|
車検 2020年4月 |
走行 不明 |
備考 レストア済、 メーター表示55,200q |
|
長さ 3580mm |
巾 1460mm |
高さ 1170mm |
重量 580kg |
排気量 790cc |
|
取材日2018年7月 |
レストア済みで、大変調子の良いトヨタスポーツ800のご紹介です。
オーナーさんが現車を購入されたのが4年前(平成26年)の4月です。
購入後は屋内保管はもちろん、雨天未使用で大切に扱われております。
学生の頃から一度は乗りたいと思いつつ、月日が流れて約40年後手に入れられました。
というのも、大学卒業時に15万円の同車種の中古車を買おうとされましたが、その時は縁が無く購入できませんでした。
様々な車歴を持つオーナーさんですが、ここ数年は昔乗りたかった車を、との想いから
・スーパーセブン
・オースチンヒーレースプライト
・トヨタスポーツ800
などなど・・・
を所有されております。
それぞれのお車は行きつけのショップの社長(職人さん)さんにより完璧な状態に仕上げられ、申し分ない出来栄えなのですが、
オーナーさんのご性格上、仕上げた後はあまり乗らない・・・
※ちなみに今回ご紹介するトヨタスポーツ800も購入後約500qほどしか乗られていません。
現車はあるボディーショップの社長さんが自家用としてレストアされたものを4年前にオーナーさんが購入されたものです。
購入後は、購入できる部品はあらゆる方法で手に入れられ、できる限り50年前の新車に近づけるよう更に磨きをかけられました。
あまりに細かなパーツも含めて数多くのパーツを交換されておりますので、この場では書ききれませんが、
・ゴム類(ウェザーストリップ、ドアオープン等、交換できるものはほぼ全て)
・メッキパーツ類(バックミラー、各部ヒンジ、キーカバー等)
・シフトブーツ、ヘッドライトカバー等復刻パーツ含め気になる部位
・カーペット、リアスピーカーボード等はワンオフで作成、張替え
などです。内外装に関しては交換できないパーツもある為、新車とはいかないものの、50年以上前の車とは思えない仕上がりかと思います。
機関に関してはノーマルを基本としておりますが、パワーと安心感を求めて、
・キャブはウェーバーへ変更
・点火系はダイレクトイグニッションへ変更
となっております。
その他、燃焼式ヒーターは取り外してありますので購入される方に差上げます。
ここまで仕上げた車両ですが、購入し、仕上げたことで、オーナーさんの達成感がある事と、車両整理の為に売却されます。
また、この車に想いをもってお好きな方に乗っていただけるならとのことで、貴重なスペアパーツ、及び取り外した純正部品はすべて差し上げますとの事でした。
車は広島県広島市にあります。
個人のため諸費用等はかかりません。自動車税の月割り分もオーナーさんのご好意により車両に含みます。
|
以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
SOLD OUT |
画像クリックで拡大出来ます |
レストア済みのトヨタスポーツ800です。 |
|
|
コンパクトにまとまったデザイン。 |
ルーフの取り外しも問題ありません。 |
|
|
|
|
|
|
右ドア。 |
ドア下の状態も良好。 |
サイドシル上部もきれいです。 |
シートは張り替え済み。 |
インパネ周りもきれいです。 |
オリジナルステアリングありますので差し上げます。 |
ルーフもきれいです。 |
カーペットも張り替え済みです。 |
左ドア |
ドア下の状態も良好。 |
左サイドシル上部も良好。 |
助手席もきれいです。 |
ダッシュボードにも大きな劣化は見受けられません。 |
リアスピーカーボードも張り替え済み。 |
ボンネットもきれいです。 |
ライトカバーに曇りも無くきれいです。 |
|
|
キャブはウェーバーに換装(純正あり)。 |
デスビ&ポイントからダイレクトイグニッションへ変更。 |
トランク内もサビ等無くきれいな状態です。 |
|
|
各部ヒンジも交換済み。 |
|
|
|
|
|
|
右フロント足回り。 |
エンジン下部にオイル漏れもありません。 |
左フロント足回り。 |
デフ回り。 |
右サイドシルの状態も良好。 |
左サイドシルもサビ等ありません。 |
|
|
予備パーツ等も多数ありますのですべて差し上げます。 |
|
|
|
|