【クラシックミニについて】
アレック・イシゴニスの手によってADO15として誕生以来、基本的なスタイリングやメカニズムにほとんど変更のないまま、40年間に500万台以上が生産される大ベストセラーになったミニ。これほどの寿命の長さは世界でも類を見ないと思います。
現在はBMW製のミニに変わってしまい、ミニというイメージが薄れつつありますが、その分クラシックミニがまた見直されているように感じます。歴史を感じることができるミニは趣味人にとっては最高の車ではないでしょうか。

【ご紹介する車両】
2000年モデルのローバー・ミニ クーパー4速マニュアルミッションモデルです。

この車両、現オーナーさんにより以下のモディファイが施されています。
・全塗装（グリーンメタリック → アイボリー）
・フロントコブラシート（新品、赤色）
・リヤコブラシート（中古、赤色）
・フロントドアトリム変更（赤色）
・リヤクォータートリム変更（赤色）
・インストルメントカバー変更（赤色）
・リヤシェルフ変更（赤色）

以下の内容は前オーナーさんにより行なわれたモディファイです。
・インジェクションからウェーバーキャブに換装
・スミス製センターメーター
・ULTRA製タコメーター
・ナルディ製本革ステアリングホイール
・アルミ製シフトノブ
・アルミ製ドアインナーハンドル
・アルミ製ドアウインドウガラスハンドル
・ステンレス製センターエキゾーストパイプ
・エキゾーストマフラーカッター（ステンレス製）
・ラナバウトレーシングドアミラー
・アルミホイール（スピードスター Mk-2 10インチ）

現オーナーさんは、今年の6月に購入、車が仕上がったのが2カ月後の8月、楽しもうとした矢先に家族からの理解が得られず、なくなく売却することに・・・エンスーの杜への掲載となりました。

【ボディ】
ルーフはブラック、本体はアイボリーの塗装です。
塗装したばかりなのできれいな状態です。メッキバンパーも輝きがあります。
特に気なる個所もありません。

【インテリア】
オーナーさんの好みで赤に統一されたインテリアはミニに良く似合います。
クラシックミニのお決まりのセンターメーター、ナルディのステアリングホイール、コブラシートなどを装備しています。ノーマルシートはありますので付けて頂けるそうです。
エアコンは外してあり、部品はありません。

【機関】
1300ccのOHV4気筒エンジン、ウェーバーキャブ、4速マニュアルの仕様です。
特に不具合を感じませんでした。調子も良さそうです。
現在、触媒が付いていませんが触媒はありますのでお付けします。

【足回り】
サスペンションはラバーコーンです。
ブレーキはフロントディスク、リヤドラムです。
パワステではありません。

【メンテナンス】
車検時の整備記録が2枚ありました。

車は愛知県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。

リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。