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取材日2011年3月 |
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まずは、以下の画像をご覧下さい。 昭和46年にオーナー様がこの車両をご購入から、状態を常に万全に維持するべく、購入され 続けられた部品の数々です。この部品は、当時のトヨタ印字のダンボール数箱に(これも十分 価値があります)、大事に収納されていました。
一品、一品取り出して撮影をさせていただいた訳ですが、この作業だけでも、優に30分以上の時間を要しました。 ほとんどが新品で、しかも複数あります。この部品だけでも今回の提示額の半分の価値があります。 さらに、木枠入りのハンドメイドボンネット、マフラー×3、テールパイプなどなど...(もちろんオール新品)。
【記録簿より】 昭和63年10月 72,245km 平成3年 8月 72,662km 平成4年10月 72,995km 車検時:ブレーキオイル 平成6年 2月 73,331km 車検時:ブレーキオイル
現車両は、外見に一部の塗装の浮きがある位でツヤも十分です。 内装も画像そのものです。 油漏れも、あるわけもなく、エンジン吹け上がりもスムーズです。
オーナー様は、ご高齢の為、乗る機会が少なくなり、今回、譲渡希望となりました。 今までの点検、部品交換暦は、書類上であまり記録が無く、オーナー様のご記憶が乏しいため、情報的には上記のように短文です。 しかし、上記画像の、部品類の収納状況、所有されてきた年月から、この車両、及び、オーナー様の人柄をご推察下さい。
一生ものとしての価値があります。 とりあえず、所有してみたい。一度乗ってみたい。しばらく乗って売却をしようー。 と思われている方は、ご検討いただくには、ちょっと...と、思わず考えてしまう、このオーナー様と、トヨタ800でした。 実車は佐賀県にあります。 ご希望の方には、拡大した写真をお送りしますので、お申し出下さい。 個人売買の為、消費税などかかりません。 リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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SOLD OUT |
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