ポルシェ　９１１　ターボＳ　エクスクルーシブ　（タイプ９６４）　【個人売買】

世界限定５０台（国内正規輸入１０台、そのうちターボウィング装着車６台）という希少な個体、『ポルシェ９１１　ターボＳ　エクスクルーシブ』です。

９１１の世代交代を直前に控えていた１９９４年に実車はデリバリーされました。
専用設計されたフラットノーズ仕様の外観からその違いは一目で分かります。

９６４系ターボの最終形態であり、今なお人気の高いモデル『ターボＳ』（世界限定８０台、３．６Ｌ、３８２ｐｓ）をベースとして、さらにモディファイが施されてマキシムパワーも３８５ｐｓを遂げています。
まさにタイプ９６４の終焉に相応しいエキサイティングなスペシャルモデルです。

今回ご紹介する車両は、以前に雑誌掲載の経歴を持つ程度良好な個体です。（雑誌の画像）
現オーナーさんが２００６年１１月（２８２３３ｋｍ）から所有しています。

【外観】
ボーラシルバーの塗装は艶やかな光沢があり、状態は申し分ありません。
外観を一通り見て廻っても目に留まる傷やヘコミは見当たりませんでした。

外観についてのオリジナルからの変更点は次の通りです。
・リップスポイラー装着
・クリアコーナーランプに交換
・エアーダクト（フォグランプ位置）をカーボンタイプに交換
また、リアバンパーと専用設計のサイドシルカバーは、元々は下の部分が黒でしたが、ボディ同色に塗装しています。

車両はエアコン付きガレージで保管されています。

【室内】
黒基調のオールレザーの室内は、大変丁寧に扱われており、気になる傷みは見られません。
唯一、オーナーさんの申告で分かった部分として、ダッシュボード上にレーダーを外した際の皮の剥がれが数センチありました。（画像参照）
黒本革の専用フルバケットシート（レカロ製）の状態も大変良好です。
天井も奇麗です。

【機関】
多少のオイル滲みが見られたため、２００９年４月の車検を取るタイミングに合わせて、エンジンを降ろしてオイル漏れ修理を行いました。また、同時にクラッチＯ／Ｈ（レリーズベアリング等も交換）も事前メンテとして実施いたしました。
現在、至って快調であり、気になる不具合は特にありません。
下から覗いた際にオイル滲みも見当たりませんでした。
ホイールは、このモデルの標準品であるポリッシュ仕上げのスピードライン製１８インチアルミホイールです。目立つ傷はありません。タイヤの残り溝も充分です。

オリジナルからの変更点は次の通りです。
・ショートストロークシフトに交換
・社外マフラーに交換（純正あり）

お仕事が多忙の上に、複数台のエンスー車をお持ちのため、乗る機会が少ないことから、走行距離があまり延びていないのが実情です。（３年半で６５００ｋｍ）
なお、乗るときには１回に３００ｋｍなど郊外へのツーリングが主であり、各部（エンジン、ＭＴ、クラッチ、サスペンション、ブレーキ等）へ負担の掛かる街乗りにはほとんど使用していない点は特記すべきポイントかと思います。

【付属の記録簿は次の通りです。】
●１９９５．０７／７４５０ｋｍ（１年点検）
●１９９７．０３／１２４７１ｋｍ（車検）
●１９９８．０６／１４８６６ｋｍ（１年点検）
●２００１．０９／１８８３５ｋｍ（車検）
●２００３．１２／２１００９ｋｍ（車検）
●２００５．１２／２５０７６ｋｍ（車検）
（２００７．１２～２００９．０４は車検を取得せずガレージ保管）
●２００９．０４／３１２７８ｋｍ（車検）

オーナーさんは近々引越しを控えていますが、次の邸宅には実車にベストなガレージ状況がないため、惜しみつつも手放す決断をいたしました。

個人のため消費税は掛かりません。
リサイクル料はオーナーさんのご好意によりサービスといたします。
自動車税は月割りでの清算をお願いいたします。

実車は山形県にあります。

ＳｏｌｄＯｕｔ

以上の記事内容は、現オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。ご了承ください。



ボーラシルバーの車体は艶やかな光沢を放っています。







専用フルバケットシート（レカロ製）が標準装備されています。

		ダッシュボード上の傷。接着されていたレーダーを外した際の傷みです。

シフトはショートストロークタイプに変更しています。

リアシートはありますが、書類上の定員は２名です。



マフラーは社外品に変更。（純正あり）決して大音量ではなく、心地良い音色です。		オイルの滲みは見当たりません。









ポルシェ純正スピードライン製１８インチホイール（専用ポリッシュ仕上げ）

コーナーランプはクリアタイプに変更エアダクトはカーボン製に変更		専用設計のサイドシルカバー。（下側を黒からボディ同色に変更）

リアバンパーの下側も合わせてボディ同色に変更しています。

ガレージの様子です。（エアコンで空調管理されています。）
大き目の画像はこちらでご覧ください。