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ポルシェ944 S2 1989年式
車検 31年4月 走行 132,322km 備考ディーラー車(ミツワ物)、5速マニュアル、スポーツシート、16インチアルミホイール(ポルシェ928用)、ETC
長さ 4240mm 1730mm 高さ 1270mm 重量 1340kg 排気量 2990cc
取材日2016年5月20日

【ポルシェ944    S2について】
1989年、944シリーズの最終モデルにあたる944S2がデビューしました。排気量は、2.5リッターから3.0リッターとなり、エンジンのパワーは、211PS/5800rpm、28.6kgm/4000rpmへとスープアップされます。ボディ及びシャシーは、944ターボと同じものが与えられました。
1990年に944シリーズとしては、初めてのカブリオレも設定されています。また同年には944ターボよりもさらにハードに締め上げられた車高調整式の足まわりと、ターボと同じ大容量フロントブレーキが奢られたCS(クラブ・スポーツ)も登場。944S2は、944シリーズの最終モデルとして1991年まで生産されました。

【今回ご紹介の車両について】
今回ご紹介する車両は、1989年モデルのポルシェ944S2モデルです。
現オーナーさんは、約5年前に専門ショップで購入されます。普段の足として使用するため、壊れないポルシェとして選択します。案の定、5年間使用して大きなトラブルはなかったそうです(当たりかもしれませんが)。
944の最大の特長は、エンジンとトランスミッションをフロントとリヤに振り分け、トランスミッションとディファレンシャルを一体化させた「トランスアクスル」を採用しているところです。そのため、944前後重量バランスは、50:50の理想値に近いものとなっています。乗って見たい一台ですね。
売却理由は、もう一台面倒を見ている車があり、それが完成間近ということで入れ替えということです。

【ボディ】
塗装は、経年劣化(フロントフェンダー色落ち、飛び石によりキズなど)が見られますが、全体的には良いコンディションを維持していると思います。
前後のブリスターフェンダーは、この時代のスポーツカーの象徴ですね。
エアロパーツは、純正のリヤスポイラーとリヤバンパースポイラーが装備されています。
ホイールは、928用の純正のアルミホイールを履いています。当時オプション設定で100万ぐらいしたという情報がネット上にありました。
左右のリヤフェンダーのストーンガード用透明テープは劣化が見られます。貼り直しをしようかと思ったそうですが無理に剥がすと下に塗装が剥がれる心配がありますのでそのままにしてあるそうです。
リヤの「944 S2」のエンブレムは、購入当初からなかったそうです。
エンジンフードダンパーは、抜けていましたので交換しています。
リヤゲートの開閉を感知するマイクロスイッチを交換しています。

【インテリア】
年式割にはきれいな方だと思います。
左右のフロントシートは、電動式で可動します。ヘタリや擦れも少ないのでいい状態だと思います。このスポーツシートは、なかなかないそうです。
944の持病である割れと変形がデフロスター吹き出し口にありました。
ステアリングホイールは、モモ製の3本スポークが装着されていますが、純正のステアリングホイールはありますのでお付けします。
現在、リヤシートクッションの延長パーツ(車検用)が外してありますが、物はありますのでお付けします。
リヤゲートのトノカバーもあります。
シフトレバーノブに破れがありました。

【エンジン】
特に不具合はないそうです。エンジンのレスポンスもいいですね。
■エンジン仕様
種類:直列4気筒DOHC
総排気量:2990cc
最高出力:211ps/5800rpm
最大トルク:28.6kgm/4000rpm

トランスミッションは、5速マニュアルです。

【足回り】
ショックに少し経たりがあるそうです。
■足回りの仕様
ステアリング形式:パワーアシスト付きラック&ピニオン
フロントサスペンション形式:マクファーソンストラット コイルスプリング
リヤサスペンション形式:セミトレーリング トーションバー
ブレーキ形式:ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(フロント)    :205/55R16
タイヤサイズ(リヤ):225/50R16

【メンテナンス】
現オーナーさんが実施した整備を以下に記します。
・クラッチ交換
・前後のブレーキパッド交換
・エアコンコンプレッサーの修理
・エンジンマウント交換
・エンジンフードダンパー交換
・リヤゲートマイクロスイッチ交換

以下のストックパーツがありますのでお付けします。
・エアクリーナー
・DMEリレー
・純正アルミホイール(スタッドレスタイヤ用)

普段の足として使用していますので走行距離が延びることをご承知置き願います。

更新記事(2017.7.28)
車検を更新しました。また以下の整備を実施しています。
・ベルト類全交換
・ステアリングラック交換
・ショックアブソーバー交換
・ロワーアームボールジョイント交換
価格は据え置きのため、実質の値下げとなります。

車は愛知県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。

リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。
以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
 SOLD OUT
画像クリックで拡大出来ます
真っ赤なポルシェ
ブリスターフェンダーが魅力的ですね
サイドのスタイルも絵になります
 
944 S2のエンブレムがありません
 
 
 
初期モデルのリヤスポイラー
フェンダーの色が褪せています
 
 
 
リヤフェンダーのストーンガードのシール@
リヤフェンダーのストーンガードのシールA
リヤゲートガラス
コーキングしてあります
フロントバンパー下
サイドアンダーパネル部
ドライバーズコックピット
コンビネーションメーター
センターコンソール@
センターコンソールA
シフトレバー(破れ有り)
 
インパネのデフロスター部
ドライバーズシート(スポーツシート)
パッセンジャーシート(スポーツシート)
リヤシート
サイドブレーキ
 
ABCペダル
天井
ドアトリム
エンジンルーム
 
 
 
 
 
エンジンオイルパン部
純正アルミホイール(928用)
ラッゲージルーム@
ラッゲージルームA
スペアタイヤ
スペアタイヤ用キット
エキゾーストマフラー
ラッゲージルーム下
搭載工具、取扱説明書など
 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 愛岐オフィス
TEL/090-4853-3008(アサカワ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
asakawa-m@msh.biglobe.ne.jp

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