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トヨタセリカスープラ 1981年式
車検 切れ 走行 29,908マイル 備考 逆輸入車、左H、5MT
長さ 4600mm 1650mm 高さ 1310mm 重量 1340kg 排気量 2750cc
取材日2018年12月19日

こちらは恐らく日本に1台であろうトヨタ セリカ・スープラの逆輸入マニュアル車です。

日本ではセリカXXと呼ばれていましたが海外ではセリカ・スープラと呼ばれていました。

モデルイヤーは1978年から1981年までで当初は2600CCエンジンでしたがこちらは1980年から1981年製造のマイナーチェンジ後の2800CCエンジン搭載車です。

因みに日本での初年度登録は平成25年です。

今回の御依頼はお父様が生前にそれこそ我が子のように大事にされていたお車でしたので、どうしてもこの車をきちんとした状態で乗り継いで頂けるオーナーを探したいとの事でお嬢様よりオファーを頂いております。きちんとしたガレージにて維持できる方が最低条件としてお願い致します。

お車の状態ですがとても38年前の車とは思えないような状態です。

オーナー様は購入されてからずっとエアコンの効いたガレージ保管し綺麗な状態で維持し雨の日は勿論、雨が降りそうな時も絶対に車で出掛けなかったそうです。

ご本人様よりお話を伺えなかったのが残念でしたがガレージのディスプレーやお車の状態から並々ならぬ愛情が感じられるお車です。ガレージ他に家の一部屋は関連の部品やグッズであふれているそうです。こちらのお車を購入される方にそれらは頂けるとの事でした。

また、オリジナル度に関してははっきりとしないことも多いのですが、製造からの年数を考えると塗装などはある程度手が入っているかと思われますがダッシュボードの状態、シートの状態、エンブレム類、あらゆる部品の状態が良いので歴代オーナーにずっと大事にされてこられて個体であるのは間違いないかと思われます。

外装は塗装、ホイール、モール、エンブレム、レンズ類全てにおいてミントコンディションです。

内装もレザーシート、カーペット、内貼りも勿論、多少の使用感はありますがミントコンディションと言える状態です。

機関は残念ながら車検が切れておりますので車庫から出した程度ですが整備状況から言って特に問題は無いかと思います。因みに車検が切れたのは18年12月です。

この年代の車はZやスカイラインと言った日産車に人気が集まっているようですが実力的には勝るとも劣らないセリカ・スープラ(XX)で、逆輸入車のMT車という希少性もあり、購入してから色々と手を入れる事も無いような状態のミントコンディションのお車は先ずお目に掛かれないので当時XXに憧れていた方などに是非こちらのお車をお勧め致します。

因みに2019年1月26日発売の『CAR and DRIVER』誌にこちらのお車の取材記事がありますとの事で是非、拝見して下さいとの事です。

車は千葉県船橋市にあります。

個人の為、消費税はかかりません。

リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
1000万円
画像クリックで拡大出来ます
ボディカラーはブラックメタリックとシルバーのツートーンです。 
精悍な顔つきです。 
塗装の状態も非常に良いです。 
 
日本ではこのカラーは見かけませんでしたね。 
リア・ルーバー付きです。 
ライトカバーも新品の様です。 
 
フロントはチンスポイラーが付いています。 
エンブレムも綺麗です。 
 
サンルーフも完動です。 
ドアミラーの状態も良いです。 
 
サイドピラーもピカピカ。 
リア・ルーバーも新品同様です。 
ターボエンブレムは遊び心です。 
もちろんレンズ類もパーフェクト。 
凹みや傷もございません。 
 
 
下廻りもこの状態。 
オリジナル然としたマフラーです。 
エンジンルームもこの通り。 
手の行き届いている雰囲気です。 
 
インシュレーションも残っています。 
輸出仕様のホイールも綺麗です。 
 
 
 
ステアリングはノンオリジナル? 
 
ダッシュマットは2枚重ね。 
運転席でもこの程度です。 
 
助手席は使用感もあまりないです。 
 
リアシートも非常に綺麗です。 
 
 
ドアパネルもこの状態です。 
 
シフトブーツのレザーは多少劣化しています。 
  
ダッシュボードは新品の様です。 
トランクカーペットも非常に綺麗です。 
トノカバーも新品の様です。 
 
エアコンが常時運転にて保管されています。 


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