■　ダイハツ　ストーリアX4
　　1998年発売　兄弟車はトヨタ・デュエット
　　競技用車両X4は1000�t以下のラリー参戦車両
　　快適装備はつかず
　　JB-JL型を713�tに変更JC-DETとし120PSのパワーと
　　13�sのトルクを発生、ハイオク仕様
　　通常はブースト1.2k、アクチュエーターを調整すると
　　1.6ｋまで問題なく対応できるエンジン
　　ラリーではポテンシャルが高く、無敵の車両でした

■　現オーナ様は4000KMの走行車両を購入後
　　現在まで所有
　　ラリー参戦してませんが、ダイハツのワンメイクレースに数回参戦しました
　　通常は街乗りで使用してます
　　燃費は14/L位走るため、経済性も良好です
　　アクセルを入れれば≒140PSのエンジンですので
　　加速は抜群、軽い800k台の車重でブレーキ、コーナーリング等も良好で
　　高次元で走れる楽しい車です
　　外観はノーマルで中身は凄い、日本人が好む仕上げで、好感が持てます
　　距離は15万kと走ってますが、耐久性のあるエンジンと交換されたミッションで
　　現在は不都合はありません
　　追加メーターの排気温度計が不調です
　　新車時のOPでエアコンも付きます
　　今年の暑さも問題ありません
　　競技仕様のロールバーが安心感を与え、峠の走りも気持ちよく出来ます
　　
変更箇所は
デューポイント　アデリア5速クロスミッション
Dsport マフラー
〃　　　アッパーマウント
〃　　　スタビ
〃　　　フロントローター
プロジェクトr　パット
〃　　　　　　　6Pロールバー
DRS　　強化デフ
〃　　　強化クラッチ
足廻り　フロントEP82
　　　　リア　　ジムニー　バネ　アトレー７用
ラリースタッドレス　4本有
　　
　　　
■購入者のかたへ
車両は福島県相馬市にあります
個人出品ですので、消費税はかかりません。
車両代金のほか
リサイクル料　
自動車税　(未経過分を月割)
陸送費用などは別途かかります。

車両についての質問等は下記よりお願いします。
見学については購入前提の方のみお申し込みお願いします。