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ダイハツ ストーリアX4 2001年式
車検 2018年11月 走行 154,000km 備考 ロールバー ミッション載せ替え RECARO 追加メーター パワステ付き
長さ 3660mm 1600mm 高さ 1450mm 重量 840kg 排気量 cc
取材日2018年7月

■ ダイハツ ストーリアX4
  1998年発売 兄弟車はトヨタ・デュエット
  競技用車両X4は1000t以下のラリー参戦車両
  快適装備はつかず
  JB-JL型を713tに変更JC-DETとし120PSのパワーと
  13sのトルクを発生、ハイオク仕様
  通常はブースト1.2k、アクチュエーターを調整すると
  1.6kまで問題なく対応できるエンジン
  ラリーではポテンシャルが高く、無敵の車両でした

■ 現オーナ様は4000KMの走行車両を購入後
  現在まで所有
  ラリー参戦してませんが、ダイハツのワンメイクレースに数回参戦しました
  通常は街乗りで使用してます
  燃費は14/L位走るため、経済性も良好です
  アクセルを入れれば≒140PSのエンジンですので
  加速は抜群、軽い800k台の車重でブレーキ、コーナーリング等も良好で
  高次元で走れる楽しい車です
  外観はノーマルで中身は凄い、日本人が好む仕上げで、好感が持てます
  距離は15万kと走ってますが、耐久性のあるエンジンと交換されたミッションで
  現在は不都合はありません
  追加メーターの排気温度計が不調です
  新車時のOPでエアコンも付きます
  今年の暑さも問題ありません
  競技仕様のロールバーが安心感を与え、峠の走りも気持ちよく出来ます
  
変更箇所は
デューポイント アデリア5速クロスミッション
Dsport マフラー
〃   アッパーマウント
〃   スタビ
〃   フロントローター
プロジェクトr パット
〃       6Pロールバー
DRS  強化デフ
〃   強化クラッチ
足廻り フロントEP82
    リア  ジムニー バネ アトレー7用
ラリースタッドレス 4本有
  
   
■購入者のかたへ
車両は福島県相馬市にあります
個人出品ですので、消費税はかかりません。
車両代金のほか
リサイクル料 
自動車税 (未経過分を月割)
陸送費用などは別途かかります。

車両についての質問等は下記よりお願いします。
見学については購入前提の方のみお申し込みお願いします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
50万円
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懐かしい顔 
 
中期です 
 
レーシーな感じ 
 
 
 
WEDSのブロンズアルミ 
 
 
 
 
ショック スタビ 変更 
 
RECARO 
 
 
 
 
 
 
 
腐れなし 
 
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