［三菱　ジープ　J５７］個人売買情報

ジープのショートホイールベース50系、中でも2.6リッターの4気筒ガソリンを積んだJ57は最強ジープとの呼び声も高く、パワフルな走りが望めるモデルでもあります。

平成21年10月に知人よりショップを通じて購入しました。　オリジナルからモディファイが加えられていますので、その仕様を見ていきましょう。

まずは外装から、元々のワイドボディからさらにオーバーフェンダーが設けられています。　　黒のカラーは精悍なイメージです。　小キズはありますが、ヘコミや目立つキズはありません。　サビも見当たらず、キレイにされています。　

幌も取外しに問題はなく、スクリーンも大きく曇っている状況にはありません。　

内装はシートがケーニッヒのバケットに変更されています。　ロールバーも太めの見るからに頑丈な印象です。　特徴としてはリアシートを備え、4人乗車としています。　

エンジンはノーマルスペックながら、ソレックスのツインキャブを備え、エキマニも変更されているようです。　マフラーも換えられています。　コンディションは良好、これまでトラブルもなく、メンテは基本的なものにとどまります。

足回りは3インチのリフトアップ、ショックも変更されていました。

ヘッドライトはHIDにしています。

現在のタイヤの他にスタッドレス（ホイール付き）がありますので、お付け致します。

1ナンバー登録で、Nox・PMに適合していますので、規制地域でも登録可能です。

ETCはこのままお付け致します。

リサイクル券(4770円)と自動車税の月割りはご負担をお願い致します。

ジープが好きなオーナーさん、このJ57を譲りたいと言う知人からのオファーがあり、購入をしたものです。　購入時にはすでにモディファイがされていたそうで、好みの仕様でもありました。　幌・ドアを外せば相当なオープンエアが体感できるのがジープの特徴のひとつ、乗り味を伺うと硬派なイメージそのままに、オフロードでなくともその走りが楽しめるとの事、実際に助手席にて試乗させて頂きましたが、それは存分に感じる事ができました。　乗り心地はそこはジープ、硬いのは当然の事ながら、カッチリとしたバケットシートによりしっかりサポートを受けます。　エンジンは始動から好調さが感じられます。　ソレックスはカブリや息継ぎする事はなく、回せば盛大な吸気音をともないスムースな加速を見せていました。　オリジナル指向の方は向かないと思いますが、ジープと言えど、スポーティな走りを望む方には適した仕様と写るゴーナナです。　　

実車は東京都多摩地区にあります。