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平成 1 年 フェアレディ Z31 ZR Uです。 3 代目としてデビューしたZ 31 は、歴代フェアレディの中で最後のロングノーズ&ショートデッキのデザインを持つモデルと言って良く、スポーツカーの基本を守ったデザインを採用しています。 当初エンジンはV6エンジンを搭載して当時としては大パワーを誇っていました。 ターボはギャレットエアリサーチ社製を採用していました。 その後直列 6 気筒エンジンでDOHCセラミックターボを装着したRB20DETを搭載したモデルが発売されました。 当時セラミックターボは世界初と発表されていました。 このモデルにはノーマルルーフのZR 1 とTバールーフ持つZRUがラインナップされていました。 現オーナーさんが平成 4 年に東京都多摩市の日産中古車センターで最終型、 3 年落ちの車両を購入されています。 このとき、ディーラーの担当者から事故歴のないことを確認し、 2 年の車検を取得しています。 2 年間での走行は約3000キロになります。 その後平成 6 年に抹消されて現在に至っています。現オーナーさんの言によれば、購入以来、事故歴や修復歴はないとのことです。 整備手帳や取扱説明書も付属します。また、ノーマルのステアリングも残っています。 □ボディ フルオリジナルで改造点は有りません。 平成6年に抹消されてから現在までガレージ保管されています。 ボディコンディションはガレージ保管されていることもあり、とても良い状態を維持されています。 目立つ、傷、へこみなどは有りません。 1 点Aピラーに塗装の葉枯れがあります。これが目につく所でしょうか。 Tバールーフは先代から採用されている物ですが、アメリカを意識した装備ですね。当時憧れたものです。 □室内 Zといえばセンターの 3 連メーターが特徴で した がZ 31 では 2 連になっていますが雰囲気は十分スポーツカーを演出しています。 古き良き時代の雰囲気を持ちながら新しいデザインを取り入れようとしているデザインのように個人的には感じました。 こちらもオリジナル を しっかり維持されています。 □エンジン こちらもオリジナルで改造点などは有りません。 車検は切れていますが、定期的にエンジンをかけ、仮ナンバーでの走行なども行われています。 オイルも定期的に交換されコンディションの維持に注意をされています。 現在エンジンに不具合はなく、調子も良いとのことです。 □足回り タイヤはサイズが215−60−15が装着されています。 ホイールもオリジナルで傷もほとんどなくきれいな状態です。 走行が36000キロですので、現在不具合個所もないとのことです。 こちらも改造点などは有りません。 □その他 マフラーに錆が発生しています。まだ穴はまでは進行していないようですが こちらはメンテの計画立てていた方が良いかもしれません。 ほぼ 100 パーセントオリジナルのZRUです。お好きな方にはたまらないアイテムではないでしょうか。
現在なかなか乗る機会もなくなってしまい。このまま保存していても車が可哀そうですので、引き継いで乗って頂ける方にお譲り出来ればとのことで、今回の掲載になりました。 車両は静岡に有ります。 個人のため消費税はかかりません。 リサイクル税のご負担をお願いします。
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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SOLD OUT |
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