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取材日2010年11月 |
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ディーラーもの(キャピタル)のBLミニ クーパー1275S MK3です。 歴代クーパーSの中で、最も生産台数の少なかったMK3ですが、そのディーラーものは、さらに希少です。 現オーナーは、平成17年に関東の専門ショップより購入。 最近、元色(ツイードグレー)でオールペイントも施工したばかりで、大変綺麗です。 ボディーに、傷らしい傷等も見られませんでした。 フロアやタイヤハウス、天井、ドア下など、気になるような錆びの痛みも見られません。 メッキ等も、くすみ等少なく、全く問題ないレベルだと思います。 内装は、シートや天井など、破れ、汚れなく良好です。 追加のタコメーターのレンズとステアリングのセンターホーンにひびが見られます。 (触った感じ、表面は割れていません) ステアリングは、モトリタの小径レーシング、レザーの擦れもありません。 交換されがちなインナーハンドル類は、オリジナルのものが付いています。 ウィンドーの開閉もスムーズに作動しております。 クーラー、オーディオ、ETCは、付いておりません。 現在、エンジン、ミッションは、問題ないとのこと。 購入時、エンジン、ミッション、クラッチはフルオーバーホール済みで、慣らし走行が 終わったくらいだったそうです。 現在、気になるようなオイル漏れもありません。 購入時からのメンテナンス履歴は下記です。 ◆エンジンルーム クラッチマスターシリンダOH、クラッチフルード交換、クラッチレリーズOH、 ポイント・コンデンサ交換、イグニッションコイル交換、プラグコード交換、 キャブレター清掃・調整、油温計アダプタ取付け、スピードメーターケーブル交換、 クラッチペダルクレビスピン交換、デフサイドオイルシール交換、 オイルフィルター交換(ワコーズプロステージ20Wー50)、 ◆サスペンション デフハーディスペーサー交換(左)、ステアリングラック交換、タイロッドエンド交換、 フロントGAZショック取付け、ハイドロ調整、F/Rネガキャン取付け、アライメント調整、 エーボンバー強化ブッシュ、アジャスタブルテンションロッド、CR4・5Jアルミホイール、 アドバン032R ◆ブレーキ リアブレーキホイールシリンダASSY交換、リアブレーキシュー交換、ブレーキフルード交換、 ブレーキ調整、フロントブレーキホース交換(左右) ◆その他 スピードメーターOH、バックランプ交換、クラッチペダルゴム交換、右フューエルタンク取り出し部ホース交換、全塗装 足回りは、特徴的なハイドロラスティックサスペンションで、乗り心地も最高です。 タイヤは、165/70/R10 5分山程度。 ホイールにガリ傷もなく綺麗です。 スペアタイヤ、工具付属。 日常の通勤等(短距離)に使用され、車のコンディションは維持しています。 屋内車庫保管。 車の整理の為、売却をご希望です。 実車は福岡県にあります。 ご希望の方には、拡大した写真をお送りしますので、お申し出下さい。 個人売買の為、消費税などかかりません。 リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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SOLD OUT |
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