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車検 29年3月
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走行 61,680km
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備考 MT4速 インジェクション
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長さ 3070mm |
巾 1440mm |
高さ 1330mm |
重量 710kg |
排気量 1270cc |
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取材日2016年10月6日 |
今回ご紹介するのはローバーミニ1300になります。
BMC社が最初のミニを生産してから今日まで幾多の自動車メーカー等が関わって生産、販売をしてきた他に類を見ない車です。
ご紹介する車はインジェクションモデルの1300tで、オーナー様の好みでモーリスミニMk1仕様にモディファイされていて、非常に可愛らしく仕上がっています。
【機関】
取材時、エンジン一発始動で気持ちよく吹き上がりました。エンジン、ミッション共に異音などは感じられませんでした。
オーナー様のご厚意で少し運転させていただきましたが、非常にキビキビとした走りでそのままもう少しドライブしていたいと思うほどでした。奥様の買物車と言うにはちょっとスパルタンなイメージですね。
クイックシフター装備の4速で峠などではちょっと楽しめそうです。
機関の変更点はマフラーくらいですが非常によく回るエンジンという印象を受けました。
エンジンの各所にオイル滲みが確認できました。ミニではご愛敬ですね。オイルパンを守るアンダーガードも取り付けられています。
足元は10インチキット・Hi/Loキットが組まれ、10インチ8本スポークのアルミホイールを履かせてあります。
足回りもラバーコーンからコイルスプリングに変更されているのでガツンとくるショックも軽減されています。
【外装】
外観がこの車の一番の特徴でしょう。
まず、カラーリングは黒いルーフにオフホワイトというシンプルながらも存在感のある仕上がりになっています。
フロント周りはMk-1グリルに変更されバンパーもオーバーライダー付きのダブルバンパーからシングルに変更されています。変更と言ってもダブルバンパーの上部を取り除いているので取り付け位置の穴が残っています。
リア周りも定番のMk-1テールに変更済みです。周りのパテの割れも有りませんでした。
定番のダミーのドアヒンジが取り付けられています。
画像では分かりにくいですがドアノブの下辺りにポツポツと塗装の荒れが見られました。
左右のドアの下廻りは水抜きの穴辺りに錆が見られます。右側はタッチアップ済み
他にもドアミラーからフェンダーミラーへの変更
モーリスクーパーエンブレムへの変更
はめ殺しのリアクウォーターを開閉式に変更など拘りの内容となっております。
【内装】
内装にもオーナー様の拘りが随所に見られます。
ステアリングは定番のモトリタです。
インパネ周りはセンターメーターに変更され、スイッチ類やイグニッションキーの位置もセンターに集約されています。
コラム周りはシンプルでクラシカルなMk-1仕様のコラムカバーが取り付けられレバーはウインカーレバーのみと非常にすっきりとまとめられています。
シートは元オーナー様が交換されているのでは?との事でした。現在真っ赤なシートには年式相応のスレが見られます。どちらかというと味と表現する方が適当かも知れません。
ドア周りは内貼り、レギュレーターハンドル、ドアノブ等オーナー様により交換されていて非常に綺麗な状態です。
リアのスピーカーボードの表面も張替え済みで綺麗な状態です。
ライトのHi/Loの切り替えはフットスイッチに変更されています。これもMk-1に倣っての事だそうです。
左右ドアの下廻りに一部サビが確認できました。右側はタッチアップ済みで目立ちません。
【取材を終えて】
非常にキビキビとした走りが特徴の1台です。正に通勤快速といった感じで仕事の行き帰りが楽しくなる!といった車です。
エンジンにあまり手を加えていないので、これから自分流にステップアップさせていくのにも良い個体だと感じました。
普通にミニを買ってきてここまで仕上げるのにもこの価格では無理だと思うので非常にお買い得だと思いました。
20年以上前の車なのでそれなりに手がかかるところもあるでしょうが、是非大切に可愛がってくれる次のオーナー様に引き継いでいただきたいとの事です。
車は現在、宮崎県にあります。
個人のため諸費用等かかりませんが自動車税(月割り)とリサイクル料(\10290)のご負担をお願いいたします。
陸送等は購入者様の方で手配をお願いいたします。
オーナー様は現車確認をしての購入を希望されています。現車確認無しでの購入の場合は引き渡し後、オーナー様及びエンスーの杜では一切の責任を負えません。出来るだけ現車確認をお願いいたします。
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
SOLD OUT |
画像クリックで拡大出来ます |
非常に綺麗にまとめられた車体です。 |
Mk-1仕様でカッコいいです。 |
メッキパーツのサビ等少ないです。 |
アンダーガードも着いていて安心です。 |
レンズ類に曇りは見られませんでした。 |
右のミラーの台座に点錆が見られます。 |
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サイドビュー、バランスが良いですね。 |
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テール周りもMk-1仕様にしてあります。 |
クラシカルなリア周りの雰囲気が堪りません。 |
小ぶりなテールランプが堪らなく可愛いです。 |
フェンダートリムが雰囲気を盛上げてますね。 |
全体的な塗装は艶もあり綺麗です。 |
状態の良いフロントガラス |
MORRIS COOPERのフロントエンブレム |
ルーフの状態も良好です。 |
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リアにもMORRIS COOPERのエンブレム |
10インチキットとHiLoキットが組まれています。 |
ホイール、タイヤ共に状態は良好です。 |
ドアノブも左右共に良好 |
ドアは内貼り、ハンドル類まで交換されています。 |
右ドアの下廻りの錆はタッチアップしてあります。 |
サイドシルも綺麗な状態です。 |
程よく擦れた味わいのある赤いシート |
定番のモトリタステアリング |
カーペットは張替え済みで非常に綺麗です。 |
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左ドア下の水抜き穴に錆があります。 |
リアシートはヘタりも無く綺麗です。 |
メーター、スイッチ類はセンターに集約。 |
走行は60000km台なのでまだまだ大丈夫です。 |
天井に垂れや大きな汚れはありませんでした。 |
スピーカーのボードは張替え済み。 |
前後のゴム類は中古の良品に交換済みです。 |
ダブルバンパーの時の穴はアルミテープで補修 |
フロントフード、オイル汚れが見られます。 |
非常によく回るエンジンです。 |
リアフードの裏側、状態良いです。 |
綺麗ですがスペアタイヤの下に錆があります。 |
エンジン下のオイル滲み |
非常に音の良い社外マフラー |
サイドシル下廻り@ |
サイドシル下廻りA |
ダミーのドアヒンジ |
フロントバンパーに見られた線キズ |
ボンネットに見られた3cmほどのクリア剥げ |
リアクウォーターは開閉式に |
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