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ポンティアック ファイアバード・トランザム スペシャル
1979
年式
車検
26年11月
走行
22,106km
備考
新車並行車、イーグルマスク、8ナンバー、Tバールーフ、エアコン、ETC
長さ
5030mm
1860mm
高さ
1290mm
重量
1730kg
排気量
6590cc
取材日2011年6月25日

今回ご紹介するモデルは2代目のファイアバード・トランザム・スペシャルです。
カマロZ28と共にGMのスペシャルティーカーの看板モデルとして人気を二分したモデルです。トランザムとはアメリカのSCCAのツーリングカーレースのことで、大パワーのエンジンとレースカーイメージの外観が与えられています。日本でもボンネットのファイアバードのデカールは有名です。

この個体はフルレストア車両でボデー、内装、機関のすべてに手が入っています。どこを見ても新車としか思えないほど、丁寧に作り上げられています。なぜここまでと思うのですが、オーナーさんは無類のカマロ・トランザム好きの方でいいものを作ることに妥協をしなかったそうです。宝玉の一台だと思います。

自動車ナンバーは8ナンバー登録です。自動車税は23,000円、安いですね。
8ナンバーのため、後部座席にテーブルと本棚が装備されるそうです。車検時には必要であると共に所有していますので心配はありません。

ボデーのゴールドストライプテープはオリジナル状態を忠実に再現してあり、その出来栄えは素晴らしいの一言です。ルーフはTバールーフです。外して走行しても風の巻き込みは少しだけ、ほとんど気にならないそうです。
ボンネットのエンジン上方に突き出たエアスクープは外観の大きな特長です。当時も人気が高かったようです。
ヘッドライトは特徴的な角型四灯の「イーグルマスク」です。アメリカ本国には角型四灯のファイアバードをイーグルマスクと呼ぶ慣習はなかったそうです。(知らなかった・・・)

インテリアも清潔感があり、丁寧に仕上げてあります。インパネ、シート、トリムもどれもいい状態です。Tバールーフはリヤウインドーガラスと同様にスモークフィルムを貼り付け、室内の温度上昇を抑えると共に内装のパーツを保護する役目を果たしています。また、エアコンも装備されていますので快適空間を楽しめると思います。

機関はポンティアックのエンジンより高めの圧縮比と扱いやすいトルクバンドを持つオールズ403エンジンが搭載されています。このエンジン、フルOH(オーバーホール)を実施しています。走行距離もまだ50〜60km、ならし運転中です。
エキゾーストパイプとマフラーはステンレス製、ワンオフで作製されています。
4輪ディスクブレーキ、ノンスリップデフが装備されています。

売却理由は車庫整理のためです。

屋根付き車庫に保管しています。

車は愛知県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。

リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
 SOLD OUT

ボデーカラーはブラック、ゴールドのストライプテープが入っています。
ファイアバードいいですね。
ボンネットのエアスクープも迫力があります。

   

インテリアの基調色はベージュです。
AM/FMラジオが装備されています。

エンジンの仕様です。
エンジン種類:90度V型8気筒OHV
総排気量:6598cc
最高出力:188ps/3600rpm
最大トルク:43.6kg・m/2000rpm

ミッションはオートマチックの3速です。

タイヤサイズはフロントが225/60R15、リヤが235/60R15、ホイールは純正のアルミホイールが付いています。

スペアタイヤはスペースセイバータイヤが装備されています。

   


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 愛岐オフィス
TEL/090-4853-3008(アサカワ)

またはEメール↓にて
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