●３代目レンジローバーについて

2002年4月に発表された３代目レンジローバー。
当初はBMWが開発していましたが、BMWのローバー売却、フォードのランドローバー獲得にからんで、フォードが開発を引き継ぎました。ボディ、エンジンサイズの大型化が図られ、同時に内装がより豪奢なものとなりました。またカーナビゲーションシステムの装着が最初から考慮された内装デザインとなりました。
シャーシ、ボディは2代目に比べより初代を意識したデザインモチーフとなっています。
エンジンは一新され、ガソリンエンジンはV型8気筒 4.4LのBMW・M62エンジンへ、ディーゼルエンジンは直列6気筒 2.9L ターボディーゼルのBMW・M57エンジンへそれぞれ変更になりました。
2006年モデルよりエンジンが変更されました。ガソリンエンジンはV型8気筒のジャガー・AJ-V8エンジンとなり、4.4Lの自然吸気エンジンと4.2Lのスーパーチャージャー付きエンジンが選択できました。ディーゼルエンジンはV型8気筒 3.6L ターボディーゼルのフォード・AJDエンジンとなりました。
2010年モデルより、ガソリンエンジンは5.0Lの自然吸気エンジンとスーパーチャージャー付きエンジンへ、ディーゼルエンジンはV型8気筒 4.4L ターボディーゼルエンジンへそれぞれ排気量がアップされています。

●今回ご紹介する車両について

ジャガー製エンジンを搭載する２００９年式レンジローバーヴォーグ4.2Lスーパーチャージャーです。タマ数も少なく中古車市場でも希少なモデルです。

オーナーさんは同じくエンスー車を乗り継ぐ知人から２年前に譲り受けました。現オーナーさんで３オーナー目となります。
ちなみにオーナーさんは３代目レンジローバーを３台乗り継ぐエンスーぶりです。
走行距離もまだ６万キロを超えたばかりで屋根付き駐車場で保管されているため、内外装機関ともに非常に良いコンディションを維持されています。

（外装）
外装色は純正色のアラスカホワイトでややクリームがかった白です。フロント部分に若干飛び石痕がある以外は大きなキズやヘコミはなく非常に綺麗な状態です。
高額な純正オプションであるサイドステップを装着しているため乗り降りも安心です。
そしてこのモデルからサイドアンダーミラーが廃止されて、代わりにCCDカメラが装着されていますので非常にスタイリッシュです。

（内装）
後期型の高級感あふれる外装で、非常にきれいにお乗りになっています。
うすいライトグレーとピアノブラックウッドの組み合わせが高級感を醸し出しています。
比較的汚れが目立ちやすいシートですが汚れや染み、ほつれもなく良好な状態です。
天井に垂れはありません。
サンルーフが解放感を演出、もちろん正常に開閉いたします。
ステアリングの一部を内装にあわせてピアノブラックウッドに変更していますが変更した部分に唯一ひび割れが出ています。使用には支障のないレベルですので見学時にご確認ください。
純正のナビ・オーディオシステムを活かしたまま地デジチューナーやｉPhone接続端子等を追加してあります。

（機関）
エンジンも一発指導でアイドリングも安定しています。スーパーチャージャーがついておりますが、NA車も所有経験があるオーナーさんによれば燃費もそれほどNA車と変わらないそうです。
もちろんひとたびアクセルを踏み込めば驚異的な加速が味わえます。

（足回り）
セカンドレンジ時代は鬼門とされ、トラブルが多かったエアサスですが3代目では大幅に改良されて、3代目レンジを3台乗り継いだオーナー様ですが、エアサスのトラブルは一度もないそうです。取材時も正常に作動しておりました。
タイヤは1年前に交換され山も十分残っております。
ホイールは純正でガリ傷等ありません。
また大型のディスクローターとブレンボ製のキャリパーが標準装備されて、抜群の制動力を誇ります。

現在、特に不具合はなく整備履歴も消耗品の交換が中心です。
記録簿から確認できる主な整備履歴は下記の通りです。

（主な整備履歴）
24年6月：12,002ｋｍ
・車検整備
・エンジンオイル交換
・オイルエレメント交換
・ポーレンフィルター交換
・前後ワイパーブレード交換
・非常灯交換
・タイミングカバーガスケットキット交換

26年6月：27,400ｋｍ
・車検整備
・エンジンオイル交換
・オイルエレメント交換
・クーラント交換
・リヤデフオイル交換
・オイルインレットパイプ交換
・エアーフィルター交換
・ポーレンフィルター交換
・AGMバッテリー交換
・前後ブレーキパッド交換

28年6月：49,200ｋｍ
・車検整備
・エンジンオイル交換
・オイルエレメント交換
・ATF交換

3代目レンジを3台乗り継いだオーナーさんですが今回また新たに欲しいお車が登場してしまい売却を希望されています。

４駆のロールスロイスと呼ばれたクラシックレンジの乗り味や高級感は健在で、さまざまなお車を乗り継いだオーナーさんもとにかくこの乗り味がたまらないそうです。
初代モデルをモチーフにしつつも近代的な部分も取り入れた迫力のデザインも秀逸です。
各部の信頼性も高く、3台乗り継がれていて一度も大きなトラブルがなかったというのも大変魅力的です。

高い走行性能を活かしてアウトドアに使用されるもよし、街乗りに使用されてこのままホテルのエントランスに乗り付けても絵になる高級感も持ち合わせています。
そんな頼もしい相棒をお探しの方はぜひご検討ください。

オーナーさんご多忙のため、見学はご購入を検討いただいている方にのみ限らせていただきます。

個人売買の為、消費税用はかかりませんが、リサイクル料金と、月割り分の自動車税のご負担をお願いいたします。