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Mk‐IIIは1969年から1977年に生産され、最終型のminiの原型のモデルです 1975年当時、miniの正規販売はキャピタル、日英自動車、関西オートの3社でした。 輸入の多くはキャピタル、日英で占めており、関西オートの正規車両は非常に希少です。 当時、国産車はツインカムのセリカクラスで100万円ほどでしたが、miniは150万円以上のプライスでしたので、販売台数も少なく、ノンレストアのminiMk−IIIは数台と思われます。 オーナー様は数台のエンスー車をお持ちで、イギリス在住時に乗っていたminiにもう一度乗りたいと考え、2年前に購入しましたが、多忙な為に走行は400km程の走行でした。 所有時はトラブルはなく、現代の車と同等の走行は可能でした。 燃費は非常に良く15km/L以上は走ります。 赤系のBODYは傷も少なく、ガレージ保管の為、艶も十分です ディーラー車の証のフロントポジション灯、サイドミラー、ホイールキャップ、ブリテシュレーランドのエンブレム、当時オプションのリアエンブレム、右は反射板付きのオリジナルテールランプなどがついてます。無鉛のステッカー、エンジンルームのエンブレムもついてます。 ドアを閉めると、当時の造りの良さがを感じるカチットした閉まり具合があり、程度のよさが伝わります。 エンジンは始動性、アイドリング、吹け上がり等問題はなく、気兼ねする事なく走れます。 内装当時の純正ラジオ、スピーカー、ダッシュの皮カバー、ハンドル等新車当時のままです。 ヘッドレストがないのが残念です。 シートもヘタリも少なく綺麗な状態です。 KAROマットはオーナー様が購入しました。 30年以上前のminiがレストアされないで残ってるのも凄い事です。 是非、価値が判る方に購入してもらいたいです。 購入者のかたへ 車両は福島県福島市にあります。 個人出品ですので、消費税はかかりません。 車両代金 自動車税の未経過分 リザイクル料 ¥9750 陸送費用などは別途かかります。 車両についての質問等は下記よりお願いします。 見学についてはオーナー様多忙の為 購入前提の方のみお申し込みお願いします。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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SOLD OUT |
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