［ダットサンフェアレディ SR３１１］個人売買情報

■ダットサンフェアレディ SR３１１について・・・、
１９６７年３月に『フェアレディ１６００』に追加されるかたちで、このフェアレディ２０００（SR３１１型）が発表されました。

その後、日本グランプリや数々のレースやラリーなどのモータースポーツで大活躍しその優秀性は証明されてます。

“野蛮だけれど高性能”というフェアレディのキャラクターがまさに頂点に達したのが、このSR311でした。

実際、ゼロヨン15.4秒、最高速205km/hというカタログデータはほぼ実力に近く、このクルマは60年代を通じて日本最速のスポーツカーとして路上に君臨しました。

また、アメリカなど各国でも絶大な人気を誇っていました。

１５００以来のシャシー、ボディに、ツインチョーク・ソレックスキャブレター2基装着の4気筒SOHC2リッターエンジンを搭載した豪快なオープン２シーターです。

★日本の誇る、名車ダットサンフェアレディ２０００（SR311）です。★

北米やアメリカ、もちろん、日本国内においても今なお高い人気を誇っています。

車検証の初度年度が、昭和４３年と記載されており、この車がずっと日本国内にあった事がうかがえます。

※走行距離に関しましては、旧い車でもあり、根拠となるものがありませんので不明扱いとさせていただきます。
　　（現在、オドメーター（積算メータ）が稼動してません。）

■外観・その他■
内外ともに大変に綺麗に保たれた、フェアレディ SR３１１です。

ボディカラーはシルバーグレーでキズらしいキズもほとんど見当たりません。
以前のオーナーさんによりオールペイントを施されていると事です。

右側ドアには小さなタッチペイントの跡がありました。

◆ドアの内側や下部やサイドシル付近も何のダメージも感じません、良好なコンディションを保ってます。

現在のオーナーさんによる、主なメンテナンスは、

●２０１０年５月に、
・車検及び一般整備。

●２０１０年７月頃に、
・セルモーターの交換。

●２０１０年６月頃に、
・幌を新調されてます。

●２０１０年８月頃に、
・ミクニ・ソレックスキャブのオーバーホールの実施。

●２０１１年２月頃には、エンジンを降ろして・・・、
・ウェーバー４５パイの２連装キャブレターに変更。（イタリア製）
純正の、ミクニ・ソレックス２連装キャブレターも非常に調子が良かったが、生産が終了したため、ソレックスを手元に置いておきたかったため変更をされました。

・手元に残している、ソレックスキャブもお付けします。

・ミッションのオーバーホールの実施。

・エキゾーストマニホールドとエンドマフラーまでオールステンレス製のパーツに交換。
　（等長タコ足です。）
　また、元々付いていた、エキマニとマフラーもありますのでお付けします。

・ホイールは、RSワタナベの、６．５Jを装着されてます。
（スチールホイール４個、ホイールキャップ４枚もありますのでお付けします。）

その他に・・・、
現在、フランネル仕様にしてますが、オリジナルのエアークリーナーもありますのでお付けします。

オイルパンのガスケット（コルク）も予備としてありますのでお付けします。
クラッチのレリーズシリンダーの予備もお付けします。

画像も見ていただければ分かりますが、幌カバーもお付けします。

■内装・他■
インテリアも年式から比較して非常に綺麗に保たれてます。

これっと言ったダメージは感じませんでした。

運転席と助手席のコンディションも良好です。

ドライバーズシートの右サイドに小さなヤブレがあります。

ダッシュ周りやダッシュ上部のワレなどありませんでした。

不具合箇所は、積算メータが動いてません。

コンビメーター内の水温計が稼動していないために別途に水温計を付けてます。
　　　（画像でご確認ください。）

ラジオは、AMラジオです。

以前のオーナーさんのメンテナンスの記録もすべてではありませんが、一部は残ってますのでお見せできます。
　（ニッサンのディーラーにての整備記録。）

■オーナーさん曰く・・・、
甥っ子の紹介で、この車を手に入れました。
自分なりに納得できるように、イイ感じでモディファイをしてきたつもりです。

キャブの調整も、夏場、冬場と季節に合わせて微調整をし調子は良いと自負しております。
雨天は未走行でガレージ保管をし、週に一回程度の走行を楽しんでます。

とくに気に入っていた、ミクニ・ソレックス２連装のキャブレター（４４パイ）も今回の売却に合わせてお付けします。

普段のメンテナンスは旧車専門ショップにて実施されてます。

エンジン他、各機関は良好です。

◆撮影時に・・・、
　同乗をさせていただきました、真夏の暑い日でしたが、キャブレターも上手く同調されているようで吹き上がりも良く、快適にドライブを楽しめました。
　キャブやマフラー音も心地よく旧き良き時代の、名車を実感できました。

この、ダットサンフェアレディ 2000 SR３１１は兵庫県にあります。

個人の為、消費税などはかかりませんが、自動車税の月割り金額と、リサイクル料はご負担をお願いします。