●ジープ・グランドチェロキーにつきまして

ジープ・グランドチェロキーは、1992年に発売以来、プレミアムSUV市場を築き上げてきたジープブランドのフラッグシップモデルである。

エクステリアデザインは、ジープブランドの伝統的なデザインを踏襲、フロントにはジープブランドのシンボルとも言える7本の縦型スロットグリル、その両端には機能的な丸型ヘッドランプを配する。
先代より130mm全長が長く、全幅は20mm、トレッドは65mm広く、ホイールベース90mm延長。インテリアは、ツートーンのインストルメントパネルとドアトリム、LEDを採用した4連メーターパネルが特徴的。
4.7L V型8気筒SOHCエンジンは、最高出力231ps/最大トルク41.8kg-mを発揮、スタンダードグレードの「ラレード」と上級グレードの「リミテッド」に搭載。
それにリミテッドには5.7Lで326ps/51.0kg-mを生み出すパワーユニットが選べる。
5速オートマチックトランスミッションは、電子制御式レンジセレクト（ERS）を標準装備し、フルオートマチックまたはドライバーによるマニュアル感覚の操作を選択することが可能。
ラレードに搭載された「クォドラトラックII（R）」には最新のトランスファーが組み込まれ、あらゆる状況で最適なトラクションが得られるようにホイールスリップを予期して防止。
リミテッドの「クォドラドライブII（R）」は、電子制御式リミテッドスリップデフ（ELSD）をフロント、センターそしてリアに採用することで、トルクの伝達を素早く、ほぼ100％のトルクを1輪だけに伝達することも可能にする。
安全面では、ABS、BTCS（ブレーキトラクションコントロールシステム）、ESP（エレクトロニックスタビリティプログラム）、サイドカーテンエアバッグ、フォースリミッタープリテンショナーフロントシートベルトなども標準装備される。

2006年モデルは、最高出力231馬力を発揮する4.7L V型8気筒SOHCエンジンを搭載した、スタンダードの「ラレード4.7」と上級グレードの「リミテッド4.7」、最高出力326馬力を発揮する可変シリンダーシステム（MDS）付き5.7L V型8気筒HEMIエンジンを搭載したラグジュアリーな「オーバーランド5.7HEMI」、426馬力を発生する6.1L V型8気筒HEMIエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル「SRT8」の合計4タイプを設定する。

●今回ご紹介の車両

今回ご紹介する車両は２００６年式の上級グレードのリミテッド4.7です。
外装はＳＲＴデザインのリヤバンパーやブラック化されたグリル類、そしてセンターマフラー化で一新されており、一見ＳＲＴ８に見間違うほどの迫力を手に入れています。

外装色は当時のカタログには「日本販売なし」の記載のある希少な「ディープベリルグリーン」です。
ブラック化されたグリル等のパーツとも相性がよく落ち着いた雰囲気を醸し出しています。
購入時にガラスコーティングを施し、その後屋内ガレージ保管してきたため、塗装状態は大変よく周りの景色が映りこむほどです。
購入時に助手席ドアに少しへこみがあったためデントリペアしてあります。モール部分にやや痕跡がありますがほとんどわかりません。
その他小さなクリア剥げが数か所ある以外はキズ等もありません。いずれもいわれないとわからないレベルです。

オーナーさんは昨年3月にショップより購入されました。
簡単なパーツの装着は配線を含めて自分でこなしてしまうオーナーさん、メンテナンスも自分でできることは極力自分でこなし現在不具合はございません。
所有して１年ちょっとですが整備履歴もメンテナンス的なものに留まっています。
エアコンも問題なく効きます。唯一助手席側のウィンドウスイッチの接触が悪く、助手席のスイッチで窓が開閉できません。ただし、運転席側のスイッチからは開閉できるので特に問題ないでしょう。

直近の整備履歴は下記の通りです。

2016/3/17 ガラスコーティング（G'zox） 74,958km
2016/3/17 アライメント調整 74,958km
2016/3/17 Jeep純正18インチホイール x 4 74,958km
2016/3/17 ミシュラン LATITUDE TOUR HP 245/60R18 x 4 74,958km
2016/3/18 オイル＆エレメント交換 74,958km
2016/3/19 MAXWIN(マックスウィン) バックカメラ 74,958km
2016/3/19 SPEEDERバックカメラ 74,958km
2016/3/19 4.3インチ オンダッシュモニター 74,958km
2016/4/2 リコール＜C16-001 FDCM＞改善措置 74,958km
（ファイナル制御プログラム書換）
2016/4/10 5mm ホイールスペーサー 74,958km

内装はベージュの本革仕様で大変きれいな状態を維持しています。天井の垂れもございません。
メーターパネルやセンターコンソールのウッドも割れ等なく綺麗な状態です。
なお、画像にあるナビ、ドライブレコーダー、無線ユニットは取り外してのお引き渡しとなります。

タイヤはオプションの純正１８インチホイールによりインチアップされており、交換後１年ちょっとでヤマも十分です。
なお純正１７インチホイールも保管しておりますのでおつけします。（タイヤなし）
足回りもトラブルの多いエアサス式ではなく、コイル式なので安心です。
同乗走行させていただきましたが、抜け等は感じられず安定した乗り心地でした。

センターマフラー化されたことによりスペアタイヤを付けるスペースがないためパンク修理キットを装備しています。
また前オーナーさんのときにデザイン的な理由でフロントフェンダーミラーが外されているため、サイドカメラ＆モニターを装着して車検対応としています。

エンジンルームは特に手を入れていませんが、購入時よりＫ＆Ｎの社外エアクリーナーになっています。
またオーナーさん自身の手によりアーシングが施されています。
バッテリーの状態も良好で一発で始動してアイドリングも安定しています。
そして、アクセルを踏み込めばセンター出しマフラーがいい音を奏でます。

またヘッドライトはＨＩＤ化されており夜間走行時の視界も良好です。スペアでイカリング仕様になったヘッドライトも所有しておりますのでお付けいたします。

特に何の不満もないオーナーさんでしたが、この度娘さんが免許を取得されました。初心者である娘さんにはさすがにフルサイズのＳＵＶは厳しいということで今回掲載のご依頼をいただきました。
本格的な走行性能を活かしてアウトドアに使用されてもよいし、フォーマルに乗っても申し分のない豪華仕様です。

先進的なデザインの現行グランドチェロキーもいいですが、ジープブランドの無骨さと都会的なセンスが同居したこの世代のグランドチェロキーも根強い人気があります。
この世代のグランドチェロキーをお探しの方はぜひご検討ください。

車は東京都大田区にあります。



【平成２９年１１月更新】

平成２９年１０月車検を継続しました。

今回の車検にてガソリンタンクの新品交換、エンジンオイル＆ブレーキフルードの交換、ファンベルトの交換をおこないました。

オーナーさんのご厚意により上記部分を追加した上でさらに価格を下げました。


【平成３０年９月更新】

JEEP正規ディーラーにてコンピュータ診断実施。

左右リヤのABSセンサーを新品に予防交換。

その他は異常なく好調を維持しております。

価格は据え置きとさせていただきます。


【平成３１年２月更新】

走行距離が78,200ｋｍとなりました。

なお、オーナー様ご多忙のため、ご見学は購入をご検討いただける方に限らせていただきます。

個人売買のため、消費税はかかりませんがリサイクル料金と自動車税月割分をご負担いただきます。