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  東北、関東大震災チャリティ車両
この車両は、オーナーさんのご厚意により、売却が成約した場合、 その金額から、東北、関東大震災の義援金として寄付されます。

バーキンセブン
1995
年式
車検
24年12月
走行
20,612km(※)
備考
5MT
長さ
3400mm
1640mm
高さ
1160mm
重量
630kg
排気量
1590cc
取材日2011年3月19日

走るために生れて来た究極のエンスー車、ロータスセブンからの流れをくむニアセブン。バーキンセブンです。

ロータスセブンに近いデザイン、サイズでありながら、ケータよりも安いので、人気があります。

現在、エンスーの杜の金盛の、遊び車です。

2010年11月に、USSオークション(業者オークション)で購入しました。

その時の評価点は4点でしたので、事故歴はありません。

過去の整備記録はありませんが、状態から見ておそらく実走行です。

外装は、赤とアルミです。

塗装部分に目立つキズやクラックはありません。

アルミ部分は、けっこう磨きましたが、所々にどうしても落ちない酸化痕などはあります。

現在、レーシングスクリーンが付いていますが、ノーマルスクリーンに戻します。

サイドカーテンはありますので、お付けします。

トノカバーもありますが、結構縮んでいます。

幌もありますが、こちらも縮んでいます。

ワイパーはモーターごとありません。(購入時より)

晴天の日しか乗りませんので、あまり関係ありません。(笑

ホイルは社外品ですが、アルミ地のセブンに良く似合ってると思います。

内装は、シンプルです。

ステアリングがMOMO。

シフトノブが、アルミ製の社外品、

シートベルトがLUKE4点式ハーネスになっています。

それぞれ、純正品はありません。

一部内装が切れていて、補修をしてあります。

また、ヘッドレストも購入時より付いていませんでした。

エンジン、機関は良好です。

バッテリーは、メンテナンスしやすい、国産の物が付けられるようになっています。

キルスイッチも付いていますので、バッテリー上がりは心配ありません。

マフラーは社外品です。ノーマルより音が大きいです。

2010年12月(20357Km)

・車検取得

・エンジンオイル交換

・エレメント交換

・キャブバランス、ミクスチャー調整

・クーラント交換

・Rブレーキホイールシリンダー交換

・ブレーキフルード交換

・バッテリー交換

2010年2月(20450Km)

・タイヤ4本交換(TOYOの13インチレーシングタイヤ)

・ETC取り付け

コンディションも良く、一通り手を入れてあるので、このまま乗り出せます。

しばらく乗っていようと思いましたが、東北関東大震災チャリティ車両として、出品します。

車は千葉県佐倉市にあります。

月割の自動車税と、リサイクル料(9840円)のご負担をお願いたします。

こちらの車両の売却がされた場合には、 10万円が、東北関東大震災の被災地への義援金として寄付されます。


以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
 SOLD OUT
10万円を「日本赤十字社 東北関東大震災義援金」として、寄付させて頂きました。ありがとうございます。
赤/シルバーが好きなんですよね。  
正面はカワイイ表情  
アルミは結構、磨きました。 田園風景が似合いますね。
ホイルは社外品。  
レーシングスクリーンはノーマルに戻します。 タイヤは交換したばかりです。
社外のマフラー。  
  磨いても落ちない、アルミ地の酸化痕。
ヘッドライト周辺はきれいです。 エンブレムはロータスに。
ステアリングはMOMO 走行は2万キロ超
タコメーターだけ、斜めに。 スイッチ類もオリジナルです。
  LUKE4点式ハーネス。
ABCペダルの狭さがたまらないですね。 カーペットは無かったので、自作です。
  やっぱり、ウエーバーキャブです。
エンジンは良好  
メッキ部分、多少錆びが出ています。  
  オリジナルウインドウと、サイドカーテン
 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 本部
TEL/043-498-2322(カナモリ)

またはEメール↓にて
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