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プジョー205GTi ITS(エアロキット) 1992年式
車検 2019年4月 走行 30,496km 備考 並行車、ITS製エアロキット、ガラス製サンルーフ、RIAL製アルミホイール、ナルディ製革巻きステアリングホイール、スパルコ製バケットシート、カロ製フロアマット、ETC
長さ 3700mm 1690mm 高さ 1360mm 重量 950kg 排気量 1900cc
取材日2018年7月25日

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◆ご紹介する車両について
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今回ご紹介する車両は1980年代後半から90年代にかけてラリーで活躍していたプジョー205・16ターボのレプリカモデルです。ラリーに使われた車両は、ミッドシップ4WDのモンスターマシンでしたが、この個体はFF1.9モデルのプジョー205GTiがベースとなっています。エアロパーツは、ITS社のものを使用しています。前後エアロバンパー、サイドはフェンダー→サイドステップ→クオーターまで一体のエアロパーツでパテ埋め塗装、ノーマルに比べ10cm程ワイドボディになっています。
ボディ以外はノーマルのプジョー205GTiと同じ仕様です。

現オーナーさんは約5年前に大阪にあるショップから購入します。昔、雑誌又はネットで見つけてから憧れの車となったそうです。数年探していたのですが突然目の前に現れます。これは購入せねばと思い、直ぐにショップに連絡を取り、購入に至ります。
何と言ってもオーバーフェンダーの張り出し具合が一番気に入っていますと、私オーバーフェンダーフェチですとも言われていました。そうゆう私もオーバーフェンダー大好きです。

最近、趣味性が違う車を購入され、そちらに比重を置くことになり、2台体制はやめることに・・・でもできれば維持したいという格闘があったそうですがエンスーの杜への掲載となりました。オーバーフェンダーフェチの方にお勧めの車両です。

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◆ボディ
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ボディの塗装は、きれいな状態です。エアロパーツは、経年によるひび割れが出てきている個所があります。
エアロパーツはITS製、テールゲートにITSのステッカーがありました。
テールゲートの上部にはラバー製リヤスポイラーが装備しています。
ヘッドライトは透明、テールライトもきれいな状態です。
サンルーフは、ガラスサンルーフで手動式です。

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◆インテリア
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インテリアカラーは黒と赤のコンビ、モダンでセンス溢れるフランスデザインです。
フロントシートはスパルコ製のバケットシート、リヤシートはノーマルシートです。
ステアリングホイールはナルディ製の革巻き3本スポークを装備しています。
標準のホーンスイッチは、ターンシグナルレバーの先端にありますが、この車両はもう一個ホーンスイッチを設置しています。それはインパネセンターに見えるトルグスイッチです。2つの違いはホーンの音色です。
オーディオはCDデッキ、エアコンはよく効いていました。
標準のヒータースイッチが壊れたため、代用スイッチをインパネ左に新設しています。

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◆機関
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機関に不具合はなく、良好のようです。
プラグコードはシリコン製、アーシングの施工を行っています。
◆エンジン仕様
種類:水冷直列4気筒OHC
総排気量:1904cc
最高出力:120ps/6000rpm
最大トルク:15.2kg・m/3000rpm
駆動方式:全輪駆動(FF)
トランスミッションはマニュアルの5速ミッションです。

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◆足回り
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ノーマルの足回りです。
タイヤとフェンダーを面一にするため、特注のスペーサを入れています。
◆足回り仕様
ステアリング形式:ラック&ピニオン
フロントサスペンション形式:マクファーソン(コイルスプリング、アンチロールバー付)
リヤサスペンション形式:トレーリングアーム(トーションバー、アンチロールバー付)
フロントブレーキ形式:ベンチレーテッドディスク
リヤブレーキ形式:ディスク
タイヤサイズ:205/50R15
アルミホイールはRIAL製15インチアルミホイールを履いています。

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◆メンテナンス
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現状残っている整備の記録を以下に記します。
◆平成17年1月 車検(22200km)
・エンジンオイル交換
・ブレーキフルード交換
・リヤブレーキ右チェックバルブ交換
・バッテリー交換
◆平成22年7月 車検(22846km)
・エンジンオイル交換
・ブレーキフルード交換
・ワイパーゴム交換
・バッテリー交換
◆平成27年3月 一般整備
・ヒータースイッチ交換・移設
・エアコンフューズ増設
・エアコンチャージバルブ交換
◆平成27年5月 一般整備
・エアコン高圧ホース製作

車は愛知県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
 SOLD OUT
画像クリックで拡大出来ます
ノーマルの205とずいぶん違いますね 
リヤも205とわかりません 
迫力ありますね 
 
リヤフェンダーの膨らみ、溜まりませんね 
 
サイドビューも只者ではない雰囲気 
ヘッドライトレンズはクリアです 
 
テールライトは標準です 
 
フロントフェンダーを膨らみ、溜まりません 
後ろから撮影 
リヤフェンダーの膨らみ 
リヤのリップスポイラー 
燃料給油口 
ガラスサンルーフは外でスライドします 
ひび割れ部@ 
ひび割れ部A 
サイドシル部LH 
サイドシル部RH 
コックピット 
コンビネーションメーター 
青いボタンがヒータースイッチです 
 
左にあるトルグスイッチがホーンスイッチ 
フロアコンソール 
 
ドライバーズシート(スパルコ製) 
パッセンジャーシート(スパルコ製) 
リヤシート 
サンルーフ 
ドアトリムLH 
ドアトリムRH 
 
ABCペダル 
エンジンルーム 
 
 
 
エンジンオイルパン部 
トランスミッション下部 
ラッゲージルーム 
スペアタイヤ 
フロントサスペンション部 
リヤサスペンション部 
エキゾーストマフラー 
RIAL製15インチアルミホイール 
取扱説明書 
 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 愛岐オフィス
TEL/090-4853-3008(アサカワ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
asakawa-m@msh.biglobe.ne.jp

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