真空引、コンプレッサーオイル、ガスチャージ等 ・リアゲート配線左右 ・ドアハンドルめっきトリム ・Ｆウインドウモール ・Ｒハッチガラス取り付け ・Ｒクオーターウインドウガラス左右 ・タイミングベルト ■平成１７年８月 ・エアコンベルト鳴き調整 ・ヒューズ点検 ■平成１７年１０月 ・エンジンオイル、フィルター交換 ・ワイパーアーム点検 ・アンダーカバー取り付け ■平成１７年１１月 ・Ｆブレーキパッド交換 ■平成１８年１月 ・ヘッドライト不灯修理 ■平成１８年４月 ・スピードメーター不動修理 ・Ｒマッドフラップ交換 ・シフトリンケージブッシュ交換 ■平成１８年９月 ・エンジンオイル交換 ■平成１８年１０月 ・車検整備 ・ファンベルト点検 ・エアエレメント清掃 ・プラグ清掃 ・Ｆブレーキローター交換 ・Ｒローター研磨 ・ブレーキフルード交換 ・サイドブレーキ調整 ・Ｆロアアームブッシュ交換 ・サイドマーカー加工取り付け ・ホイールナット締め付け ■平成１８年１２月 ・マスターバックチェックバルブ交換 ・Ｆブレーキホース交換 ■平成１９年８月 ・エンジンオイル交換 ・スティックヒューズ（８Ａ） ・エアコンベルト交換 ・エアコンガスチャージ ・電動ファン配線修理 ■平成２０年１０月 ・車検整備 ・プラグ清掃 ・デスビローター交換 ・フューエルパイプ交換 ・Ｒブレーキパッド交換 ・ブレーキフルード交換 ・サイドブレーキ調整 ・バッテリー交換 ・ワイパーブレード交換 ・ヘッドライト配線修理 ・エアコンコンプレッサーＯＨ ・ガスケット交換 ・エキマニ排気漏れ ・電動ファン配線ひきなおし ■平成２１年２月 ・冷却ホース交換（水漏れ） 細かに、修理してきたので、コンディションは良好です。 外装はメタリックシルバー。 再塗装されていますので、とてもきれいです。 ターボですが、オーナーさんの好みで、外観はＮＡっぽく仕上げています。 えくぼが一箇所ありましたが、大きなものではなく、気にならないと思います。 北欧の車の特徴として、素地の鉄板が強い為、ドア下回りや、サイドシル、下回りを見ましたが、錆がまったくありません。 オーナーさんもこのボルボを購入してから、地下駐車場付きのマンションに引っ越すなど、気を使って維持をされています。 ライト周辺、レンズ類、フロントグリルなども交換しており、25年経つ車には見えないコンディションを保っています。 内装で、もっとも特徴的なのはシートでしょうか。 応接室の本革のソファーといった感じの重厚感です。 長時間のドライブでも、しっかりと体を支えてくれそうです。 フロントの2脚は交換されているそうで、使用感はありますがよい状態です。 リアシートは新車からのオリジナルだと思われます。フロントシートより、痛みが進んでいますが、切れなどはありません。 ダッシュボードは光沢もありとても綺麗ですが、一箇所、割れがありましたが、通常は専用のカバーをかけており、これ以上悪くならないように、対策しています。 ステアリングや、各種スイッチ類も健在で、当時のいい雰囲気を残しています。 外から開閉できるように、キーレスを後付しています。 また、現在シガーソケットと、オートクルーズが不良だそうです。 オーナーさんはタバコを吸われないので、禁煙車です。 大きなリアトランクも、使い勝手が良さそうです。 また、トランク床部に、サードシートが収納されています。 肘掛まで付いた、ちょっと凝った作りのシートでした。このため、車検証の表記は7人乗りになっています。 エンジンは良好です。 見た目の割りに、静かなエンジン音で、踏み込むとターボが効く軽快なエンジンです。 一度、出先で停まってしまったことがあるそうですが、ヒューズのショートだったそうで、機関のトラブルが出たことはないそうです。 【更新2010年4月27日】 価格を下げました。 2010年2月26日に、 ・エンジンオイル交換 ・デフフロントシール及びデフオイル交換 を行いました。 【更新2010年11月２０日】 ○価格を下げました。 ○車検受けました（平成24年11月9日迄） ・エンジンオイル交換 ・オイルエレメント交換 ・オイルパンガスケット交換 ・Ｖベルト４本交換 ・フロントブレーキパッド交換 ・ブレーキフルード交換 現在も使用していますので、走行は増えます。 旧車にご理解のある方に、大切に引きついでいただきたいと考えています。 車は千葉県流山市にあります。 個人の為、諸費用はかかりません。 月割の自動車税と、リサイクル料（１４６８０円）のご負担をお願いいたします。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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| SOLD
OUT |
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