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トライアンフスピットファイア1500
1977
年式
車検
抹消登録(22年7月)
走行
不明
備考
国内登録昭和54年 4MT
長さ
4000mm
1490mm
高さ
1180mm
重量
860kg
排気量
1490cc
取材日2010年8月26日
オーナーさんがこのスピットを購入したのは、2007年です。

英国車系のショップで、程度のいいこのスピットを見つけ購入されました。

とはいえ、旧車ですので、順次メンテナンスを加え、今では各機関コンディションの良い状態になりました。

オーナーさんによる整備履歴は・・・

2007年
・クラッチ板交換
・ウオーターポンプ交換
・スピードメーター交換

2008年
・デフOH
・ラジエターコア入れ替え
・電動ファン取り付け
・エンジンマウント交換

2009年
・SUツインキャブ取り付け(以前はSUシングル)
・タコアシ交換
・オルタネーター交換
・デスビ交換
・コイル交換
・バッテリー交換
・タイヤ交換
・ブレーキパット交換

を行っています。

乗る機会が少なくなったので、22年7月に抹消しましたが、4年間で約15000Km使用。

その間にも、外で止まるような事も無く、コンディションは良好だそうです。

今でも、週に一度はエンジンをかけ、維持をしています。

外装は、グリーンにペイントされています。
元色は黄色だったようですが、丁寧な塗装だったようで、かなり隅々まで塗られています。

塗装の時期も不明ですが、保管状態も良く、大きな荒れは見当たりません。

錆び浮きが少々ありますが、これは仕方ないレベルだと思います。
腐っているとか、すぐに補修が必要な状況ではありません。

傷や凹みもありませんし、塗装の光沢も良好です。
ボディ下周りなども、錆び腐りはなく良い状態です。

レンズやウインカー、メッキバンパーの状態も良好です。

幌もきれいですし、リアスクリーンもきれいで視界も良好です。
リアスクリーンが一か所、亀裂がありオーナーさんが補修されています。

内装も、当時のオリジナルの雰囲気を残しつつ、良い状態で使用されています。

ダッシュに割れや破れはありません。
インパネの木目も、いい感じで歳を重ねています。

ステアリングはモトリタのウッドに変更(オリジナルはありません)
オーディオはCDラジオ、ETCも後付けしています。

スピードメーターは購入直後に不調になったので、交換されています。

シートにも破れ、切れはありません。

エンジン、機関は良好です。
キャブをSUシングルから、SUツインに変更したことで、トルクも上がり、より走りやすくなったそうです。

オーナーさん曰く、ラダーフレーム構造のスピットは、年式以上に古い乗り味で、現在の車では味わえないクラシカルなムードが漂います。それでいて、1500のエンジンは、現在の交通の流れにも乗れるパワーがあります。

また、電動ファンを付けてありますので、夏でもオーバーヒートせずに乗る事ができます。スピット1500はパーツも手に入りやすいので、今後のメンテナンスも心配なく維持しやすいと思います。とのこと。

現在お使いの

・裏地付きボディカバー
・(前オーナー使用の)ウエーバーキャブ
・トノカバー

もお付けいたします。

乗る機会が少なくなったので、売却を希望しています。

車は千葉県中央部にあります。

個人の為諸費用はかかりませんが、リサイクル料(11060円)のご負担をお願いたします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
 SOLD OUT
山間部のガレージですが、密閉して保管しています。  
レンズやウインカーなどの状態も良好  
  幌もきれいな状態
リアスクリーンも視界良好 手軽にオープンエアーを楽しめます。
  タイヤは交換したばかり
 
   
ステアリングはモトリタ ダッシュに割れはありません。
  シートに破れもありません。
メーターは交換されています。 インパネの木目も、いい感じですね。
特徴的な、サイドブレーキ。
   
キャブはSUツインに変更 コア交換したラジエター、電動ファンも付くくので、オーバーヒート知らず
ボンネット裏側もきれいです。  
運転席フロアの状態 下まわりを見ても、ボディの状態の良さが分かります。
   


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