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  東北、関東大震災チャリティ車両
この車両は、オーナーさんのご厚意により、売却が成約した場合、 その金額から、東北、関東大震災の義援金として寄付されます。


ポルシェ 911 GT3 クラブスポーツ
2003
年式
車検
26年2月
走行
38,600km
備考
ディーラー車 複数オーナー 左ハンドル 6MT エアコン ETC
長さ
4430mm
1760mm
高さ
1270mm
重量
1400kg
排気量
3600cc
取材日2012年2月17日

コンペティションモデルとして、その存在感を示す996のGT3です。
スパルタンな装いと走りを持つ言わば硬派なモデルは、これまでの空冷911に必ずラインナップされ、その後を受け継ぐ形で水冷になった996シリーズより新たに加わったのがこのGT3です。 

2001年式の996としては前期モデルに当たります。 中でもスパルタンさが強調されたクラブスポーツのモデル、フルロールゲージに囲われ、専用のフルバケットシートには6点式のハーネスが備わり、さながらカップカーの雰囲気が伝わるアイテムが見られます。

外観は鮮やかなガーズレッド、こちらは申し分ないツヤを見せています。 使用なりの小キズや飛び石は見られますが、大きな傷みは見られずしっかり手入れがなされている印象です。 特徴としてはヘッドライトを後期型のものに変更されています。 ただ、その代償かも分かりませんが、バンパーのコーナーのチリが合っていないのが確認できました。

内装も良好です。 シートも傷みはなく、カーペット類もキレイに保たれています。 その他天井、ダッシュ、内張り等も問題ありません。 インパネ、センターコンソールにはカーボンパネルがあしらわれており、雰囲気を高めます。 

機関も不安なく乗れるよう、38053kmでメンテを施しました。  
大きなものではクラッチのOH、水漏れの修理です。 
クラッチはエンジン・ミッションの脱着に始まり、クラッチプレート・プレッシャープレート・フライホイール等の交換、水漏れはシール類の交換等で対処した履歴があります。 その他プラグ交換、オイル交換をしています。 その際に車検も取得しています。

マフラーは社外品に変更されています。 触媒レスのようですので、車検時には別途用意する必要があります。 

エアコンは問題なく効くそうです。 

走りに関して唯一気になる点としてはブレーキの鳴きがあります。 

ETCはこのままお付け致します。

現オーナーさんでは事故歴はありませんが、 過去に小さな修復歴 はあると聞いています。 ただ大きなもの ではないので 、それによる影響は全く感じないそうです 

リサイクル券(18900円)と自動車税の月割りはご負担をお願い致します。

これまで新旧問わず複数台のスポーツカーを乗り継いできたオーナーさん、走りを楽しむと同時に、クルマをすごく大事にされる方でもあります。 不具合は見逃さず、問題があればすぐに修理するのは、過去のどのクルマに対しても一貫しているものです。 こちらのGT3とて例外ではなく、今回売却に当たり次のオーナーが不安なく楽しめるよう、良いコンディションを目指しメンテをしたばかりです。 悪い状態をそのままにしておくのを嫌うオーナーさんの意向が反映されたコンディションと言ったところでしょう。 撮影場所までの移動で試乗を行いましたが、当然のことながら何ら不具合は見られませんでした。 ガッチリと囲まれたロールゲージを潜り、フルバケットに身を滑り込ませるように乗り込む、これらの動作からすでにただならぬコンペティションを雰囲気を楽しめます。 エンジンは高回転までスムース、変更されたマフラーからのサウンドも気分を高める効果ありです。 振動は割とダイレクトに伝える辺りはカップカーの成り立ちを感じるところですが、足回りはさほどガチガチではありませんので、実用もしっかりこなすであろう事は想像できました。 コンディション重視でGT3をお探しの方に一考頂きたい1台です。

実車は東京都東久留米市にあります。


以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
 SOLD OUT
   
専用のバケットには6点式ハーネスを装備。 否が応でも気分が高まります。 本来リアシートのあるところはガッチリとロールゲージが組まれています。
   
  バンパーの両端のチリが合っていません。
ホイールもキレイです。 タイヤサイズはF 225/40-18 R285/30-18  
 
   


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