取材日2011年5月19日

■ポルシェ ９６４ カレラ２に関して・・・、

１９８９年にデビューした９６４は、９１１似の外観をまとってはいるものの、ほとんどのパーツを新製作するといった手の込んだ手法が取り入れられました。

なかでも特筆されるのは、ボディー構造が一般的なモノコックとなったことと、サスペンションのスプリングが全てコイルスプリングに変更されたことの2つです。

タイプ９３０までの硬派一辺倒だったイメージからの脱却を図り、一線級のスポーツカーとしての走りを固持しつつも、より幅広い顧客層へとアプローチできるクルマづくりを実践に移したタイプ９６４です。

これにより９６４は現代的なハンドリングを得ることに成功し「最新のポルシェは最良のポルシェ」という言葉の価値を高める事となり、エンジニアの苦労は報われる結果となりました。

★人気のゲトラグ製５速MTの、ポルシェ ９６４ カレラ２の掲載です。★

現オーナーさんは、このポルシェをいとこの方より譲り受けられました。（約５９，０００Km時）

以前のオーナーさんから現オーナーさんも雨の日の走行はなくシャッター付きガレージにて保管をされてます。

■外観・その他■

ボディカラーは、正式名称スレートグレーです。

内外共に大変に綺麗なコンディションを保ってます。

飛び石のキズなどもほとんど見当たりません。

ルーフトップなども非常に良いコンディションを保ってます。

現オーナーさんの主な、メンテナンスは・・・、

平成２１年に、
・強化ブレーキホース装着。
・アイコード社製アルミペダルの取り付け。

・コンピューターのロム交換。（ノーマルのロムもお付けします。）
　トルクとパワーが明らかに違うそうです。

・バッテリーにキルスイッチ取り付け。
・４点式シートベルトのアンカー取り付け。

平成２２年９月には、
・各オイルや消耗品などの交換。

平成２２年５月に、
・車検及び一般点検の実施。

■内装・他■

インテリアも大変に綺麗な状態です。

現在、ドライバーズシートはレカロが付いてますが、コンディションの良い、純正のレザーシートに取り替えてお渡ししますとの事です。

ステアリングはモモ製に交換されてます。
（純正もお付けします。）

ETCもそのままお付けします。

デッキは、カロッツエリアのカセットデッキが付いてます。

普段のメンテナンスは、レースカーなどのメンテナンスもされている専門ショップにて実施されてます。

オーナーさん曰く・・・、
私にとって、９６４は先代のポルシェの流れのシルエットを残す最後の、空冷で一番ポルシェらしいポルシェではないかと思ってます。
エンジン音は空冷独特のいいサウンドをかもし出し、RRの背中から感じるパワーは満足のいくものでした。

取り扱い説明書、整備記録簿、電動ポンプなども揃ってます。

大切にしていただける方をお待ちしております。

エンジン他、各機関は良好です。

●撮影時に、同乗をさせていただきました。
エアコンもほどよく効き、空冷特有のエンジンサウンドも心地よく、少しの時間ドライブを楽しませていただきコンディションの良さがうかがえました。

この後期型の５速マニュアル、ポルシェ ９１１（Type９６４） カレラ２は、京都府にあります。

個人の為、消費税などはかかりません。

　SOLD OUT

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